Что бы сделал я в твоём случае? У меня есть двухканальный осцик... Я бы снял осциллограммы одновременно с ДПКВ и с ДПРВ на различных оборотах двигателя. Стало бы всё ясно сразу.
Но... понимаю, что сия экзотика в стане прожжёных автослесарей считается излишним "закидоном", всё должно решаться обычными "гаражными" методами.
В свете "гаражного" сервиса могу только предложить ещё раз поменять ДФ, только купить его уже в другом магазе.
И самое, казалось бы, экзотическое в данной ситуёвине - а с системой зажигания у тебя всё в порядке? ВВ провода все в норме? Свечи? Все с исправными резисторами? Одинаковые? Сдвоенная катушка зажигания не "фонит"?

Буду искать осцик..

это проще.

Только нужно учесть что нужен двухканальный.А это уже другие бапки.

щас полно "программных" осциков, к сетевухе компа

Надо где-то поподробней обсудить.