пыльники рулевых и шаровых?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
KaReL1982
# 01 Сентября 2006 11:46
если потрескались резинки на рулевых и шаровых, надо менять резинки или целиком детали, проехали они около 20000
-=Worm=-
# 01 Сентября 2006 11:57
Смотря какие рулевые и шаровые.
rover
# 01 Сентября 2006 12:19
Балаковские - 5-10р. каждая резинка, силиконовая прозрачная - 15р.
Менять резинки ненамного легче, чем сам агрегатик, поскольку все-равно выпрессовывать надо. Ну, и литола по чайной ложке бухнуть в каждую, свежего.
KaReL1982
# 01 Сентября 2006 13:01
все детали стоят какие-то немецкие не помню точно, тогда наверное шаровые поменяю, а наконечники жалко ведь придется сход-развал делать, а есть из Российских нормальние шаровые? или лучше иностранные?
rover
# 01 Сентября 2006 13:05
"Hola", у меня стоят, вообще как новые. Кедр, и Крафт конечно Very Happy
ND
# 01 Сентября 2006 15:10
KaReL1982 писал(а):

все детали стоят какие-то немецкие не помню точно, тогда наверное шаровые поменяю, а наконечники жалко ведь придется сход-развал делать, а есть из Российских нормальние шаровые? или лучше иностранные?


Если только потрескались, но внутрь ничего не попало, то можно погемороиться и поменять только резинки. Я бы поменял все целиком, стоит копейки да и быстрее будет, но схождение регулировать придется :-(
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •