Ваз 2110 2112 не заводится, не горит чек. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Максим110497

На форуме 3 года Сообщения: 52 Авто: Ваз 2112, 16кл. Январь 5.1 2112-1411-020-41

# 03 Января 2021 19:11

алекс спб писал(а):

когда делаю перемычку на главном реле, то срабатывает вентилятор охлаждения и чек загорается и вылазит очень много ошибок

Ты конечно главное реле поменял? Или поставил перемычку в реле и попробовал запустить и посмотреть ошибки?

Добавлено спустя 49 секунд:

Чек это активный эбу.нет чека,нет готовности

В главное реле идёт черно-розовый провод, на него должно идти питание? Куда он вообще идёт? На нем нет питания

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

т808 писал(а):

алекс спб писал(а):

откл иммобилайзер

Он на ЧЕК не влияет. nea

Максим110497 писал(а):

При проверке на замыкания предохранителей.

Какое еще "замыкание" ? Что за чушь? wwow

Максим110497 писал(а):

На предохранителе вентилятора 12.2 напряжения

Проверять нужно пробником,а не мультиметром.
Правильнее это делать на КРАСНЫХ проводах к предохранителям.

И заполни наконец профиль моделью авто,типом двигателя и полным названием ЭБУ!

чёрно розовый провод от главного реле куда идёт? На нем должно быть напряжение? Контролькой делаю, а лампочка не загорается, может в этом проводе причина?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Января 2021 19:34

Максим110497 писал(а):

На нем должно быть напряжение?

Оно там появится когда главное реле сработает.

Ты так и не ответил есть ли напряжение на КРАСНЫХ проводах всех трех предохранителей,а уже в дебри полез.

Максим110497

На форуме 3 года Сообщения: 52 Авто: Ваз 2112, 16кл. Январь 5.1 2112-1411-020-41

# 03 Января 2021 19:36

т808 писал(а):

Максим110497 писал(а):

На нем должно быть напряжение?

Оно там появится когда главное реле сработает.

Ты так и не ответил есть ли напряжение на КРАСНЫХ проводах всех трех предохранителей,а уже в дебри полез.

Да, на всех трёх красных есть

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Января 2021 19:44

Максим110497 писал(а):

на всех трёх красных есть

Хорошо.
Теперь найди 8-ми контактную колодку,соединяющую торпедный жгут с жгутом ЭБУ.
Она за боковушкой со стороны правой ноги водителя.
На этой колодке пробником проверь появляется ли напряжение на ГОЛУБЫХ с красной полосой проводах при включении зажигания.

Максим110497

На форуме 3 года Сообщения: 52 Авто: Ваз 2112, 16кл. Январь 5.1 2112-1411-020-41

# 03 Января 2021 20:10

т808 писал(а):

Максим110497 писал(а):

на всех трёх красных есть

Хорошо.
Теперь найди 8-ми контактную колодку,соединяющую торпедный жгут с жгутом ЭБУ.
Она за боковушкой со стороны правой ноги водителя.
На этой колодке пробником проверь появляется ли напряжение на ГОЛУБЫХ с красной полосой проводах при включении зажигания.

нет напряжения

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Января 2021 20:14

Максим110497 писал(а):

нет напряжения

Очень хорошо!Теперь ты должен выяснить почему замок зажигания не дает сюда питание.
А приборка включается при повороте ключа в положение "зажигание" ?

Максим110497

На форуме 3 года Сообщения: 52 Авто: Ваз 2112, 16кл. Январь 5.1 2112-1411-020-41

# 03 Января 2021 20:16

т808 писал(а):

Максим110497 писал(а):

нет напряжения

Очень хорошо!Теперь ты должен выяснить почему замок зажигания не дает сюда питание.
А приборка включается при повороте ключа в положение "зажигание" ?

