Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 113 из 122
Новая тема Ответить на тему Сообщение
т808
# 06 Декабря 2023 12:10
nudnji писал(а):

с обратной стороны так же по показаниям)


Значит остается только контактная группа.
nudnji писал(а):

поеду искать по магазинам.


Если не найдешь,или при желании,то можешь свою разобрать и почистить/подогнуть в ней контакты.
Почти наверняка сможешь сам все исправить.
nudnji
# 06 Декабря 2023 14:01
т808
Ну вообщем та я не нашел, есть на озоне, но доставка только 20 числа. Попробую конечно разобрать глянуть, а если уж не получится ничего- то можно в момент когда пропадет напряжение на синем проводе, с розового на голубой самому напряжение подать, ездить та как то нужно )
т808
# 06 Декабря 2023 14:13
nudnji писал(а):

Попробую конечно разобрать глянуть, а если уж не получится


Все получится.
nudnji писал(а):

можно в момент когда пропадет напряжение на синем проводе, с розового на голубой самому напряжение подать, ездить та как то нужно )


Можешь вообще весь замок снять для комфортного ремонта дома,
а между РОЗОВЫМ и ГОЛУБЫМ прицепить тумблер,или в 3-х контактную колодку ответку с перемычкой вставлять.
Для стартера между РОЗОВЫМ и КРАСНЫМ можно кнопку,или лучше реле поставить,
либо просто пальцами их перемыкать для включения стартера.
Это при условии,что иммобилайзер не активирован.
nudnji
# 07 Декабря 2023 06:01
т808 писал(а):

Можешь вообще весь замок снять для комфортного ремонта дома


На выходных так и сделаю!
Ну все проверил,с проводком все работает, Good Я уж чуть новый аккум+стартер не взял lol1
Тогда можно еще вопрос касательно аккумулятора!?
Я той зимой переносил аккумулятор и у меня порвалась ручка,соответственно акум упал и уголок вверху немного треснул,планировал купить новый при возможности,но он так почти год отслужил и ни раз не подвел) Единственное что уходит с 1 и 2 банк немного электролит,я раз в 1.5 мес немного подлива,но всегда подливал дистиллированную воду,соответственно плотность электролита упала,если в остальных банках 1.29,то в первых 2х значительно ниже. Может купить электролит и заменить в этих 2х банках? Или уже не заморачиваться и идти за новым акб?
П.С. Эти дни на улицы -20 -25 аккум крутит бодро)
т808
# 07 Декабря 2023 08:43
nudnji писал(а):

уголок вверху немного треснул,.. уходит с 1 и 2 банк немного электролит


Если через эту трещину сочится,то вытри насухо и попробуй паяльником заплавить трещину.
Сверху это вполне реально.
nudnji писал(а):

Может купить электролит и заменить в этих 2х банках?


Нет ! Не заменить,а откорректировать свой.
Продается электролит плотностью 1,40.
Для корректировки :
1.Сначала полностью заряжаем АКБ от ЗУ.
2.Проверяем и записываем плотность в каждой банке
3.Из тех,где плотность низкая,отбираем грушей электролит до уровня пластин
4.Доливаем электролит 1,40 и сразу ставим на заряд хотя бы на 1 час
5.Снова мерим плотность во всех банках и, при необходимости,корректируем еще.
nudnji писал(а):

на улицы -20 -25 аккум крутит бодро


Значит поживет еще возможно не один год.
nudnji
# 07 Декабря 2023 08:47
т808
Все понял, спасибо! Буду делать.
MaDiM
# 11 Декабря 2023 11:30
Доброе утро, коллеги. Калина 1, 2008 год, 1,4 - 1,5; 16v, мех.дроссель. ГБО - 4 (Zenit 2009)
Ситуация следующая:
Началось с ГБО: замкнула 4 катушка .
1) Троит на холодную: множественные пропуски во 2м и 4м цилиндре, как прогреется также чувствуется проторой, но ОпенДиаг не фиксирует их, а по факту они есть.
Было обнаруженно, что слетел шланг с форсунки ГБО 4 цил. Шланг вернул на место, ГБО - отключил. Пропуски в 4м - пропали. Визуально все остальные шланки ГБО - на месте.

