Замерил компрессию на приоре - Кофейня и курилка

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1244

# 21 Июля 2022 12:56

По факту Лимон пишет, что каждую тысячу доливает масло. И 150гр это не реальная цифра. 150гр, по щупу даже разницы не увидеть supercool

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 21 Июля 2022 14:10

Я катаю масло 5000-6000км и на замену. Заливаю где-то 3.2л свежего. И вот то что остается в канистре первый раз доливаю на пробеге 2000 примерно 300мл, потом после 4000км всё остальное и канистра в помойку.

Месяц назад на дальняк сгонял, 2700км. После поездки уровень на щупе на 4-5мм понизился, это выше половины. Примерно вот так было

Развернуть

По городу меньше угорает

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1244

# 21 Июля 2022 14:28

Если стрелки правильно указаны, это около 1,5 литров расход. Причем лукойл п/с густое масло, с низким угаром. Это не синтетика кастрол 5-20, например, которое, как вода и угорает.

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

Limon
Рубашка со щупом родные?

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 21 Июля 2022 14:33

Женя писал(а):

Если стрелки правильно указаны, это около 1,5 литров расход.

На картинке стрелки указывают на минимум и максимум щупа. Еще там виден масляный след, который от уровня максимум ушел на 4-5мм вниз. Вот у меня прям как на картинке было

Добавлено спустя 37 секунд:

Женя писал(а):

Рубашка со щупом родные?

родное

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24344 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 21 Июля 2022 23:24

Женя писал(а):

Можно еще в цилиндры масла плеснуть и замереть, если еще мало масла жрет, еще выше компрессия будет

Даже если в новый двигатель "плеснуть" масла в цилиндры, компрессия уйдёт в небеса. И в двигатель с прогаром клапана так же зашкалит компрессометр. Это вообще проверка ниачём.

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1244

# 22 Июля 2022 04:46

х123ас писал(а):

Даже если в новый двигатель "плеснуть" масла в цилиндры, компрессия уйдёт в небеса. И в двигатель с прогаром клапана так же зашкалит компрессометр. Это вообще проверка ниачём.

Я знаю. Для примера и сказал, что бы понятно было, от чего компрессия повышается и при этом масло начинает расходовать. А то лимон масло доливает и радуется, высокой компрессии Smile

neclassik

На форуме 15 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 22 Июля 2022 08:10

Limon писал(а):

1 - 15
2- 14.5
3- 14.5
4- 14.5

Пробег 204тыс.км

Чё скажите?

Норм компрессия для этого движка, перваришь кузов,покрасишь,подкинешь колечки и будешь ездить горя не знать

дмитрийй писал(а):

вы щас тама чем занимаетесь? памятники сносите?

Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:

Женя писал(а):

По факту Лимон пишет, что каждую тысячу доливает масло. И 150гр это не реальная цифра. 150гр, по щупу даже разницы не увидеть

200 т.км ресурс этого движка. Лимон его достойно выдержал...еще 50 т.км протянет может быть и капиталка лайт может,но скорее всего точить и менять facepalm

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 22 Июля 2022 09:33

Женя писал(а):

А то лимон масло доливает и радуется, высокой компрессии

Я не понимаю почему ты считаешь что она высокая? Мотор не стучит не дымит, тяга есть, расход масла не литрами как у корейцев.
В инетах пишут что степень сжатия 126-го движка равна 11. И чтобы узнать нормальный уровень компрессии надо степень сжатия умножить на 1.3, получается 14.3. Мои двиг в этот показатель укладывается. Может всё таки это нормальная компрессия?
Ты если что-то знаешь/понимаешь растолкуй что к чему

neclassik

На форуме 15 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 22 Июля 2022 09:42

Limon

Когда будет жрать 0,5-1 л на тыщу или перестанет ехать,тогда заморачивайся с капиталкой...но как правило 200-250 эти движки ходят..
2 л на 10 тыщ не много,но уже звоночек

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 22 Июля 2022 09:43

А если эндоскопом поглядеть то можно что-то понять?