Значок давления масла и аккум загорается и всё

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Января 2021 20:29

Максим110497 писал(а):

Значок давления масла и аккум загорается

Этого достаточно - значит приборка включается. Good

Теперь возьми кусок провода примерно полметра.
Сними нижний кожух рулевой колонки.
Найди там 8-ми контактную колодку замка зажигания,а в ней клемму ГОЛУБЫХ с красной полосой проводов.
Проверь их пробником при включенном зажигании.Колодки не разъединяй!
Если на них напряжение нормально появляется,то один конец отрезка провода соедини с этой клеммой ГОЛУБЫХ с красной полосой проводов,
а другой конец с теми ГОЛУБЫМИ с красным,что в колодке ЭБУ,о которой выше писал.
Включай зажигание и проверяй.Все должно заработать.

Только осторожнее с этой перемычкой работай и только при выключенном зажигании,чтобы на массу не коротнуть.В этой цепи предохранителей нет!

Максим110497

На форуме 3 года Сообщения: 52 Авто: Ваз 2112, 16кл. Январь 5.1 2112-1411-020-41

# 03 Января 2021 20:52

т808 писал(а):

Максим110497 писал(а):

Значок давления масла и аккум загорается

Этого достаточно - значит приборка включается. Good

Теперь возьми кусок провода примерно полметра.
Сними нижний кожух рулевой колонки.
Найди там 8-ми контактную колодку замка зажигания,а в ней клемму ГОЛУБЫХ с красной полосой проводов.
Проверь их пробником при включенном зажигании.Колодки не разъединяй!
Если на них напряжение нормально появляется,то один конец отрезка провода соедини с этой клеммой ГОЛУБЫХ с красной полосой проводов,
а другой конец с теми ГОЛУБЫМИ с красным,что в колодке ЭБУ,о которой выше писал.
Включай зажигание и проверяй.Все должно заработать.

Только осторожнее с этой перемычкой работай и только при выключенном зажигании,чтобы на массу не коротнуть.В этой цепи предохранителей нет!

Контролька затупила, с прошлой колодки где жгут эбу тоже проходило питание на голубые провода..

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:

Максим110497 писал(а):

т808 писал(а):

Максим110497 писал(а):

Значок давления масла и аккум загорается

Этого достаточно - значит приборка включается. Good

Теперь возьми кусок провода примерно полметра.
Сними нижний кожух рулевой колонки.
Найди там 8-ми контактную колодку замка зажигания,а в ней клемму ГОЛУБЫХ с красной полосой проводов.
Проверь их пробником при включенном зажигании.Колодки не разъединяй!
Если на них напряжение нормально появляется,то один конец отрезка провода соедини с этой клеммой ГОЛУБЫХ с красной полосой проводов,
а другой конец с теми ГОЛУБЫМИ с красным,что в колодке ЭБУ,о которой выше писал.
Включай зажигание и проверяй.Все должно заработать.

Только осторожнее с этой перемычкой работай и только при выключенном зажигании,чтобы на массу не коротнуть.В этой цепи предохранителей нет!

Контролька затупила, с прошлой колодки где жгут эбу тоже проходило питание на голубые провода..

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

т808 писал(а):

Максим110497 писал(а):

Значок давления масла и аккум загорается

Этого достаточно - значит приборка включается. Good

Теперь возьми кусок провода примерно полметра.
Сними нижний кожух рулевой колонки.
Найди там 8-ми контактную колодку замка зажигания,а в ней клемму ГОЛУБЫХ с красной полосой проводов.
Проверь их пробником при включенном зажигании.Колодки не разъединяй!
Если на них напряжение нормально появляется,то один конец отрезка провода соедини с этой клеммой ГОЛУБЫХ с красной полосой проводов,
а другой конец с теми ГОЛУБЫМИ с красным,что в колодке ЭБУ,о которой выше писал.
Включай зажигание и проверяй.Все должно заработать.

Только осторожнее с этой перемычкой работай и только при выключенном зажигании,чтобы на массу не коротнуть.В этой цепи предохранителей нет!

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Января 2021 21:00

Максим110497 писал(а):

с прошлой колодки где жгут эбу тоже проходило питание на голубые провода.

Тогда все хуже.Похоже,что ЭБУ сдох.
Попробуй вместо главного реле вставить перемычку между клеммами 87 и 30.
Попытайся запустить двигатель.

