2114 долго маслает при пуске на холодную
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Sanchez228482
# 06 Августа 2024 13:55
Всем доброго дня, проблема следующая. После простоя примерно в 10-12 часов (ночь в общем) запускается с очень при очень большим трудом.
Запускается бывает то со второго то третьего раза.
Первый раз крутит крутит, но не схватывает и так секунд 5-7 , если подержать чуть дольше может и запустится (но почему то на оборотах в 850 сразу)
если первый раз не схватит, то отключаю зажигание и пару секунд жду, потом опять кручу.
Прикреплю видео так может понятнее будет проблема.
Что сделано в целом
Капиталка мотора (клапана, поршня и прочее все новое, клапана выставлены правильно)
Датчики особо не трогал, новый только датчик ОЖ, Коленвала и все
Еще, сразу сюда напишу, машина как будто подтраивает (чек не горит), ошибки были пропуски зажигания 1 и 4 цилиндр P0301 и P0304, нарушен порядок зажигания P0300, богатая смесь P0172

IMG_5689.mp4
Описание: download Скачать
Имя файла: IMG_5689.mp4
Размер файла: 13.53 MB
Скачано: 29 раз(а)
Kuba
# 06 Августа 2024 15:08
Sanchez228482
Мотор то какой,
И эбу
витмар
# 06 Августа 2024 15:24
Sanchez228482 писал(а):

нарушен порядок зажигания P0300


Р0300 это не нарушение порядка,это общая ошибка по пропускам,и появляется всегда вкупе с ошибками по конкретным цилиндрам.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

А если педаль поднажать,то запуск как?
Sanchez228482
# 06 Августа 2024 18:38
Kuba писал(а):

Sanchez228482
Мотор то какой,
И эбу



мотор 1.6 8 клапонов инжектор, 11183 вроде

ЭБУ не знаю, подключался напрямую через OBD , а как проверить?

Добавлено спустя 29 секунд:

витмар писал(а):

Sanchez228482 писал(а):

нарушен порядок зажигания P0300


Р0300 это не нарушение порядка,это общая ошибка по пропускам,и появляется всегда вкупе с ошибками по конкретным цилиндрам.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

А если педаль поднажать,то запуск как?



на самом деле чуть лучше с педалью, но не всегда

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

витмар писал(а):

Sanchez228482 писал(а):

нарушен порядок зажигания P0300


Р0300 это не нарушение порядка,это общая ошибка по пропускам,и появляется всегда вкупе с ошибками по конкретным цилиндрам.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

А если педаль поднажать,то запуск как?



тем более инжектор вроде с педалью нельзя
витмар
# 06 Августа 2024 19:09
Sanchez228482 писал(а):

тем более инжектор вроде с педалью нельзя


С чего вдруг?Нет,ну если до упора вдавить,то должна отключится топливоподача.А до середки,чего ей будет.
Посмотри РХХ.
Sanchez228482
# 07 Августа 2024 10:13
витмар писал(а):

Sanchez228482 писал(а):

тем более инжектор вроде с педалью нельзя


С чего вдруг?Нет,ну если до упора вдавить,то должна отключится топливоподача.А до середки,чего ей будет.
Посмотри РХХ.



а рхх на зажигание влияет в целом как то?
Kuba
# 07 Августа 2024 12:07
Sanchez228482 писал(а):

витмар писал(а):

Sanchez228482 писал(а):

тем более инжектор вроде с педалью нельзя


С чего вдруг?Нет,ну если до упора вдавить,то должна отключится топливоподача.А до середки,чего ей будет.
Посмотри РХХ.



а рхх на зажигание влияет в целом как то?


На зажигание нет .а вот на холодный пуск очень влияет.
Это типа подсоса на карбюраторе.
На холодную без подсоса карб хрен заведешь.
Sanchez228482
# 07 Августа 2024 13:14
Kuba писал(а):

Sanchez228482 писал(а):

витмар писал(а):

Sanchez228482 писал(а):

тем более инжектор вроде с педалью нельзя


С чего вдруг?Нет,ну если до упора вдавить,то должна отключится топливоподача.А до середки,чего ей будет.
Посмотри РХХ.



а рхх на зажигание влияет в целом как то?


На зажигание нет .а вот на холодный пуск очень влияет.
Это типа подсоса на карбюраторе.
На холодную без подсоса карб хрен заведешь.