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1244

# 22 Июля 2022 10:02

Все у тебя в пределах нормы для твоего пробега. Масло меняй реже, раз в 10 тык-15 тык. Т.к. ты доливаешь нового уже прилично. Как дойдет до 2-3 литров доливки на 10 тык, я бы не менял вообще.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

poliman писал(а):

А если эндоскопом поглядеть то можно что-то понять?

Что то можно понять, но особого смысла нет. Что ты смотреть то хочешь? Задиры?

Limon

На форуме 19 лет Сообщения: 705 Откуда: Москва

# 22 Июля 2022 10:04

neclassik писал(а):

2 л на 10 тыщ не много,но уже звоночек

0.8л на 5-6тыс.км
1.6л на 10тыс

neclassik

На форуме 15 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 22 Июля 2022 10:05

poliman писал(а):

А если эндоскопом поглядеть то можно что-то понять?

Если тебе посмотрят в мастерской,то полюбому скажут задиры и капиталка

Добавлено спустя 41 секунду:

Limon писал(а):

0.8л на 5-6тыс.км
1.6л на 10тыс

Это не много. Но скоро будет больше...хотя можно попробовать сменить МСК когда будешь менятьГРМ,может и даст эффект.

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1244

# 22 Июля 2022 10:12

neclassik писал(а):

МСК

Смысл? Если они, там расход масла больше бы был. Тут скорее раскоксовку делать в скором времени, раз компрессия высокая и расход масла не такой большой, как при МСК.

neclassik

На форуме 15 лет Сообщения: 1640 Откуда: Таганрог Авто: Белый Лифтбек

# 22 Июля 2022 10:16

Женя писал(а):

Смысл? Если они, там расход масла больше бы был. Тут скорее раскоксовку делать в скором времени, раз компрессия высокая и расход масла не такой большой, как при МСК.

Смысл в том,что МСК резиновые и со временем дубеют и норм не делают своё дело,а раскоксовку делать нет смыла т.к компрессия норм Pardon

И вообще всякую каку лить в движку для раскоксовки оправдовно лишь тогда ,когда движку реальная писта и ты знаешь,что хуже уже не будет,а так лить дрянь в норм движок,глупо. facepalm

Женя

На форуме 19 лет Сообщения: 1244

# 22 Июля 2022 10:32

neclassik писал(а):

Смысл в том,что МСК резиновые и со временем дубеют и норм не делают своё дело,а раскоксовку делать нет смыла т.к компрессия норм
И вообще всякую каку лить в движку для раскоксовки оправдовно лишь тогда ,когда движку реальная писта и ты знаешь,что хуже уже не будет,а так лить дрянь в норм движок,глупо

Когда МСК не выполняют функцию, другой расход масла. Раскоксовывать можно не димексидом, а лавром, что б не лить ничего сильно агрессивного. Но пока рано что то делать. Масло просто позже менять, так как частично оно уже обновляется доливкой. И смотреть иногда выхлоп. Если при прогреве он меняется это МСК. Выпускные скорее. Если при перрегазовке изменения, то кольца. Можно еще свечу выкрутить, посмотреть или там масло или нагар

antipinoman

На форуме 16 лет Сообщения: 1201 Откуда: 77 Авто: Веста

# 22 Июля 2022 10:56

Ещё же про раскоксовку забыли

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24344 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 22 Июля 2022 11:21

На этих моторах, после нормальной сборки, компрессия 16+,на нормальном компрессометре. С чего у вас 14 стало высокой компрессией мне не понятно, привыкли к мертвым моторам походу...

tim1202

На форуме 14 лет Сообщения: 508 Откуда: город бардюров Авто: гранта робот

# 22 Июля 2022 11:30

х123ас писал(а):

На этих моторах, после нормальной сборки, компрессия 16+,на нормальном компрессометре. С чего у вас 14 стало высокой компрессией мне не понятно, привыкли к мертвым моторам походу...

я на классике мотор собирал на трт поршнях. по 13,5 было в каждом горшке. gpn