Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 10)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 57 из 134
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kazak1102
# 18 Июля 2020 21:25
! Предупреждение от модератора
kazak1102:
Цитата:

"Старожилам" внимание! Здесь вы можете только советовать или раздавать дружественные "пинки" в нужные профильные темы! Зададите баянный вопрос, по которому есть куча тем в форуме - жёлтая карточка. Единственное оправдание - встрял на дороге в глуши, ночью, пишешь с "тела" и ответ нужен быстро.


Последний раз редактировалось: kazak1102 (23 Ноября 2023 20:53), всего редактировалось 7 раз(а)
т808
# 25 Июля 2021 22:09
х123ас писал(а):

Подсос воздуха, как вариант.


Это сразу станет видно по положению винта качества.
Моаи
# 27 Июля 2021 00:36
1)
т808 писал(а):

Метки ГРМ маховик-распредвал.


норм там всЕ
2)
т808 писал(а):

Зазоры клапанов.

ХЗ, вот что и пугает, зазоры не зазоры, но сам склоняюсь что голову придется сбрасывать и смотреть по факту. К сожалению чуть попозже. Sad
3)
т808 писал(а):

УОЗ по стробоскопу.

Нуоз? норм там все. Метка прыгает чуть, Но что бы мертво стояло, ну ни разу не видел. Drinks or Beer Можно выборкой люфтов осей, (+!!) трамблера уменьшить прыгалку строба, но вроде практика показывает что не критично, и точно не в этом случае. Drinks or Beer Pardon
3)
т808 писал(а):

Лишь после этого регулировка карбюратора.

Это очевидно и сделано.
х123ас писал(а):

Подсос воздуха, как вариант.

Вот также думал. Но! Поменял на второй карб. Тож- самое. Тут такое дело, если оба карба выдают тот-же результат, то. Либо подсос ниже прокладки, либо вообще не в подсосе И КАРБЕ дело. Ну, положем подсос. либо оба карба одинаково сдохли. Но почему такая резкая граница тряски в районе 950? Ну, т.е. Скажем ставлю количеством 1100. и пытаюсь придушить качеством. Чуть придавил, (ну типо 9600) так колбасить начинает, как будто только что на 1100 относительно стабильно не работало. И не важно, количество или качество придавил. cцуко, будет колбасить.
wck
х123ас
# 27 Июля 2021 00:41
Моаи
По прокладке не может быть подсоса, между гбц и коллектором? Ещё отвод на ВУТ, тоже может быть там подсос.
Моаи
# 27 Июля 2021 00:52
т808 писал(а):

Это сразу станет видно по положению винта качества.


Поясни? Тут такое. Игла сейчас имеет два положения. на выкручивание почти как и не реагирует. Но! Только пытаешься чуть придушить от стабильного ХХ ( у меня 1000) где-то 900 все пропало, колбасит. И очень резко колбасит. ХЗ как объяснить. Была относительно плавная регулировка, (не важно количеством или качеством) но, чуть опустил прям как резкая ступенька. Выше мы поддаемся регулировке, ниже не. Все обороты плавают, может заглохнуть сразу, а может колбасить двигало, и заглохнуть в любой момент.

Добавлено спустя 11 минут 49 секунд:

х123ас писал(а):

По прокладке не может быть подсоса, между гбц и коллектором?


Хз, По верхней прокладке точно нет. По нижней, та что между проставкой и гбц. Я ее попытался оторвать. Но она очень плотно. Жало отрывать. Проставка без трещин. Вд проливал. Без разницы.
х123ас писал(а):

Ещё отвод на ВУТ,

Но там же должно реагировать на обороты ХХ при нажатии тормоза? А такого нет.
х123ас
# 27 Июля 2021 01:59
Моаи писал(а):


Хз, По верхней прокладке точно нет


Я про прокладку между коллектором и гбц, или может трещина в самом коллекторе (хотя не слышал чтоб зубиловские коллектора трескались).