ок, но с виду холостые держит нормально
витмар
# 07 Августа 2024 14:03
Sanchez228482 писал(а):

новый только датчик ОЖ


А диагностика какую температуру пишет после ночи?Как забортная?И новый датчик на эбу или приборку?
РХХ в целом исполнительный механизм.При запуске кол-во шагов намного больше чем при работающем моторе.По сути моторчик с редуктором.Мех.часть бывает и заедает,а эбу не знает его реальное положение.
NAUexx
# 07 Августа 2024 23:15
Sanchez228482, а профиль не судьба заполнить, чтоб хоть понимать о каком тарантасе речь? lol1
Ну и, до кучи, поиском по форуму не пробовал научиться пользоваться, чтоб баяны не плодить?
А то вот, свежайшая тема, мог бы и в ней спросить, а не "новую" тему рожать. Есть ещё масса, в том числе и в самарском разделе... Да какая, ко псу, разница, моторы то, в конечном итоге, одинаковые. Соответственно, и траблы одинаковые.
Ну, если лень искать, то вот тебе именно самарские темы по данному вопросу: раз, два... дальше сам найдёшь.
Итог... проверяй давку в рампе, фазы ГРМ, болтучесть репера, состояние ДФ и его проводки. Ну и... сделай сброс с инициализацией ЭБУ и покатайся, как будет заводиться?
ЗЫ: судя по видео, я бы, сперва, полез бы проверять давку в рампе..., т.е. сетку в баке, фильтр тонкой очистки в магистрали, РД и собственно состояние БНа... Ну, я бы так начал. Pardon
Sanchez228482
# 12 Августа 2024 12:46
NAUexx писал(а):

Sanchez228482, а профиль не судьба заполнить, чтоб хоть понимать о каком тарантасе речь? lol1
Ну и, до кучи, поиском по форуму не пробовал научиться пользоваться, чтоб баяны не плодить?
А то вот, свежайшая тема, мог бы и в ней спросить, а не "новую" тему рожать. Есть ещё масса, в том числе и в самарском разделе... Да какая, ко псу, разница, моторы то, в конечном итоге, одинаковые. Соответственно, и траблы одинаковые.
Ну, если лень искать, то вот тебе именно самарские темы по данному вопросу: раз, два... дальше сам найдёшь.
Итог... проверяй давку в рампе, фазы ГРМ, болтучесть репера, состояние ДФ и его проводки. Ну и... сделай сброс с инициализацией ЭБУ и покатайся, как будет заводиться?
ЗЫ: судя по видео, я бы, сперва, полез бы проверять давку в рампе..., т.е. сетку в баке, фильтр тонкой очистки в магистрали, РД и собственно состояние БНа... Ну, я бы так начал. Pardon



в общем, по диагоснтике сказали что проблема с форсунками, в сервисе сказали что можно зажигание повключать несколько раз, 3 раза например, чтобы нагнать бензина. Вопрос, не залью ли я так свечи себе?
витмар
# 12 Августа 2024 13:27
Странный сервис.Приговорить форсунки,но нагонять насосом давление в рампе.Этож не старый дизель,чтоб форсунки давлением открывались.
А свечи, ну как ты их зальешь?
Sanchez228482
# 12 Августа 2024 13:32
витмар писал(а):

Странный сервис.Приговорить форсунки,но нагонять насосом давление в рампе.Этож не старый дизель,чтоб форсунки давлением открывались.
А свечи, ну как ты их зальешь?



если не залью то ладно, просто если действительно 2-3 раза выключить включить зажигание то запускается нормально
витмар
# 12 Августа 2024 13:33
Sanchez228482
А в том сервисе тебе давление в рампе не замеряли?
Sanchez228482
# 12 Августа 2024 14:28
витмар писал(а):

Sanchez228482
А в том сервисе тебе давление в рампе не замеряли?


неа, электрик сразу к форсам полез, сказал что надо снять продиагностировать на стенде и либо почистить либо новые купить. Помню, что сказали открутили какой то шланг (машина стояла ночь), а там бенза нету вообще
витмар
# 12 Августа 2024 18:00
Sanchez228482 писал(а):

мотор 1.6 8 клапонов инжектор, 11183 вроде


Sanchez228482 писал(а):

Помню, что сказали открутили какой то шланг (машина стояла ночь), а там бенза нету вообще