2) ХХ плавают от 1700 до 2800. При заводе на холостых 1400-1700 и начинается троение... Когда прогрелась - явное троение пропадает, но обороты поднимаются до 2000 -2500. В Движении , при езде накатом плавают от 1500 до 2300. При полной остановке (удержании педали тормоза или ручнике )- 2000 -2700.
Напряжение на ДМРВ - 1,025.

Что сделано:
1)заменены свечи - все по пробегу. Ситуация не изменилась. Катушки - меняны местами - пропуски так и остались в 2 цилиндре, свечи так же меняны местами вместе с катушками ибез них - троение не проходит.
2)заменен штекер на РХХ (оборвался 1 провод, пересоединил верно) и заменены уже 2РХХ на новые (калуга) эффекта ноль.
NAUexx
# 11 Декабря 2023 11:55
Всё стандартно, мог бы в любой теме про троение спросить, их тут вагон. Wink
Стандартный набор телодвижений:
1. Проверяем фазы ГРМ и болтучесть репера
2. Проверяем давление в рампе
3. Проверяем компрессию
4. Проверяем наличие подсосов.
MaDiM писал(а):

Напряжение на ДМРВ - 1,025.


Чем смотрел? Мультиметром или диагнозой? Если диагнозой, то пробуй ставить подменный. После подмены сделай сброс с инициализацией ЭБУ.
MaDiM
# 11 Декабря 2023 12:50
NAUexx писал(а):

Чем смотрел? Мультиметром или диагнозой? Если диагнозой, то пробуй ставить подменный. После подмены сделай сброс с инициализацией ЭБУ.


и тем и тем. Опендиаг - 1,025, мультиметр 1,02
ЗЫ без ДМРВ - не заводится. Т.е. со снятой фишкой с датчика. Просто крутит стартер.
Но меня больше высокие обороты напрягают. Видимого подсоса воздуха - нет. Шлнги все закрученны на хомутах - все протянул. Проверка путем снятия гофры с ДМРВ и ее затыкания : гофра сжалась, двигатель заглох.Значит, как говорит Ютуб - подсоса- нет.
Значит таки ДМРВ, зараза?
ЗЫ поставил другой ДМРВ (нашел в багажнике) - поведение не изменилось. По ОпенДиаг - 1,045, т.е. этот расходометр мертв?
У нас ледяной дождь уже 3й день и гаража нет.
NAUexx
# 11 Декабря 2023 16:29
MaDiM писал(а):

ЗЫ без ДМРВ - не заводится. Т.е. со снятой фишкой с датчика. Просто крутит стартер.


Странно... ДМРВ на пуске не опрашивается, посему схватывать мотор должен обязательно при отключённом разъёме.
MaDiM писал(а):

По ОпенДиаг - 1,045, т.е. этот расходометр мертв?


Труп.
Раз диагноза есть, то сделай сброс с инициализацией ЭБУ и попробуй снова с отключённым разъёмом завести.
MaDiM писал(а):

Проверка путем снятия гофры с ДМРВ и ее затыкания : гофра сжалась, двигатель заглох.


Если ты затыкал гофру с подключённым разъёмом, то она и должна была заглохнуть, т.к. ДМРВ (если он исправен) кажет нулевой расход. Значит он реально у тебя дохлый, т.к. будучи подключённым кажет ненулевой расход в то время, когда реального расхода нет.
Ещё раз: делай сброс с инициализацией, отключай разъём и пробуй завести.
т808
# 11 Декабря 2023 16:52
MaDiM писал(а):

меня больше высокие обороты напрягают.


Процент открытия дросселя на ХХ ноль ?
MaDiM
# 11 Декабря 2023 16:59
т808 писал(а):

Процент открытия дросселя на ХХ ноль ?


да. 0% мех.дросель. Трос ослаблен.
Suse
# 11 Декабря 2023 22:04
Всем привет, имеем гранту фл, сигнализация старлайн 93, срабатывает штатная сигнализация, орет клаксон, на брелоке старлайна индикации тревоги нет … что за чертовщина ?
angtar
# 12 Декабря 2023 10:59
Suse писал(а):

Всем привет, имеем гранту фл, сигнализация старлайн 93, срабатывает штатная сигнализация, орет клаксон, на брелоке старлайна индикации тревоги нет … что за чертовщина ?