Моаи писал(а):

Но там же должно реагировать на обороты ХХ при нажатии тормоза? А такого нет


Вообще не факт. Может допустим прокладка на штуцере вута лопнуть, и будет стабильный подсос воздуха.
nikolja 1201
# 27 Июля 2021 10:42
Моаи писал(а):

вот что и пугает, зазоры не зазоры,


А зазоры то проверялись?
т808
# 27 Июля 2021 11:53
Моаи писал(а):

зазоры не зазоры, но сам склоняюсь что голову придется сбрасывать


Для проверки зазоров и КОМПРЕССИИ (а ее видимо не мерили вовсе) нет необходимости в снятии ГБЦ.
Моаи писал(а):

т808 писал(а):Это сразу станет видно по положению винта качества.
Поясни?


В каком положении винт качества при стабильном ХХ ?
х123ас писал(а):

Может допустим прокладка на штуцере вута лопнуть


Что это за прокладка?
А вот конец шланга ВУТа на штуцере коллектора мог высохнуть и треснуть.
Моаи писал(а):

Нуоз? норм там все.


Тогда проверяются поочередной заменой коммутатор,бегунок и катушка.
Не забудь померить и все пять ВВ проводов на их сопротивление.
Vik
# 28 Июля 2021 10:31
Моаи писал(а):

х123ас писал(а):

Ещё отвод на ВУТ,

Но там же должно реагировать на обороты ХХ при нажатии тормоза? А такого нет.

Нет. У меня такое было - порвалась резинка на входе вакума в вакумник.

Проверь - долго ли держится там вакум после как заглушиш мотор.
х123ас
# 28 Июля 2021 10:37
т808 писал(а):

Что это за прокладка?


Резиновое уплотнение между вутом и пластиковым штуцером который туда вставляется.
т808
# 28 Июля 2021 12:12
х123ас писал(а):

Резиновое уплотнение между вутом и пластиковым штуцером который туда вставляется.


Ни разу не сталкивался с повреждением этого уплотнения,потому и спросил.
Vik
# 28 Июля 2021 13:42
т808 писал(а):

Ни разу не сталкивался с повреждением этого уплотнения,потому и спросил.

Ну вот у меня вакумник ~400ткм прошёл и эта резинка порвалась при очередном выдёргивании клапана.
т808
# 28 Июля 2021 14:02
Vik писал(а):

вакумник ~400ткм прошёл и эта резинка порвалась


При таком пробеге сам вакуумник до дыр прогнить может - не удивительно,что резинка развалилась.
Моаи
# 28 Июля 2021 18:55
х123ас писал(а):

Я про прокладку между коллектором и гбц,


Хз. Не трогал. Все как раньше было. Unknown
х123ас писал(а):

Вообще не факт. Может допустим прокладка на штуцере вута лопнуть, и будет стабильный подсос воздуха.


Это не понял. Онже должен быть стабильный?
nikolja 1201 писал(а):

А зазоры то проверялись?


Неть! И компрессия не проверялась. И я более чем уверен что там все хреново будет. facepalm Но! даже крышку скинуть, это расходы на прокладки, грибки . Это если голову не сбрасывать а там++. И да, я понимаю что если голову сброшу это минимум, направляйки, колпачки и возможно клапана А возможно и распред, практика убедила. И да, я понимаю что как есть это хреново, но пока едет.. Pardon Один хрнен потом все менять. А сейчас возможности нет. Страшно лезть. Pardon
т808 писал(а):

(а ее видимо не мерили вовсе) нет необходимости в снятии ГБЦ.


Я в курсе Sad Ну померю, ну подтвержу что и так на слух. Ну и один хрен снимать.
т808 писал(а):

В каком положении винт качества при стабильном ХХ ?

Тут сложно. С одной стороны при закручивании глохнет, с другой стороны при полном откручивании почти горка. Но не в этом суть. Фокус в том что скажем начинаю качеством душить, ну скажем с 1100, и там даже треть оборота, и начинает очень сильно колбасить двиг. Короч на пол оборота качество повернул и сразу ну очень сильное мотание. Не в карбе дело.
т808 писал(а):

Моаи писал(а):
Нуоз? норм там все.

Тогда проверяются поочередной заменой коммутатор,бегунок и катушка.
Не забудь померить и все пять ВВ проводов на их сопротивление.


