Пообламывается, но это не очень большая проблема. Стачивается обломок, сверлится дырка, изнутри вставляется болтик. В случае печального днища - через шайбу нужного диаметра. Можно подварить (сверху же), можно так оставить.


Он тоже не шибко сложно снимается. Главное - максимально бенз слить, чтобы ворочать легче было.
Единственный понос будет с трубками сепаратора (если они ещё не упразднены до сих пор), которые наверняка осыпятся. Однако данная проблема довольно просто решается - штуцер бака глушится, крышка с глухой меняется на крышку с клапаном.

Ну я менял
Покупай все под замену,те медные трубки и резиновые шланги
Также если не менял торм трубки,они в таком же состоянии,и также по днищу идут

Я менял все на 2111 за ночь,на работе,торм и топл магистрали со шлангами,и успел прокачать
Таз придётся вывешивать,по 2 колеса под средние стойки с 2 сторон,иначе не влезть

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Шпильки да,надо вдхой мочить и неспеша влево вправо шевелить.тогда не сломаешь
И купи гайки нержак м6
Защиту пластик не ставил и отьездил без неё лет 7 ещё,трубки были в прекрасном состоянии,когда таз в Утиль сдавал

Именно так и делал, только вместо ВД-хи более злую химию применил... случайно. ВД-ху забыл купить, а в служебном гараже окзалась ABRO AB8.
При попадании на ржавчину аж кипит, гайка отворачивается минут через 10. Но да, спешить не надо, главное - чуть стронуть, потом назад... и так постепенно отвернул все, ни одной шпильки не сломал.
Про тормозные трубки тоже думал, но они вроде ещё продержатся года 3, а мне больше и не надо. Короче, на подвиг по замене и их меня чо-то не сподвигнуло... может и зря я такой оптимист.

Служебная яма довольно удобная, вот только с "изъятием бака пришлось довольно долго мудохаться... То полосы никак извлечь не мог, то, когда их снял, глушак с тросом ручника мешали, потом борта ямы не давали баку опуститься. Крутил его, вертел... короче - головоломка та ещё была.
А самый гемор, чую, будет со вставкой этих трубок взад... Жутко мешают опора КПП и стаб. Еле выудил старые трубки из-за них.
Кроме того, пока ещё не смотрел, но купленные Белорусские трубки (495 р., Lejardine.com) вряд ли будут соответствовать нужным изгибам

Не упразднены, но никакого поноса не было. У меня 8-ми клопп... Посему там только одна трубка и она с баком связана резиновым шлангом. Набрызгал вдрыск сгнивший хомут злой жижей (см. выше), пару раз жамкнул его пассатижами и он сломался пополам, сдернул шланг от бака к трубке и ФСЁ!
Завтра, если работа позволит, попробую всё назад влындить... уж не знаю, как быстро это получится.
Сегодня то всё урывками делал.

Медь надо было брать а не шовное г из черняги

1. Медь продаётся только в кольцах, т.е. формовать вообще укакаешься.
2. Шибкое сомнение вызывает, что там именно МЕДЬ, а не Китайская "медь", которая вдобавок ещё и стОит минимум в 3 раза дороже.
3. При современных реагентах даже медь гниёт не на много дольше, чем черняга.
4. Мне "на века" не надо, а года 3 даже голимая черняга простоит.
5. Швов там нет и оцинковка, блестит, как у кота яйца. Адрес выше, не лень - сходи, почитай.

Приветствую всех.
Вот и у меня похоже пробило тормозную магистраль.
Думаю, может, медь поставить. Какой там диаметр трубок и длина примерная?

TRAКTOR
Я на заказ брал,просто сказал модель машины.все продали уже с гайками обжатое под конуса

алекс спб
Это медь брал я так понимаю?

А каталожный номер может кто-то подскажет оригинала комплект?

TRAКTOR
Медь
У низ размеры длин есть,нарезали за день и сами завальцевали в магаза,я готовые отрезки прямые взял,гнул по месту

Добавлено спустя 43 секунды:

На любом авторынке есть,иномарочники низеброды часто берут

алекс спб
Спасибо.
А какая там резьба на штуцерах?
10*1,25?

Какая резьба разобрался.
Теперь надо понять какие трубки глушить на гтц

Знает кто длину тормозных трубок всех на 2111?

Сварочными клещами делал рядом, главное контакт соблюсти, что бы не было искрения, и да зачищал грани на которые ложились губки.

TRAКTOR
Я пришёл и сказал- на 2111
Там ещё и резьба есть?

алекс спб
Извиняюсь.
Не в ту тему вообще писал
В попыхах всё было. Скорее узнать ответ.
Вопрос конечно остался без ответа мой.
Сори за оффтоп

Сегодня таки снова добрался до машины...
Всё собрал, всё работает, нигде не потекло... но мату было...
Трубки неожиданно легко "влетели" в подкапотку, а вот дальше...
Все пальцы изломал, придавая им нужную форму, чтоб они таки улеглись в предназначенные места. "Лыжу" ставить не стал.
Бак так же относительно легко встал, правда с помощником. Я бак ворочал да глушак отодвигал, а напарник патрубок наливной на заливную трубу напяливал.
Фсё!

NAUexx
С почином,батенька
Я 7 лет назад сей фокус в одно жало про вернул.за ночь со всеми магистралями

Да я тоже, фактически, "в одно жало". Напарник даже спецовку на белую рубаху не накинул, только перчатки надел.
А вот чтоб за ночь, да ещё и с тормозными... Я уж не представляю, как это... Просто я от природы "неторопливый", может по этому и не представляю.

А какой диаметр медных трубок на топливной магистрали?

Да хрен его знает. По наружке где-то около 8-ми мм. Колечки уплотнительные к ним продаются под индексом 6 мм.

NAUexx