всем здарова!
беда настигла приорочку!

замучали ошибки выше
причем постоянно горят 0201-04
а 0261-0270 периодически позникают на 2 секунды и тушатся

симпотомы:
может троить, долго не заводится, слабая моща, глохнуть на хх
давеча поменял все катушки зажигания и свечи
поездил 3 дня было все ок
но потом опять началось
причем часа 4-6 ездишь и все норм
а потом начало колбасить
на следующее утро ошибки теряюся

куда глядеть?

А че это за ошибки?
Сам то искал?

poliman
Жгут форсуночный смотри и разъём егойный. Все эти ошибки оттуда растут.

-Viewer-
Там замыкание на массу
Не разьем это
И ваще,тс даже не читал ошибки.не удосужился

разьем снимал и соединял сегодня
надрывов нет
но ошибка пропала
сегодня ездил нормально

Добавлено спустя 51 секунду:


у меня расшифровка есть
обрыв форсунок и низкий уровень в форсунке - давление видать

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:


я смотрел основную косы от защелки от форсунок - ну нет там мест где она может перетереться, все норм

так то коса не дорого стоит, можно и заменить

недорого это скока?
думаю в круг рублей 15-20 встанет
мне такое не надо

poliman
коса на форсунки, чисто её. на круг, это какой та борщ чё там на круг менять?

да я посмотрел на ютубе, нечему там ломаться особо на этой косе к форсам
а чтобы ее снять надо ресивер сымать
а это тити мити конечно

poliman
без ресака рампа снимается, у меня на тачке достают, на приоре тем более

Что лишний раз подтверждает . По хорошему бы весь хвост снять, отмыть и осмотреть, но если шибко много возиться неохота - перещёлкни все 5 разъёмов и если есть компрессор, то продуй. Вполне возможно этого окажется достаточно.

какой именно?
который к форсункам идет от штекера?
или от штекера к мозгам?

Основной моторный почти никогда не ломается, разве что тонкий кусок идущий к форсуночному жгуту, но будь там косяки ты бы их заметил когда лазил.

че тут? лучший авто на свете сломалсо?

Неа...Хотят сломать, но не получается.

Долбодятел
Не ваг жи,имеет право

короче как штекер от форсунок вытащил и всунул взад
все пропало
все ошибки
походу косяк в соединении
езжу, в куйй не дую

Починил

Похожую керню поймал, но ток по одному котлу. Свечи менял, катушки местами тоже. Началось это с осени, думал победил, а н,нет, сейчас хоть ошибка вылезла. По осени иногда заводилась, глохла, иногда троила пару сек. А сейчас вот результат. Штекера проверю все.

Компрессию проверь.

Ну вот ...

Добавлено спустя 9 минут 55 секунд:


Свечи, когда троить на холодную будет, буду ловить, такое редко вылазиет. Еще влажность на улице.

Есть вариант форса отказывает периодически
Причём на снятой и промывке её может быть все ок,как народ в ютубе пиндит.а на машине глюк
Давление топлива,либо заливает,либо клоп какой не держит.в глушак ровно тарахтит или с про стрелами?

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Ахда,люфт клопов в направляйках.ютуб пиндит,если он есть,на хходу пропуски норма на холодную
Потом клоп греется и чуть плотнее ходит и садится ровнее в седло

Ток на холодную, да, и то не всегда пока

Поменяй форсы местами,если не они,то яб думал на клопы
А пока не прогорит,яб не лез(10кгс против 14 в остальных,значит пошла трещина)
Клопы начинающие скакать, компрессометром не вычислить.1 ход норм,2й кривой,все равно будет казать норм цифры

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

Andrey163
Ты в курсе как эбу их считает?

Поменяй форсы, делать мне нечего с опен диаг могу снять, скок форсы льют.