т808 А как ты думаешь , нафига дренаж вообще нужен ?

Из личного опыта ...
Если дренажная трубка предусмотрена конструкцией но забита или заглушена преднамеренно то ...
При холодном пуске с закрытой ДЗ , не распылённый бенз попадает прямиком в 4-ый и частично 3-ий цилиндры (в силу конструктивного наклона движка) и заливает свечи .
Позднее от дренажа отказались изменив конструкцию приёмной камеры (под карбюратором) впускного коллектора .

Облегчает жизнь водятлам при переливе во впускной коллектор.

Но и не только . Иногда перелив может получится при запуске в силу случайных мелких неисправностей , либо разрегулировок систем карбюратора .

Подскажите , винт качества смеси может повлиять на холодный запуск или это только ХХ ?

Практически нет.

Был у карбюраторщика , все помыли и почистили, отрегулировали клапана , натянули цепь , заводится стала лучше , но с 4 раза после ночной стоянки , заводится и глохнет. Пусковое новое на карбе новое стоит и отрегулированно, компрессия на холодную 10 во всех горшках , искра на свечах хорошая ,нигде ничего не заедает

Маловато,хотя мерить нужно на прогретом движке.
Надеюсь про педаль газа не забывали?

Значит либо оно не работает,либо плохо отрегулировано.

azazzlo__

Остаётся проверить бензонасос . Видимо после долгого простоя БН не может в полном объёме закачать бензин в поплавковую камеру при прокрутке стартером .
Проще заменить БН на новый и проверить как оно будет .

Есть один старый дедовский, но на 100% верный, способ провести тест бензонасоса на классике или вообще обойтись без него в случае его отказа. Делается все очень просто. Вставляете через конический штуцер (обычно идет в комплекте с насосом) шланг насоса в дыхательную трубку бензобака. Накачиваем воздух в бензобак. Шланг со штуцером не извлекаем из трубки. И идем пускать двигатель. Тут уже бензонасос не нужен, т.к. бензин поступает в карб под давлением в бензобаке.

В случае полного отказа насоса на одной накачке бензобака можно проехать от 10 до 30 км в зависимости от наполненности бака. Потом опять подкачать.

Был у карбюраторщика , он сказал , что за ночь Березин уходит с карбюратора в бак. Сказал попробовать заменить бензонасос на пекар (у меня дааз)

Эту версию очень легко проверить!
Перед запуском утром накачай топливо насосом вручную.
Если теперь заведется без проблем,то карбюраторщик угадал,а если нет,то соврал и тратиться на новый насос не придется.

Подкачивал , иногда бензин с фильтра уходит и все , а иногда нет , заводится также, уже не знаю что делать

Если нормально подкачивал,а особенно после подкачки проверял уровень топлива в ПК,то значит насос не виноват.

Отрегулировать УОЗ по стробоскопу,а затем найти грамотного карбюраторщика.
Сам ты слабоват в этом агрегате - так и будешь мучить себя и машинку.

Тебе правильно на бензонасос указали. Поросёнка проверь,наверняка у него сточился эксцентрик. Вылет и ход штока вообщем для начала. А то сосед у меня пол лета с шохой провозился. Пока не спросил его ,что он там каждый день в ней крутит. А он бензонасосы и штоки менял горстями.