Всем привет !

Не работает подогрев заднего стекла на ВАЗ 2110.

Проверил предохранитель - в порядке,
реле - на вход есть напряжение, на выходе при включенном состоянии реле - есть напряжение 12 Вт.

Подогрев на стекле, масса - прозвонил, подключена к кузову.
Замерил напряжение на плюсовой клемме провода от блока предохранителей
до подогрева заднего стекла, на проводе (серого цвета) у стекла напряжение - 6 вольт.

Не понятно почему не греет заднее стекло и куда делись еще 6 вольт ?

Заранее благодарен за ответ !

Всем добра !

В профиль занеси.

Если на Ш5/2 напряжение полное,то прослеживай провод и соединитель до клеммы стекла

Ш5/2 напряжение 12 Вольт,
а на конце провода С к обогревателю стекла 5 - 6 вольт,
и обогрев не работает вообще

Это уже выше описано - зачем повторяться?
Проверь соединитель за ЧЯ,а если с знаниями электрики неважно,то прокинь новый провод от Ш5/2 прямо до клеммы обогревателя стекла.

хорошо, спасибо, проверю - отпишусь )

Добавлено спустя 34 секунды:



Спасибо !

Заменил полностью провод от блока предохранителей до контакта на заднем стекле обогрева, теперь все работает. Спасибо за советы )

Видишь как все просто?!
А машинку лучше в профиль занести

А можно и мне как нибудь помочь проверить почему у меня обогрев не работает?

Легко!
Раз тестером умеете пользоваться, то проверьте целостность спирали обогрева стекла. Чаще всего она бывает в обрыве.
Снимаете разъёмы со стекла, щупы тестера, включённого в режим измерения сопротивлений, подключаете к освободившимся контактам на стекле. Я не помню, какое там должно быть сопротивление, но точно не бесконечность. Ну тупо, перебираете все диапазоны измерения сопротивлений на переключателе тестера,"1" нигде показать не должно. Если показывает, то элемент в обрыве.
Переключаем тестер в режим измерения напряжений с пределом "20" Вольт, щупы вставляем в снятые разъёмы. включаем зажигание и нажимаем кнопку включения обогревателя. Тестер должен показать 12 Вольт. Вместо тестера лучше использовать лампочку от поворотников, она должна гореть в полный накал.

С этим пока можно не спешить,а то неровен час клемма от стекла оторвется.

Теперь мерим напряжение на клеммах стекла не снимая их.
Если напряжение есть,а стекло не греется,то его нити в обрыве.
А вот если напряжения нет,то проверка будет уже со снятием хоть одной из клемм.
ВНИМАНИЕ! Снимать осторожно,удерживая "папку" приклеенного к стеклу.

А есть вариант что не работает кнопка? потому что она у меня даже не светится

Лампочка в ней могла перегореть.

Конечно есть,но это легко проверяется на слух.
Включаем зажигание (мотор можно не заводить) и слушаем щелчки реле в монтажном блоке при каждом нажатии/отпускании кнопки.
Если щелчки есть,то кнопка исправна.

Вобщем составлю список неисправностей моей машинки и буду просить помощи)))

Может быть такое, что перепутаны кнопки с кнопкой задних ПТФ. Тогда работать обогрев не будет 100%, да и ПТФ тоже наверное. Я так почти 1,5 года отъездил, думая что у меня не работает обогрев и нет ЗПТФ. А потом выяснил, что кнопки перепутаны

Вот и у меня такая же петрушка, хотя лампочки есть в фонарях, и я их проверяла они рабочие.