ДМРВ - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

Antone

На форуме 19 лет Сообщения: 1415 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Икс

# 21 Августа 2006 12:31

Сея проблема, на старом датчике мой престиж-12 показывал расход воздуха в среднем 11, бенза 1-1.1, код ацп 1.0 В. У меня бош 1.5.4 без ката с прошивкой т64, по данным чиптюнера, показания должны быть существенно меньше. Купил новый ДМРВ, в дунфане у оф.дилера.
Да, машина чуток получше едет,но.....расход бенза 1.0, воздуха 12-13.5!!!, но код ацп 0.9 В.
Датчик что ли куевый??? Комп ставил на проверку другой, навигатор, показания теже, дроссельный узел от3.14дарасил, что как яйца блестит, свечи в норме. Двиг трясет под сброс оборотов, иногда глохнет. Ехать на халявную диагностику датчика по гарантии???
Кто подскажет?

pioneer

На форуме 20 лет Сообщения: 1546 Откуда: г. Салехард Авто: 2108, 21099

# 21 Августа 2006 15:31

Antone писал(а):

Сея проблема, на старом датчике мой престиж-12 показывал расход воздуха в среднем 11, бенза 1-1.1, код ацп 1.0 В. У меня бош 1.5.4 без ката с прошивкой т64, по данным чиптюнера, показания должны быть существенно меньше. Купил новый ДМРВ, в дунфане у оф.дилера.
Да, машина чуток получше едет,но.....расход бенза 1.0, воздуха 12-13.5!!!, но код ацп 0.9 В.
Датчик что ли куевый??? Комп ставил на проверку другой, навигатор, показания теже, дроссельный узел от3.14дарасил, что как яйца блестит, свечи в норме. Двиг трясет под сброс оборотов, иногда глохнет. Ехать на халявную диагностику датчика по гарантии???
Кто подскажет?

ДМРВ на 99% не при делах.
Ехать на диагностику, проверять свечи, МЗ, ВВ провода, метки ГРМ, задающий диск, компрессию, форсунки. Как вариант зажатые в хлам клапана, но тогда им недолго ходить осталось. Sad

Мля, когда народ поймёт, шо диагностика экономит деньги?

Antone

На форуме 19 лет Сообщения: 1415 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Икс

# 21 Августа 2006 16:02

pioneer писал(а):

Antone писал(а):

Сея проблема, на старом датчике мой престиж-12 показывал расход воздуха в среднем 11, бенза 1-1.1, код ацп 1.0 В. У меня бош 1.5.4 без ката с прошивкой т64, по данным чиптюнера, показания должны быть существенно меньше. Купил новый ДМРВ, в дунфане у оф.дилера.
Да, машина чуток получше едет,но.....расход бенза 1.0, воздуха 12-13.5!!!, но код ацп 0.9 В.
Датчик что ли куевый??? Комп ставил на проверку другой, навигатор, показания теже, дроссельный узел от3.14дарасил, что как яйца блестит, свечи в норме. Двиг трясет под сброс оборотов, иногда глохнет. Ехать на халявную диагностику датчика по гарантии???
Кто подскажет?

ДМРВ на 99% не при делах.
Ехать на диагностику, проверять свечи, МЗ, ВВ провода, метки ГРМ, задающий диск, компрессию, форсунки. Как вариант зажатые в хлам клапана, но тогда им недолго ходить осталось. Sad

Мля, когда народ поймёт, шо диагностика экономит деньги?

Клапана не зажаты, лично смотрел, свечи ничего не меняют, пробовал разные, искру МЗ дает нормальную и вовремя, метки лично совмещал.
Как все это может влиять на массовый расход воздуха на СТАБИЛЬНОМ 840-860 об. ХХ???

Абырвалг

На форуме 19 лет Сообщения: 876 Откуда: Оттуда

# 21 Августа 2006 16:30

Antone писал(а):

Как все это может влиять на массовый расход воздуха на СТАБИЛЬНОМ 840-860 об. ХХ???

Кол-во потребляемого воздуха прямо свидетельствует о нагрузке, преодолеваемой мотором. А вот откуда нагрузка, придется кому-то искать.

Antone

На форуме 19 лет Сообщения: 1415 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Икс

# 21 Августа 2006 16:34

Абырвалг писал(а):

Antone писал(а):

Как все это может влиять на массовый расход воздуха на СТАБИЛЬНОМ 840-860 об. ХХ???

Кол-во потребляемого воздуха прямо свидетельствует о нагрузке, преодолеваемой мотором. А вот откуда нагрузка, придется кому-то искать.

Предположим, что то мешает мотору работать. Но дроссель закрыт, промыт. РХХ на 67 шагу, ХХ 840. Выхлоп бензином воняет. И куда он сосет 13 кг воздуха?
Единственно, мне приходит в голову, поставить этот датчик на заведомо исправный мотор и там его проверить. Это единственный безденежный способ.

Абырвалг

На форуме 19 лет Сообщения: 876 Откуда: Оттуда

# 21 Августа 2006 16:37

Antone писал(а):

РХХ на 67 шагу, ХХ 840. Выхлоп бензином воняет. И куда он сосет 13 кг воздуха?

Вот через 67 шагов и сосет. А РХХ отодвинулся туда потому, что нужно как-то обороты ХХ держать, что-то мешает. Вот и держит, но такой ценой...
Езжайте к специалисту, не мучайтесь.

Antone

На форуме 19 лет Сообщения: 1415 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Икс

# 21 Августа 2006 16:42

Абырвалг писал(а):

Antone писал(а):

РХХ на 67 шагу, ХХ 840. Выхлоп бензином воняет. И куда он сосет 13 кг воздуха?

Вот через 67 шагов и сосет. А РХХ отодвинулся туда потому, что нужно как-то обороты ХХ держать, что-то мешает. Вот и держит, но такой ценой...
Езжайте к специалисту, не мучайтесь.

По Вашим советам мне осталось посмотреть форсунки.
По поводу спеца, нет у меня на примете спецов на инж. Доверия тоже мало к кому есть. Может быть посоветуете где нибудь в районе Коломенской или Октябрьского поля? И сколько это сейчас денег стоит? Диагностика.

Абырвалг

На форуме 19 лет Сообщения: 876 Откуда: Оттуда

# 21 Августа 2006 20:54

Antone писал(а):

По Вашим советам мне осталось посмотреть форсунки.

Отчего же? Может клапан прогорел, раз Вы говорите, что мотор колбасит.

Antone писал(а):

По поводу спеца, нет у меня на примете спецов на инж. Доверия тоже мало к кому есть. Может быть посоветуете где нибудь в районе Коломенской или Октябрьского поля? И сколько это сейчас денег стоит? Диагностика.

Дык, я не из столицы... Smile