Максим110497

На форуме 3 года Сообщения: 52 Авто: Ваз 2112, 16кл. Январь 5.1 2112-1411-020-41

# 03 Января 2021 21:05

т808 писал(а):

Максим110497 писал(а):

с прошлой колодки где жгут эбу тоже проходило питание на голубые провода.

Тогда все хуже.Похоже,что ЭБУ сдох.
Попробуй вместо главного реле вставить перемычку между клеммами 87 и 30.
Попытайся запустить двигатель.

Не реагирует на перемычку

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Января 2021 21:11

Максим110497 писал(а):

Не реагирует на перемычку

А как же в первом посте ты писал:

Максим110497 писал(а):

когда делаю перемычку на главном реле, то срабатывает вентилятор охлаждения и чек загорается

Теперь уже и ЧЕК не зажигается?

Максим110497

На форуме 3 года Сообщения: 52 Авто: Ваз 2112, 16кл. Январь 5.1 2112-1411-020-41

# 03 Января 2021 21:12

т808 писал(а):

Максим110497 писал(а):

Не реагирует на перемычку

А как же в первом посте ты писал:

Максим110497 писал(а):

когда делаю перемычку на главном реле, то срабатывает вентилятор охлаждения и чек загорается

Теперь уже и ЧЕК не зажигается?

Да, сейчас не зажигается. Тогда и вентилятор включался когда перемычку вставлял и чек загорался

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Января 2021 21:19

Максим110497 писал(а):

сейчас не зажигается. Тогда и вентилятор включался когда перемычку вставлял и чек загорался

Тогда два пути решения проблемы:
1.Поставить подменный заведомо исправный ЭБУ
Если под рукой такого нет,то-
2.Тщательно проверить ВСЕ напряжения,приходящие на ЭБУ:
а)надежность масс
б)постоянный не отключаемый "плюс"
в)"плюс" запускающий ЭБУ от замка зажигания.

Максим110497

На форуме 3 года Сообщения: 52 Авто: Ваз 2112, 16кл. Январь 5.1 2112-1411-020-41

# 03 Января 2021 21:23

т808 писал(а):

Максим110497 писал(а):

сейчас не зажигается. Тогда и вентилятор включался когда перемычку вставлял и чек загорался

Тогда два пути решения проблемы:
1.Поставить подменный заведомо исправный ЭБУ
Если под рукой такого нет,то-
2.Тщательно проверить ВСЕ напряжения,приходящие на ЭБУ:
а)надежность масс
б)постоянный не отключаемый "плюс"
в)"плюс" запускающий ЭБУ от замка зажигания.

Плюс запускающий эбу от замка зажигания это розово-черный провод? Вот где главное реле 30 контакт на него не проходит напряжения же . А массы справа на двигателе которые?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Января 2021 21:34

Максим110497 писал(а):

Плюс запускающий эбу от замка зажигания это розово-черный провод?

Нет!
Это тот ГОЛУБОЙ с красной полосой,который ты проверял.
В итоге он придет на 27-й пин колодки ЭБУ
http://chipdiagnost.narod.ru/images/J5.1103.jpg

Максим110497 писал(а):

массы справа на двигателе которые?

Вообще-то они слева,если смотреть нормально по ходу авто,
но тебе нужно смотреть дошли ли они до самого ЭБУ,на его пины 17 и 23.

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15224 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 03 Января 2021 21:42

Очередной клован?
Попробуй полярность проводов с ДПКВ поменять.

Максим110497

На форуме 3 года Сообщения: 52 Авто: Ваз 2112, 16кл. Январь 5.1 2112-1411-020-41

# 03 Января 2021 21:46

NAUexx писал(а):

facepalm
Очередной клован?
Попробуй полярность проводов с ДПКВ поменять.

Это как?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Января 2021 21:46

NAUexx писал(а):

Попробуй полярность проводов с ДПКВ поменять.

Не имеет смысла. nea

У него даже ЧЕК не зажигается!

