т808
КПП изнутри смотрел?
Сам знаешь, чтот даже через пробку все не сольется, стакан, да останется
Даже если трубка легко достает до низа пробки и чуть в сторону к валам, что выберет больше, чем штатно, масло будет там всегда

Всем привет

Начало стрелять в глушак при сбросе газа с 3 тыс, на светофтрах, когда подьезжаю
Одиночный выстрел, не 2-3-5, а 1 всего
На оборотах ниже этого, нет
Вот как масло поменял, и началось

Покурил Яндекс
Даже тут тему нашел
От позднего зажигания до ссущих форсов и дпдз не на нуле, или прогоревший глушак или магистраль в любом месте.
Да, рычит она знатно. Может и есть дырка

Но, началось то, после смены масла
В общем, что посоветуете?

Добавлено спустя 42 секунды:

И глушак, задний, тихий только, какую фирму искать?

А теперь коротко, в чём проблема?

От дырок избавляться, что ж тут ещё посоветовать .


CBD.

В принципе и недорого.

Блин
Думал, тут не ответят
Заказал тольятти вроде
https://ozon.ru/t/BzpnGPY
Есть с сбд, на 500р дороже
Отменять предыдущий??
https://ozon.ru/t/W7GplKq

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:


Хе, менять, так уж все
Там и тросы ручника под замену, ждут уже

Сам смотри . Но заказывать надо вот его, а не тот что ты нашёл.

-Viewer-
Спасибо, но это 2 цены

Но это и нержавейка.

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:

Когда новый глушак ставлю,обычно привариваю косынки,от завальцовки до трубы.Хотя бы труба не отваливается.

Ага ,нержавейка,да еще и алюминизированная зачем то.

Обычная железяка,покрашенная алюминевой порошковой краской.
Второй год такой стоит,ржавый весь,дыр пока нет.

Ну тут я кто его знает,нержа или нет.Давно уже спокойно отношусь что глушак живет 2-3 года и нужен новый.

Привет камрады
Седня полез глянуть компрессию на 124 поршневой
Сначала поменял резинки на впуске,(поставил силикон, сток резина за две зимы в хлам) мотор остывал полчаса
Потом вывернул все свечи и сунул компрессометр
Кручу стартер , на 1м цилиндре выше 10.5 не набрать
Стал остальные смотреть-14. 3-14.7 бар
Вернулся к первому-14. 3 бар
Заглянул в поршневую сверху, везде поршни черные
Но нагара не вижу толстого

В общем то вопрос, первый раз сталкиваюсь с таким, что компрессия выросла после прокрутки и не сразу
Почему??
На 8 кл сразу или есть, или нет
Хоть холодный, хоть горячий, с закрытой и открытой заслонкой, одинаково почти, ну может на +0.5 бара прирастало

Подозреваю, что когда первый раз мерял, что-то не так делал... компрессометр, например, не докрутил/не дожал.
А так, может форсунка масляная в этом цилиндре туфтит или гидрики подклинивают...

Компрессометр до упора вкрутил
Маслофорс нет, это это Калины блок
Клапан так может косячить?

Неплотно закрываться при определённых положениях. Он же во время работы может проворачиваться вокруг своей оси.

Ну например компенсаторы отстоялись, клапана открываются вполовину. Пока крутил-вертел - накачались и всё заработало как обычно.

Ну... или так.

Отжал 1600 км за неделю
Туды сюды в отпуске
Новые колеса, ровные, балансированные на морде
Выше 90 колотит руль
Так и ехал 85-90 на 4й
Причем, что интересно, если открытая местность и ветер, то колотит в руль
Если деревья и ветра нет- хоть 100,не бьет
Осмотрел снаружи аморты и пыльники шаровых, рулевых
Да сухо все
Вот что это??

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

В начале поездки наелся еще вентилятор радиатора
Закипел,печку на макс, вернулся, круг 200км
Снял старый с 2111,она 2000гв выпуска была, поставил с запаса такой же, но еще старше, от 8ки, лет на 5+ старше
Работает, зараза, умели же делать!
Вот с ним и отьездил отпуск норм
Даже на скорости молотил каждые 3-5 минут

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Привет всем
В общем, шлифанул крышку гбц,прошел постели разверткой, собрал на перматексе
Валы по краям были -5-7 соток
Завел, сначала давляк на первых 3 вентиляторах был 2.2-2.5, потом упало до 1.3 после 15 срабатываний
Я недоволен
Ну хоть грохот на 2.5т не слышу

Вопрос знатокам, где давление??
Если валы, точнее выпускной, прыгал прямо в постели, при снятых гидриках?

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

При прогазовке до 2.7-3т, давляк 3 на горячей
Так оно так и было до разборки
Мать ее за ногу

Добавлено спустя 21 минуту 13 секунд:

Да, постели тянул динам ключом на 9 нм
Впуск даже туговато стал, когда верхнюю крышку обжал
Нижнюю обжал, норм
А верхнюю добавил, и туго
Пришлось в паре мест 5 нм сделать, но все равно потуже выпуска

Выводы: С учетом, что по заводским нормативам давление при рабочей температуре должно быть выше 1,2 атм. В данном случае получается, что давление около 1,5 атм., что выше нормы.
Получается, что смысла нет снимать поддон и менять уплотнительное кольцо маслозаборника.
https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/632629579760010533/

Согласно источнику, давление масла в системе смазки двигателя 21126 автомобиля «Лада Приора» должно быть не менее:

при 750–900 об/мин — 0,12 Мпа;

при 5600 об/мин — 0,25 МПа.

otvet.mail.ru

Хмм
Остыла, завел, газую, на 60гр стрелка прыгает до 4 кг
При 80-95гр выше 3 уже не может

Привет всем тазоводам
Надоело уже, прогрессирует вибрация
Курю Яндекс, пишут, что даже к мотору или КПП с их опорами, могут быть вопросы

А суть такая
Бьет руль, если раньше бил на 90+, то сейчас уже и в городе на 60-70
Причем, даешь газ, биение пропадает!
Выкл передачу, на ходу, биение на треть снижается, но бьет
И ручка КПП стала ходуном ходить

Я, когда распредвалы разворачивал, снял верхнюю растяжку, а она с опорой на гбц
В итоге мотор на нижней и основных подушках
И доп опора от КПП в ноги водителю стоит

Без растяжки стало совсем мрачно ездить
Где копать посоветуете?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

А, и при торможении, как рыбками, тормозить стала
Как абс на льду, удары только не в ногу, а в кузов

Проверь геометрию и балансировку всех колес,
особенно если биение еще и в интервале скорости 110-120 км.

Возможные причины:
1.Люфты в ходовой части
2.Закис один из поршней в задних тормозных цилиндрах.

Спасибо
Думаю, стойку переднюю снять
Если аморт сдох, тот он не гасит

Привет всем
Все не собраться снять стойки
Вчера ехал в другой город, на круг 300,и заметил, что на дороге, толи от порывов ветра, толи от кривизны, морда машины вверх вниз гуляет, обеими колесами, как баржа на волнах
Вроде и скорость 60,и вполгаза, а вот
А седня за грибами, на круг 200,не заметил ничего, кроме вибрации стандартной выше 85
Почему морда синхронно плавала баржой??

Это не ответ разве?