Ну не первый день.. Smile Drinks or Beer Без подсказки. Коммутатор поменял, еще и все контакты в колодке проверил. Бегунок- крышку поменял. С ВВ проблема. Sad Очень обидно что качество нового карген стало ниже плинтуса. Sad Если красные коробки усиленно рекомендовал, то белые усиленно не рекомендую. Но купил, по инерции, но поставил, ну раз уж купил mosk
т808
# 28 Июля 2021 19:29
Моаи писал(а):

Не в карбе дело.


А кто про карб говорит?
По положению винта качества можно косвенно подсос воздуха во впуск диагностировать.
Моаи писал(а):

компрессия не проверялась.


Напрасно!
Если она на грани работы хоть в одном цилиндре,то как раз и получишь расколбас при настройке ХХ. supercool
х123ас
# 28 Июля 2021 21:03
т808 писал(а):

Ни разу не сталкивался с повреждением этого уплотнения,потому и спросил.


Я менял раза три наверное...
Андрей266
# 29 Июля 2021 12:57
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по такому вопросу - скрипят передние колодки на небольшой скорости. т.е. скрип повторяющийся. как колесо крутится и где-то в одном месте скрип-скрип-скрип но если руль повернуть влево при движении скрип пропадает, после нажатия и отпускания тормоза опять появляется как-будто где-то цепляет об диск колодка или поршень до конца не отходит. Поршни менял на новые, диски новые, колодки тоже. Всё смазано и даже после обнаружения этих скрипов дополнительно купил и промозал колодки проьивоскрипной смазкой - не помогает. Колодки и диски изнашиваются ровно. Что делать? Как решить эту проблему? В сервисе тупо сказали "тепловой зазор, ничего не поделать" , но скрип реально сильный и сильно мешает.
т808
# 29 Июля 2021 13:13
Андрей266 писал(а):

В сервисе тупо сказали "тепловой зазор, ничего не поделать"


Вот зазора-то как раз и нет!
А почему он "тепловой"? hehe лОхи сервисные! supercool
Андрей266 писал(а):

промазал колодки противоскрипной смазкой


Она для других целей.
Андрей266 писал(а):

поршень до конца не отходит.


Именно так.
Андрей266
# 29 Июля 2021 16:22
т808 писал(а):


Андрей266 писал(а):

поршень до конца не отходит.


Именно так.


А что сделать нужно чтобы он отходил назад нормально?
т808
# 29 Июля 2021 19:08
Андрей266 писал(а):

что сделать нужно чтобы он отходил назад нормально?


Если не уверен в цилиндре,то заменить его.
Андрей266
# 29 Июля 2021 20:59
т808 писал(а):

Андрей266 писал(а):

что сделать нужно чтобы он отходил назад нормально?


Если не уверен в цилиндре,то заменить его.

цилиндры вроде бы нормальные. менял их в паре, сразу 2.
Андрей266
# 30 Июля 2021 17:13
Есть ли смысл попробовать смазать их чем-то? Может даже получится не снимая полностью цилиндр туда смазки какой-то залить?
т808
# 30 Июля 2021 17:26
Андрей266 писал(а):

Может даже получится не снимая полностью цилиндр туда смазки какой-то залить?


Можешь попробовать под пыльник пару капель силиконовой смазки.
Dranik
# 30 Июля 2021 22:02
Андрей266 писал(а):

Есть ли смысл попробовать смазать их чем-то? Может даже получится не снимая полностью цилиндр туда смазки какой-то залить?


по уму, разобрать цилиндр, заменить кольцо уплотнительное квадратного профиля ,смазать поршень при установке смазкой АТЕ.
если без разборки цилиндра, завернуть пыльник, максимально возможно вытащить поршень, смазать смазкой АТЕ и всё собрать обратно как было.
Моаи
# 31 Июля 2021 18:10
т808 писал(а):

Если она на грани работы хоть в одном цилиндре,то как раз и получишь расколбас при настройке ХХ.

Увы, согласен. и скорее всего так и будет Sad Ну не могу я прям сейчас на прикол встать. Sad
т808
# 31 Июля 2021 18:25
Моаи писал(а):

не могу я прям сейчас на прикол встать.


Зачем вставать?
А вот компрессию замерить,чтобы локализовать проблему,нужно.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 57 из 134
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •