И снова у меня трабл с двигателем,толи прокладка кончилась,толи трещина где-то.Подскажите есть способ без разбора определить причину поломки?Или прокладка прогарела или трещина в блоке или головке?А может поршневая кончилась и готовиться на этот раз уже к полностью к свапу другого мотора?
Уходит тосол три литра на 300км,газы идут через расширительный бачек системы ОЖ когда откручиваеш крышку,выхлоп сладковатый.Езжу так уже недели две.Уровень масла в норме.Тосол в масло не идет.
Маслозаливную крышку тоже снимал,от туда тоже немного сапунят картерные газы,хотя может и паранойя
Компрессию мерил не так давно,она составляла 12.5 очков в каждом целиндре.Сейчас постоянно горит чек(иногда он пропадает),но мотор подтраивает особенно на холодную,заводиться трудно.
Хочу попробывать сам поменять прокладку ГБЦ,к чему готовиться и какими запчастюлями сразу стоить запастись для замены прокладки?
1й целиндр свеча как новая,2й целиндр свеча черная видно из-за богатой смеси(сломан один высоковольтный провод как раз на 2м целиндре,обломан сам контакт который идет на свечу),3й и 4й целиндр нагар песочного цвета.
А вот антифриза на свечах не-где нет.Свечи BCPR6E









Антифриз https://youtu.be/pgSzTNxMxWo
Сапунит? https://youtu.be/RBVJ-j-gZiQ

Через второй цилиндр тосол засасывается в камеру поршнем и выплевываается в глушак
Кислородник кстати должен умереть
Езди дальше,перегреешь,замена поршневой и гбц в сборе будет

Да ездить то понятно не рекомендуется,но я постоянно на чеку за стрелкой температуры ож и доливаю до уровня.Без машины сейчас вообще не как и ремонтировать пока времени нет.Кстате масло при замене прокладки гбц тоже нужно менять,не так давно менял вместе с фильтром?
И я думаю что улетает это дело в первый целиндр,так как свеча как отмытая выглядит,а во втоой летит просто обогащенная смесь из-за сломанного высоковольтного провода.

Скорее всего течь в стандартном месте: с задней стороны башки в 1-й цилиндр. Соответственно поднимать башку, проверять её на кривизну и менять прокладку. Если сильно затянешь с ремонтом - дырка в один не очень прекрасный момент резко станет большой и поймаешь гидроудар. Следовательно время таки надо найти, там, собственно, часов на 6 возни всего.


В твоём случае - не обязательно, хотя и желательно. Сколько-то ОЖ в любом случае из цилиндра попадает в масло, отчего оно лучше не становится.

Из запчастей нужна головочная прокладка и герметик для клапанной крышки. Ещё неплохо поменять головочные болты, особенно если не знаешь, сколько раз эти болты перезатягивались.
Также, если в месте протечки на блоке увидишь раковины (частая беда) - перед установкой прокладки замажь их герметиком.

Ну я думаю,что врятли,большей она может стать если двигло начать снова перегревать...А я внимательно смотрю за температурой.
Еще похоже термос брак попался,на большой круг долго не открывается зараза.Придется снова поменять уже сам элемент.
Зы.А герметик какой лучше,лактайт стоит 1500))!
Я как понимаю что-бы снять гбц,распредвалы снимать не нужно?[/code]

Пройденный этап, трижды . Температура в случае косяка прокладки не при чём - там проржавело кольцо вокруг цилиндра, и сколько оно ещё продержится спрогнозировать не получится. А вот снять крышку с бачка (если она ещё там) - действительно поможет покататься "лишнее" некоторое время.


Любой анаэробный. Распредвальную постель разбирать не надо, а клапанная крышка не склонна к протечкам, поэтому сильно дорогой герметик не обязателен.

Вот такую прикупил.Прокладка гбц trialli перфометалл.Ставил кто?
А большой процент что повело гбц,знает статистику кто?Движка не кипела,но на повышеной температуре поработала малость до этого.
Боюсь фрезеровать придется,а не кому...

Перфометалл ставится только на фрезерованную гбц
Если не будешь её ровнять,только паронит,самый толстый

Может понадеется на лучшее,что головку не повело и плоскость ее ровная?))
Паронита нет,ксть либо с красным герметиком или с зеленым.Я взял с зеленым,сказали в магазине она лучше.
Фрезеровать не буду,скорее всего так как не кому.Поеду завтра тогда в магазин сдам прокладку и возьму с красным герметиком.На листе наждачки можно ее притереть как то?

Нцжна Обычная паронитовая стандартная прокладка гбц
Не металлизированная ,типа приора или гранта

Когда прокладка пробита, то в системе охлаждения газовая пробка и помпа ее прокачать не может. Поэтому решение по термостату можно будет принимать только после замены прокладки ГБЦ.

Такая пойдет?

Пойдет. Главное что бы облегла хорошо и тепло от камер отводила.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:


Можно. Зеркало и только с водой. Блок хреново снимается,но всё равно шоркни до кучи. То же ведёт и корродирует. На отвод тепла с ГБЦ влияет, в районе уплотнительных колец.

Пойдёт. Собственно, предыдущая тоже бы подошла.


Нет. Наждачкой можно только "освежить" поверхность, кривизну не уберёшь (вручную тереть придётся неделю, а если машинкой - только хуже сделаешь). Но с другой стороны сразу увидишь кривизну если она есть, т.к. на "ямах" не будет следов от шкурки.

А без ямы это дело можно все сделать на улице например?Гаража нет,а в сервис ехать не хочется.Опасаюсь за болты штанов коллектора

Без ямы даже мотор целиком меняется
Тупо вывесить морду на 2 колеса каждую сторону
А шпильки,вдха рулит,за два дня отмачивает

Что-то открыл,я капот и не улицезрел доступа к внутренним болтам выпускного коллектора,чтоб подобраться к ним без ямы.Закрыл капот обратно.И опечалился...

Лопата тебе поможет, подсказка в яме можно лежать

А с чего ты решил, что они вообще есть, внутренние болты эти?
Но вообще вниз лезть всё же придётся, откручивать 2 болта кронштейна штанов к блоку. Иначе не сможешь отодвинуть выпуск настолько чтоб достать/поставить обратно голову.

Два бруска 150х150 и яма не нужна.

пойдет, грамотно поставить и герметик норм, побегает еще

Какой ещё герметик?

Солидолом помазать видимо предлагает

Чеж у меня получалось?
Открутить со шпилек гбц и сдергивать на себя,вбок,а уж потом вверх

Я не сторонник варварства и, вследствие чего, другим его тоже не советую


Направляющие заодно поломать, башку нацарапать - зачем? Влезть открутить штаны - максимум лишних минут 10, зато удобство при дальнейшей возне возрастает прям в разы.