Так, лампочка на приборке горит потом гаснет. Значит не загашена и подушка вроде есть

ты больной человек который пользовал 10ку
гранта окуенная тачка, топ продаж
я проехал 50к горя не знал

Знаешь, есть такое понятие "иномарочная собранность"

*Nikita* морду скинь посмотреть, у тренда еще фары свои.

У меня были 06-07-099-010-калина.. Ты когда 150 или 250 проедешь тогда видно будет,а так ты за 50 т.км уже нормально туда вкладывваешь.

Так, лампочка на приборке горит потом гаснет. Значит не загашена и подушка вроде есть. Учитывая что наклейка на селекторе КПП явно с АлиЭкспресс то погуглив нашел и этот шильдик с окантовкой для наклейки на руль за 60р. Руки бы отрывал за такой колхоз.

Да было ужемв объяве.

Вообще колхоз с шильдиком опасный. Родной приделан надежно, а этот в лоб/глаз может выстрелить

скорей всего нет там подушки.обманку ставят с али за 60 руб а по русски резистор на 3 ома.
Иначе не вижу смысла менять шильдик на руле.точнее была замена вместе с накладкой .

И крутилки на кондее тоже с али. Были

тачка что надо для простого народа
а дырявый фокус 15лет в жизни бы не купил

походу крутилки не понравились и он в обратку заводские поставил, но с..а зачем морду пионер открутил и продал? надеюсь хоть проводка от камеры осталась до приборки

давай гранту за 300к с абс, есп, кондеем и автоматом. нету таких и денег нет лишних по этому гнилой форд

Может, но пока не просит. Загнал сразу на сервис, колодки, диски, ремень, масло в мотор - 16,8к запчасти + 10к работа. Дорого не показалось. Пневмы нет, потому его и взял. Все остальное впорядке, а кондей осталось заправить 2,0к.

Как же постулат- иномарки не ломаются?

Тоесть теория,что отжатый таз на порядок дешевле иномарок сильно бу- верна?

Куча людей ездит на условно исправных авто. Мне не понятно как можно ездить с не заправленным кондеем.
Как это может быть? На исправном кондее никуда ничего не уходит.
Что ремонтили и не заправили? Это вообще как?

На таких авто например 100% линзы в фарах мутные и отражатели выгорели.
Многие ездят так и пофиг, что ничего не видно. Я менял отражатели с чисткой линз, заменой ламп и полировкой+ пленка - где то 35-40К такое стоит под ключ. Вот и расходы...

Илья, так вот в чем дело! Допустим, 35-40к я себе сам сэкономлю. Даже стекла фар стоят 1к пара + доставка.

А отражатели выгоревшие как будешь восстанавливать?

Я при осмотре калин ловлю себя на мысли,что машина не производит впечатления собранного продукта, есть впечатление полуфабриката. Знаешь, есть такое понятие "иномарочная собранность", я не знаю как это словами объяснить, такое ощущение, что разные группы людей занимались разными узлами, потом это всё слепили вместе по быстрому и поехала на выход. Конечно, привыкаешь со временем, но когда я с калины в равон р3 сел, прокатился, я это чувство особо остро ощутил, хотя там старый авео под шильдом.

Использование матмоделирования позволяет внедрить передовые технологии сквозного, параллельного и безбумажного проектирования, повысить качество конструкторских работ, сократить сроки доводки и подготовки производства новых автомобилей. Так, LADA KALINA была спроектирована именно с применением этих систем. Высокое качество новой модели отмечено экспертами и потребителями.

Видно, что ты далёк от конструирования и не знаешь сам процесс.
Наши машины проектировались старпёрами на кульманах. А в это же время в других странах уже применяли вовсю САПРы. Поэтому, наша продукция более топорная, а та лучше сбитая, собранная, сглаженная. Технологическая отсталость просто.