У меня даже температурный датчик в переднем бампере (на БК показывает темп. окружающего воздуха) врать начинает градусов на 5.

В остальном с чего бы масло грелось? Оно же не циркулирует, а в картере замерзшее стоит. Все тепло наверх идет от блока.

Можно выхлопом поиграть от подогревателя - направить его на картер, за 30 минут еще 2-3-5 градусов отобьем в такой мороз.

ИМХО не стоит так делать - пожароопасно и вонять в салоне будет 100%.

В более теплую погоду, возможно разница будет более существенная (отчет sicil9).

P.S. Приятно удивила работа Гидроника - за 30 минут ОЖ до 67 град. нагрел. Какая мощность подогревателя?

Мой опыт - на Lexus RX300 Вебасто стоит маломощная 4 кВт (для моторов до 2,5 литров), а мотор 3,0 литра V6. Недогревает она ДВС. Сейчас в морозы под минус 40 град. грею 50 минут - стрелка ОЖ чуть выше 1-го деления, это примерно 50 град. или чуть выше. Затем запускаю ДВС и он за 3-5 минут набирает температуру параллельно с печкой (почти сразу включаю на малую мощность и дует теплым).

Я тут сам послушал товарища и сэкономил (5 кВт не стал ставить), пожалел уже.

Все равно пашет уже 8 год, отбила свои расходы очень давно - экономия на топливе при прогревах, особенно в морозы.