Kuba

На форуме 14 лет Сообщения: 1117 Откуда: Таманский полуостров Авто: Ваз 2115 + Опель астра

# 03 Января 2021 21:50

Максим110497
Было бы ещё неплохо вскрыть ЭБУ и визуально осмотреть на предмет целостности дорожек и отсутствия горелых элементов.ну и заодно проверить силовые ключи- транзисторы .они на радиаторах стоят алюминиевых и как раз отвечают за работу реле вентилятора.бензонасоса и главного реле.
Ты в первом посте писал что коротнул провода от датчика кислорода.на датчик идут четыре провода .два - питание подогрева датчика 12вольт.а два сигнальных.
И при замыкании ещё и машина заглохла т.е замкнул ну очень неудачно.

Максим110497

На форуме 3 года Сообщения: 52 Авто: Ваз 2112, 16кл. Январь 5.1 2112-1411-020-41

# 03 Января 2021 22:04

Kuban Dangerous писал(а):

Максим110497
Было бы ещё неплохо вскрыть ЭБУ и визуально осмотреть на предмет целостности дорожек и отсутствия горелых элементов.ну и заодно проверить силовые ключи- транзисторы .они на радиаторах стоят алюминиевых и как раз отвечают за работу реле вентилятора.бензонасоса и главного реле.
Ты в первом посте писал что коротнул провода от датчика кислорода.на датчик идут четыре провода .два - питание подогрева датчика 12вольт.а два сигнальных.
И при замыкании ещё и машина заглохла т.е замкнул ну очень неудачно.

Вскрыли. Всё чисто

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

т808 писал(а):

Максим110497 писал(а):

Плюс запускающий эбу от замка зажигания это розово-черный провод?

Нет!
Это тот ГОЛУБОЙ с красной полосой,который ты проверял.
В итоге он придет на 27-й пин колодки ЭБУ
http://chipdiagnost.narod.ru/images/J5.1103.jpg

Максим110497 писал(а):

массы справа на двигателе которые?

Вообще-то они слева,если смотреть нормально по ходу авто,
но тебе нужно смотреть дошли ли они до самого ЭБУ,на его пины 17 и 23.

Плюса ни постоянного ни после реле нет. Масса всей электроники есть, массы всех датчиков нет. Главное реле щелкает когда пин прозваниваю

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6551 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 03 Января 2021 22:08

NAUexx
Ваш выход,маэстро

Максим110497

На форуме 3 года Сообщения: 52 Авто: Ваз 2112, 16кл. Январь 5.1 2112-1411-020-41

# 03 Января 2021 22:13

т808 писал(а):

Максим110497 писал(а):

Плюс запускающий эбу от замка зажигания это розово-черный провод?

Нет!
Это тот ГОЛУБОЙ с красной полосой,который ты проверял.
В итоге он придет на 27-й пин колодки ЭБУ
http://chipdiagnost.narod.ru/images/J5.1103.jpg

Максим110497 писал(а):

массы справа на двигателе которые?

Вообще-то они слева,если смотреть нормально по ходу авто,
но тебе нужно смотреть дошли ли они до самого ЭБУ,на его пины 17 и 23.

А нет. + есть, масс нет

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Января 2021 22:14

Максим110497 писал(а):

Главное реле щелкает когда пин прозваниваю

Как именно и чем его прозваниваешь ?

Максим110497 писал(а):

масс нет

Где смотрел ?
Видимо ЭБУ у тебя не -70,-71.
Напиши его точную модель.

Последний раз редактировалось: т808 (03 Января 2021 22:23), всего редактировалось 1 раз

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6551 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 03 Января 2021 22:22

алекс спб писал(а):

Я в программах не Кашпировский,но походу обрыв массы датчиков.она там одна в косе идёт с эбу,её ты и сжег походу
Ты отключил кислородник ? Провода в воздухе?

Вернись в начало
Пойди по проводу,от кузова до клемм эбу
Ты это делал?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Открути болт на кузове,о смотри клеммы,почисти.может в зажимке провод обгорел

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