ты что, сразу на обе сигналки машину ставишь?
Suse
# 12 Декабря 2023 14:48
Нет, на нештатную...
angtar
# 12 Декабря 2023 20:22
Suse писал(а):

Нет, на нештатную...


тогда штатная не должна ни на что реагировать...
Suse
# 12 Декабря 2023 21:35
Срабатывает именно штатка, в списке тревог , нет оповещений и брелок молчит
NAUexx
# 13 Декабря 2023 00:11
Suse писал(а):

брелок молчит


Если молчит брелок Старлайна, дык он и должен молчать, ведь срабатывает не Старлайн, а штатка.
А если молчит брелок штатки, то он тоже должен молчать и не писать "историю", т.к. на штатку охрана не ставилась. Хрень какая-то... думать надо.... чо-то, где-то у тебя напутано. supercool
А реальные причины для срабатывания штатки то при этом безобразии имели место быть?
И эта... ты раздел не попутал случаем? Для твоего вопроса есть специальный раздел. facepalm
angtar
# 13 Декабря 2023 08:37
NAUexx писал(а):

А если молчит брелок штатки


какой на хрен брелок штатки???
там ключ и 3 кнопки, никакой обратной связи...
для того, чтобы сработала штатка, её надо активировать, а он ставит на стороннюю сигналку...
Suse
# 13 Декабря 2023 12:52
angtar писал(а):

он ставит на стороннюю сигналку...


ии? так она же получает информацию по CAN шине , 2 кан-2 лин,не?

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

NAUexx писал(а):

И эта... ты раздел не попутал случаем? Для твоего вопроса есть специальный раздел.


я нет,там ветка мертвая,думал писать в самарскую dns4 Good
angtar
# 13 Декабря 2023 20:44
Suse писал(а):

ии? так она же получает информацию по CAN шине , 2 кан-2 лин,не?


да без разницы...
если ты не поставил на штатную сигнализацию, то ей абсолютно по-барабану, на какие сигналы реагирует а93, и наоборот...
MaDiM
# 15 Декабря 2023 14:00
Отчитываюсь: высокие плавающие обороты - поборол.
Дело было в штекере. Провода соеденил верно, но РХХ работал, как будто перепутаны местами провода. Купил еще один штекер и заменил - ХХ вернулся в норму.... pst
ЗЫ Купил так же новый ДМРВ facepalm Показания на не заведенной - 1.001 Вчера вечером пришел на Озон, и сразу заменил. Результат - чуть уменьшился диапазон оборотов: вместо 2000-2650 , стали 1900-2300, на прогретом двигателе. Сегодня в обед поменял штекер рхх - и ROFL


Остались множественные пропуски во 2м цилиндре. lol1 Либо форсунка либо подсос через нее или коллектор.... Надо искать дымогенератор
NAUexx
# 15 Декабря 2023 20:44
MaDiM писал(а):

Надо искать дымогенератор


Не надо тебе искать дымогенератор. Подсос через форсунку ищется проливом водой. Wink
Semalexx
# 17 Декабря 2023 12:41
Мое почтение. Мужики подскажите можно или нет чистить дроссельную заслонку зимой? По мануалу после чистки нужно сделать адоптацию - обучение. Но для этого температура должна быть не менее +7. Я что то не пойму чем отличается обучение после отключения питания (снятия акб) от обучения после снятия заслонки ? И там и там акб отключается . Там же нет энергонезависимой памяти как я понимаю ,или резервного питания для сохранения настроек. Ам калина 1118, е газ
NAUexx
# 17 Декабря 2023 19:55
Semalexx писал(а):

можно или нет чистить дроссельную заслонку зимой?


Можно, только если не делать после этого сброс с инициализацией ЭБУ.
А по фен-шую если, то сброс с инициализацией, после промывки ДУ, сделать надо бы... А уж отсюда и все "вытекающие"...
Semalexx писал(а):

Я что то не пойму чем отличается обучение после отключения питания (снятия акб) от обучения после снятия заслонки ? И там и там акб отключается .


Да ничем не отличаются... Твоя машина имеет полное право в какой-то момент оказаться без аккума... и это никак не должно повлиять на её эксплуатационные свойства после установки нового аккума. Wink
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 113 из 122
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •