Друзья. 4 года назад, осенью 2014г. столкнулся со скрипом выжимного подшипника, поставленного лет пять до этого при установке нового сцепления в сборе САКС.
Причину скрипа долго не мог установить, но замена на новое сцепление (такой же САКС, купленный в той же Русь-Трейд в Москве) показала, что скрипел именно выжимной подшипник.
После установки нового комплекта сцепления с выжимным САКС скрипы пропали, но прошло 4 года, автомобиль прошел порядка 25000 км, и все повторилось: сцепление в норме, а подшипник опять заскрипел.
Начались скрипы с наступлением холодов, зимнего периода, летом не скрипел. Думал, что этот скрип - случайность(подшипники других производителей не скрипели, хотя диски сцепления выхаживали до заклепок почти) но, оказалось - что для САКС - это закономерность.
То ли смазки они в них не докладывают нарочно, то ли выжимные у САКСА дефектные, - не знаю.
Вопрос, - сколь долго можно ездить со скрипом выжимного, как срочно его надо менять, чем чревато , если не менять и если менять, то на какого производителя посоветуете, какой подойдет для моей модели?
Само сцепление САКС меня устраивает, так как часто езжу с прицепом, другие сцепления (ЛУК, Валео, КРАФТ) - быстрее изнашивались.
А вот какой выжимной лучше покупать вместо САКСОВского?
Можно ли каким то образом устранить этот скрип выжимного подшипника, не снимая коробки передач(через смотровое окно, где маховик или еще как по нано-технологиям вбрызнуть в него смазку каким-нить зондом)?
Уж очень не хочется ставить автомобиль на подъемник(у меня пороги прогнили, не выдержат), снимать коробку передач(в прошлый раз после этого потекли сальники приводов, которые выдергивали и вставляли неаккуратно и пришлось переделывать работу. Да еще и найти умелых и аккуратных мастеров сейчас большая проблема. Сам пока коробку не снимал, сцепление сам не менял. Яма в гараже есть, но больно уж работа тяжелая, хотя можно и попробовать, наверное, если с помощником и с телескопической подставкой под коробку передач.

Лепестки корзины были выжраны под подшипником или нет?
Это может быть скрип обоймы об лепестки корзины. Пробуй при прогреве немного поджать сцепление ногой. Если скрип исчезнет,то в подшипнике немного густая смазка для холодов. Если скрип после прогрева исчезает,то ничего страшного нет. Просто при прогреве прижимай слегка сцепу на секунд 20-30. Этого обычно достаточно что бы провернуть обойму и быстро прогреть подщипник.
Если скрипит постоянно,то пока лепестки не проест.
Если только шприцом через гибкую трубочку на подшипник трансмиссионкой брызнуть. Есть вероятность что чуток её попадёт внутрь.

Насчет лепестков корзины точно не помню, найду старое в гараже, сфоткаю и выложу.
При прогреве скрип становится поменьше, но до конца не уходит.
Например, через час езды при температуре ноль- плюс пять градусов на улице, - все равно остается скрип.
А как поджать сцепление ногой? Педаль сцепления что-ли поддеть вверх ногой?
При перемещении педали сцепления туда-сюда звук скрипа меняется.

Слегка надавить на педаль. Подшипник подожмётся к лепесками,и трение обоймы подшипника об них увеличится. То есть подшипник буксовать не будет.

Попробовал приподнять педаль сцепления вверх ногой, - скрип тут же исчез, но это на нейтральной передаче на стоянке. Как только поехал, приходится на педаль давить вниз и скрип опять появляется. Может быть пружину сцепления возвратную поменять, чтобы хотя бы при отпущенной педали сцепления выжимной подшипник не скрипел, не касался лепестков корзины?
А как смазку вбрызнуть на выжимной подшипник? Через какое отверстие? Через тягу вилки сцепления или верхнюю заглушку вилки сцепления?
Не попадет ли смазка на накладки сцепления, что приведет к пробуксовке? Может лучше со смазкой не рисковать?

Тупо отжался от корзины. Чему тут скрипеть?
Я так делал на М-41м . Как бы вариант,но так хуже. Без зазора сделали специально,что бы свободный ход убрать и укоротить ход педали.
Через какое сподручней.
Как брызнуть.
Не рискуй. Толку от неё всёравно что мёртвому припарка.

подскажите так должно быть что выжимной подшипник крутится постоянно ?
просто при не выжатом сцеплении слышно как тихо так шумит подшипник, он какбы крутится под весом самой педали и
если педальку потянуть на себя, то шум вроде пропадает
подшипник сам по себе сильно шумит при выжатом, поэтому и обратил на это внимание

Да.Сцепление беззазорное,в отличии от классики.

Скорее всего сухой,без смазки.

Как временное решение, можно снять пружину с педали сцепления, и шум пропадает, появляется только при выжиме. Я так три года проездил до замены подшипника.

понятно спасибо

ну свист только при выжиме, это просто я ко всем шумам уже стал прислушиваться вот и заметил
смысле три года подшипник шумел при выжиме ?

Шумел он всегда, при выжиме ещё сильнее. Отсоединил пружину, чтобы подшипник не прижимался к корзине во время движения, и шум пропал. Только при выжиме появлялся. Так и ездил до замены.