NAUexx
С этой проблемой уже 3 ремня сменил, метки точно правильно стоят, даже что бы убедиться пробовал на зуб вперед/назад перекидывать на всякий случай, машина сразу перестава ехать и выскакивала ошибка датчика фаз, задающий так же не болтается и четко на 20й зуб стоит) я недавно двс капитлил, а эта проблема так и осталась))) Самое интересно что она не всегда так работает, но в 70% случаев. Еще вот что заметил - я ниже видео скину гляньте.

Добавлено спустя 32 секунды:


Так же по 0

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:


Массу с акума на кузов новую поставил, все зачистил. Двс недавно снимал, что на кпп масса так же все зачищено.

Добавлено спустя 57 секунд:


Это я не совсем понимаю что такое
С насосом разберусь в ближайшее время.

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Вот скину видео, что при включении потребителей на хх обороты дико скачут, но они так же могут скакать когда все выключено. Генератор 1К тыс назад перебирал, менял подшипники, щетки.
И что бы не показаться жмотом, я на сервисе на диагностике в первую очередь был, мне сказали замени ДПДЗ, и взяли 1000р за работу, я его заменил (Даже штуки 3 уже ставил), результат точно такой же. И штекер менял как уже говорил.
https://youtube.com/shorts/Duaql4Xtk18?feature=share
Бывает утром выйду в гараж, запущу двс, все потребители Выключены, она почти сразу так сама газует, и даже может заглохнуть, поэтому иногда приходится смотреть за ней.

Массу на ЭБУ тоже смотрел и чистил?

Нет, я что то про нее и не подумал. А где она находится?

https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/596703861956156451/

ksie
Понял спасибо, завтра попробую.

Либо РН чудит, либо таки массы...
Говоришь, что все массы перезачистил... Чую, что общую обжимку сигнальных масс со всех датчиков в жгуте возле ЭБУ даже и не смотрел.
Вот... Ты хоть бы глянул соответствующие темы тут про плавающие обороты или нервный ХХ...
Тогда бы и подобных вопросов не было, заодно и спросил бы в любой из них, а не грузил бы "экспресс" длинным баяном.

Что на новом, что на старом, поведение одинаковое.
Все хорошо с ней, ну на вид, блестит, ни окислов, ни переломов, в термоусадки спрятана. Массы на эбу зачистил клеммы, из за неудобства не совсем хорошо получается зачистить место на кузове, поэтому купил новые гайки,+кинул доп провод массы на них. Сегодня поезжу,посмотрю как будет, но сейчас при 85гр обороты так же немного подтряхивают, но скачут немного от 800 до 900, при желаемых 840(Но не так что вот прям бесперерывно, могут 3 сек. Скакать, потом 5 сек норм работает). Под капотом снова массы зачистил.

Да что уже только не смотрел. Как то пропустил этот момент именно с массами эбу.

Желательно инициализацию ЭБУ сбросить после этого. Если нет диагнозы - то хотя бы клемму с аккума скинь на минутку.

если стоит Bosch, то это как мертвому припарки...

Не бош. Но все что я сделал, все абсолютно никак не действиует. Такое чувство что при спущенном колесе я заливаю омыйку и жду что оно накачается ))
Попробую все разъемы датчиков почистить... Хотя тоже сомневаюсь в успехе.

Значит ДПДЗ и его цепи в порядке - оставляем их в покое.
Теперь неплохо бы увидеть как изменяются шаги РХХ и угол УОЗ при нестабильном ХХ.

От 76 до 100,редко прыгает до 124

от -2 до 20

Много.

Сильно в позднее уходит.

т808
РХХ ведь может так много показывать из за неправильного зажигания?
Кроме меток ремня грм что еще может так влиять на УОЗ?

Кстати, у меня такое было при подсосе воздуха через заклёпки РХХ. Регулятор осматривал?
UPD: увидел выше, что менял их.

С насосом разобрался? У нас по давлению топлива проблема насколько я помню.

Да у меня их штуки 3 лежит))) Еще машина есть от куда можно снять в сборе ДС, но я уверен что ничего не поменяется.

Сегодня после работы поеду ещё раз измерю для достоверности, если ниже 3.8 куплю заеду РДТ.

Ты неправильно формулируешь.

Очень многое!
Качество топлива и его давление в рампе,неучтенные подсосы воздуха,ДМРВ,ДК,цепь ДТОЖ и он сам,включены ли эл.потребители и др..

Вот и начни с приведения давления топлива в норму.

У него 2009 г.в., вряд ли там Я7.2+... А для всех последующих (М73, М74 и т. д.) это так же

А если короче - порванный баян на тему "колбасит на ХХ".

Да уж, многовато... Я бы к поиску подсосов вернулся... с пристрастием.

Спасибо всем. Вообщем разберусь с давлением, еще раз проверю на подсос. Потом отпишусь.
ЭБУ у меня М73.

И после всего этого обязательно сделай сброс с инициализацией ЭБУ. Раз есть диаг, значит легко сможешь это сделать, есть в нём такая функция.

Ок
Давление в рампе 3.4, что на ХХ,что на 3К оборотах.
По подсосу,выкурил 4 сигареты,и дымок идет немного с ДЗ,а точнее из под оси которая держит саму заслонку,там где пружина дымок сильнее чем из под ДПДЗ, из под него немного. Я задался этим вопросом,думал может какие манжеты туда продаются,у нас в магазине не нашел ничего подобного.

Это надо лечить. Не нормальное давление.

По заводу там идёт поролоновое кольцо. Сомневаюсь, что оно препятствуют подсосу при наличии такого.

ДС это датчик скорости.
Если в сокращении не уверен,то пиши полностью.

Ошибся буквой Извиняюсь )
Дросельная Заслонка.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:


Завтра куплю фильт поменяю, если так и останется значит Регулятор. Заменю. Неужели нехватка 0.4 в давлении может дать такой эффект. На оборотах к примеру 4К крутится вполне хорошо и без каких либо провалов.

Так фильтры же менялись ты писал? Как и насос, нет?
Неплохо бы было проверить производительность насоса "в стенку".