На этом моторе рампа без обратки.Значит открутить могли только подачу,сомневаюсь что они это делали,скорей всего золотник с рампы выкрутили.Почему не делали замер давления и не посмотрели как быстро падает непонятно.
Так то на насос похоже,потому что больше бензину не через что уйти в бак.А весь не должен уйти с рампы.
А "промыть форсунки" это у них заместо "здравствуйте".
Sanchez228482
# 13 Августа 2024 11:12
витмар писал(а):

Sanchez228482 писал(а):

мотор 1.6 8 клапонов инжектор, 11183 вроде


Sanchez228482 писал(а):

Помню, что сказали открутили какой то шланг (машина стояла ночь), а там бенза нету вообще


На этом моторе рампа без обратки.Значит открутить могли только подачу,сомневаюсь что они это делали,скорей всего золотник с рампы выкрутили.Почему не делали замер давления и не посмотрели как быстро падает непонятно.
Так то на насос похоже,потому что больше бензину не через что уйти в бак.А весь не должен уйти с рампы.
А "промыть форсунки" это у них заместо "здравствуйте".



понял, сегодня с утра такая же ситуация, 3 раза выключил включил зажигание, машина запустилась с первого раза, так же почитал сканером, никаких ошибок нету, хотя до этого были пропуски, может электрик сбросил.
Sanchez228482
# 02 Сентября 2024 10:10
доброе утро! не писал потому что пока не было времени заняться вопросом, в общем, сменил форсунки, мотор стал работать по ровнее, но запуск улучшился в какой то степени только. Запускается со второго раза уверенно (сразу на прогревочные обороты). Уже и не знаю куда лезть, может неучтенный подсос воздуха где то?

Могу прекрепить фото с диагностики со сканера, если чем то поможет

photo_2024-08-29_19-11-07.jpg
Описание:
Размер файла: 39.39 KB
Просмотрено: 26 раз(а)

photo_2024-08-29_19-11-07.jpg
photo_2024-08-29_19-11-09.jpg
Описание:
Размер файла: 38.68 KB
Просмотрено: 27 раз(а)

photo_2024-08-29_19-11-09.jpg
photo_2024-08-29_19-11-10.jpg
Описание:
Размер файла: 39.16 KB
Просмотрено: 29 раз(а)

photo_2024-08-29_19-11-10.jpg
АРКАША
# 02 Сентября 2024 13:50
Sanchez228482 Выбрось свой(или чей то там) сканер на помойку .
Откуда он видит на 183-м движке давление в рампе и во впуске ?

изображение_2024-09-02_125003631.png
Описание:
Размер файла: 23.97 KB
Просмотрено: 18 раз(а)

изображение_2024-09-02_125003631.png
Sanchez228482
# 02 Сентября 2024 14:54
АРКАША писал(а):

Sanchez228482 Выбрось свой(или чей то там) сканер на помойку .
Откуда он видит на 183-м движке давление в рампе и во впуске ?



что тогда посмотреть посоветуете? могу вечером попробовать через OpenDiag по VAG проводу
витмар
# 02 Сентября 2024 14:59
Sanchez228482 писал(а):

что тогда посмотреть посоветуете?


Замеров давления топлива так и не было?
АРКАША
# 02 Сентября 2024 15:26
Sanchez228482 писал(а):

что тогда посмотреть посоветуете?



Sanchez228482 Тебе уже выше неоднократно сказано про замер давления в рампе .
В твоём случае это делается механическим манометром . Сканером увидеть на ВАЗах невозможно ... там нет датчика давления топлива Pardon
Sanchez228482
# 24 Сентября 2024 10:56
Доброе утро, наконец дошли руки довести до конца вопрос. Нашел топливный манометр, правильно понимаю, что мне надо замерить на хх давление и при включении зажигании + после выключения зажигания, чтобы узнать сколько остается давления?
Dmitry_Cat
# 24 Сентября 2024 18:45
Включил зажигание(бензонасос работает секунд 5-7) - посмотрел
Дождался выключения бензонасоса или выключил зажигание - посмотрел, давление должно держаться как и с включенным бензонасосм.
Завел на ХХ -посмотрел, давление тоже
Попроси кого нибудь погазовать тысяч до 3, и посмотри, далвение должно быть всегда одинаковым
Sanchez228482
# 30 Сентября 2024 10:14
доброе, заметил такое, качает примерно 3-3.2 (+ погрешность), но давление уходит почти моментально.
Т.е вкл зажигание, накачал до 3 и через примерно сек 10 оно упало до 0. Если погозавать давление держится ровно 3.2
Я так понимаю дело в РДТ?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •