Аот про авито это +1 в репу,всегада там и ищу такие девайсы

Тс как дела?
Жига гоняет?

Есть ТС-2112, новый, муха не сидела. Отдам за крупь.

интересно вылез?

Вобщем сегодня,произошло не что не предвещающее хорошего настроения...
Она снова мигает,эта долбаная масленка,но только на холостых оборотах.Проехал я за это время около тыщи км.
Потрогал датчик давления,чуть из-под него сочится масло,чуть-чуть,но все же оно там есть.Попробую завтра давляк померять,а то измотался сегодня.Еще в самодиагностике вылезла 321я ошибка как я понял это датчик колена и подтраивать начала пои езде в пробке...
Это вы наверное тут подергали ветку с моей темой вот она и заморгала)))

Kirdyk, это и есть признак замены датчика.
Может, по привычке, ты купил его БУ, на Авито?

+ну за датчик. если через него прет то под замену.
можно даж продавану предявить при наличии доказательств.

Kirdyk
Я ещё удивился,что работает
Цепляй манометр после часа езды и мерь на хходу
Ниже 0.7 плохо
А если поотжигать часа полтора и масло прогреется хорошо,то тогда самый верный замер будет

Залей минералку самую дешманскую,что бы немного коксом щели подзабило. Покатайся с 1тыс. потом залей нормальное. Обычно помогает на пару тройку десяток давление поднять. Там где трение,кокс не осядет,так что не бойся что то испортить. И не пользуйся промывкой,её оттуда потом хрен чем вытравишь. Приходиться пару раз масло сменить.

п1627кк
Дак оно между датчиком и гбц просачивается,сам то датчик не течет,надо бы поджать его.
алекс спб
Пусть работает
торантино
Может присадки бухнуть какой для повышения давления,кто-то хадо посоветывал из знакомых.

При таком состоянии движка лучше масло с бОльшей высокотемпературной вязкостью,если жаба не задушит.
https://maslo.expert/vyazkost/motornoe-maslo-10w-60.html

Поджал датчик ключом,пока молчит на хх,хотя поездил не много

До зимы дотянешь,там масло меньше греться будет

Ага,можно еще подуть на мотор)))

Насчёт присадки не знаю. Насчёт кокса,помогает. Например головка Москвича,УАЗа после переборки ,сцит со всех щелей по щтангам и коромыслам. Поэтому разбирать и мыть её без нужды лишний раз не стоит. Приходилось даже Камазовское заливать на недолгий срок после ремонта. Сразу помогло. Либо более высокой вязкости лей как советуют.
Можно вентилятор на принудиловку посадить.

Kirdyk
Ну ващето после нагрузок масло может греться до 120* и становится как вода.хотя тосол кажет 90*.его же охлаждает радиатор

Мужики, я может чего и не одупляю, в смысле с Вашим опытом спорить поостерегусь, но, имхо, решать траблу закоксовкой мотора по мне, как бы не совсем правильно... если не говорить о том, что это - совсем кирдык.

Ну маслеце то я дешевенькое залил,газпром полусинтетику 10в40 и фильтр совсем не манн и махл

От фильтра давление в системе никак не зависит.

Ну все равно как то все странно,не внушает доверие мне этот мотор,а точнее его нижняя часть,а точнее коленвал.Лампочка заморгала,поменяли вкладыши и насос,на эмульсии проехал с эмульсией не моргала,перебрал гбц и прокладку.Лампочка загорелась,поменял датчик,потухла.На холостых начала моргать,после пробок и трассы,подтянул датчик,перестала моргать.Ремонты какие то,что называется по езде ладошкой...Хоть вокруг машины с бубном танцуй.

Вывод: либо изначально что-то делалось не так (стратегия ремонта была неверной), либо в процессе исполнения (тактика ремонта) чего-то накосячили... причём, неоднократно.

Да клопы то все притерты,сольвент держали не засухаренные,а компрессором я их не проверял,так-как его нет.За гбц может быть переживания за дешманмкий локтайт только.А так я ее перебрал что называется с дотошностью.В сервисе бы и шлифовать не стали,на паранит бы посадили и все.РВ в постелях сидели плотно,клопана притерты,очищены как и головка.Все таки думаю с низом что-то...

Советы не слушаешь,потому и танцуешь.

Не правильно. В его случае либо по новой перебирать, либо так попробовать. Отложения в моторе, как ил на реке. Оседает там где слабое течение. Хотя у него явно какой то косяк.
Задиры были на шейках? Износ шеек измерялся?

Ну вобщем 0.65 опустилось давление после прогрева на хх и то раз на раз не приходится,на оборотах растет до 2,а было до 2.5 на горячую,может и впоавду масло дешманское.Не с того не ссего,остановился на светофоре сцепление выжал,обороты иногда даже не до конца падают начинает помаргивать,датчик поджал,но не помогло.Двс ведет себя странно,то моргает,то нет.Мистика какаета...Менять масло?Сейчас залито газпром 10в40 и фильтр хофлер,новый ...Но может перед этим скинуть поддон и посмотреть сетку маслоприемника?Залдно бугеля скинуть и посмотреть на вкладыши?
Маслонасос новый,как и вкладыши...Мож сетку эмульсией забило.У меня в патрубке тот,что на крышку клапанов идет с блока вобще такой майонез был,что я пошел и купил новый патрубок,чем старый чистить от этой каки майонезной.
10в60 думаю зимой будет как майонез.Шейки РВ без задиров,люфта в постелях нет.
Может редукционный клапан в ГБЦ чудит?Что-то мне про него и не сказал не кто,когда гбц открыта была.Датчик открутил как только машину заглушил ,но масло из отверстия датчика быстро ушло в низ,тоже наводит на мысль с клапаном...