Не заводилась периодически. Поворачиваешь ключ на стартер - лампочки горят и тишина, вроде понятно - контактная группа, всё думал надо поменять. В воскресенье с утра пораньше не завелась ни с пятой ни с двадцатой попытки, думаю пришёл день икс - надо менять, мурзилку в зубы, разобрал замок - приступил, правильное соединение проводов перепроверил раз двадцать (т.к. первый раз сам такое делаю) - завелась всё отлично, но.... тот же день вечером еду и у меня резко тухнут все приборы (подфарники, ближний свет) - останавливаюсь, глушу, первая мысль предохранители(хотя сам понимаю, что два три предохранителя сразу накрыться не могли), проверяю их все целые, думаю ладно домой недалеко - доеду, а уторм к электрику. , ключ на стартер и тишина, не знаю почему но полез опять к предохранителям, вобщем оказалось когда вынимаешь или он сам немного отходит - крайний левый (по мурзилке ?1 все стоит стандартное, не переделанное) предохранитель, то работают только поворотники, остальное НЕТ, в том числе и НЕ ЗАВОДИТСЯ, однако если машина уже работает, то данный предохранитель на её работу никак не влияет, т.е. она не глохнет, не пойму у меня что почти вся проводка каким то боком связана с одним предохранителем или что за хрень такая, по мурзилке на нем висят только стопари, свет в салоне и сигнал, остальное то тут причём. И ещё его когда туда сюда снмаешь - ставишь, искрит уж больно сильно. Вобщем помогите, заранее спасибо.

как вариант
если есть сигналка и висит на 1 предохранителе то может из за этого она и глючит

Сигналки нет.

у тебя где то пропала земля (масса) скорее всего...
вот всё и пытается через один предохранитель в обратку работать...

Для начала нужно отделить котлеты от мух, а именно: проблемы с пуском и траблы с приборкой и предохранителями.
Подобные проблемы с пуском обычно связаны плохой основной массой, клеммами или с умирающим аккумом. Именно так и случается: ключ на старт, а реакции никакой. Советую проверить эту версию, а чтобы исключить приборку и замок зажигания подать плюс непосредственно с аккума на втягивающее и уже потом копать ЧЯ и панель....

При выключенном зажигании в копейке нет потребителей, если, конечно, не включены фары и пр.

Проверь еще раз что куда подключил, почистить все контакты.

Еще совет, замени блок предохранителей на ГАЗ 3110. Сразу куча проблем исчезнет.

Клемы вместе с акумулятором заменил на новые месяц назад, когда старый умер.