С недавних пор появился стук спереди, справа, со стороны пассажира. Причем, что интересно, стук этот проявляется только на низкой скорости (5-10 км\ч) и только при условии того, что в ямку или неровность дороги попадает только переднее правое колесо. Стук хлесткий, похож на удар, например, камней друг о друга, или двух стальных шаров, c металлическим оттенком. Попытки провоцировать этот звук на стоящем авто (раскачивание и т.п.) ничего не дают, люфта вывешенного колеса вроде нет. Звук похож на тот, с которым я столкнулся когда загнул защиту и она билась о поддон, но с тех пор я сменил защиту на нормальную из довольно толстой стали, специально ее нигде не рихтовал о неровности дороги, да и двиг на подушках тоже шатал, раскачивал - звука нет. Визуально рычаги и резинки все целы, тягу рулевой рейки с правой стороны всячески шатал рукой, тряс - звука тоже нет, люфт отсутствует. Колесо вывешивал - не люфтит, крутится свободно при выключенной передаче, подшипник при езде не воет. Рулевые наконечники менялись менее 5000 назад, визуально целы. Шаровые опоры родные, не менялись, в последний раз проверены были мастерами в ара-сервисе те-же 5000 назад, все ОК (с их слов, я сам хз по каким критериям их бракуют). Пробег около 45 тыщ сейчас. Самое главное - это совершенно непостоянно и носит плавающий характер, отследить не удается...

Вот видео с рега, специально вырубил музло и ловил кочки и ямы, по возможности, для наглядности, далее в видео сознательно задрал уровни громкости:

http://youtu.be/jlgkNbggraE

20-я и 25-я секунды - собственно, сам звук, это езда по двору, дальше, с выезда, все ок. Можно посмотреть далее, там скорость выше, есть ямки, но нет именно этого звука, есть обычные звуки резонанса от ударов и перегрузки микрофона рега...

Такой же стук и тоже справа. Менее 1000 км назад менял стойки рулевые наконечники опоры. Рейку подтягивал без результатно

С таким названием темы я ожидал увидеть здесь Валдиса Пельша

так может это они и есть?

дык поменяй, хуже не будет. Сколько там, пицот рублей и полчаса времени

За пару тоже попробую поменять хоть и не в них дело

Inf1nity21093

Поменять можно все на свете, включая рулевую рейку, привод колеса, все рычаги, опору, стойки, резинки и даже ступичный подшипник; в конце концов можно таз сменить...

Механик из меня весьма посредственный... Поеду в сервис к хохлам, пусть шатают, ищут. При мне армян из предыдущего сервиса зачем-то монтировкой шаровые шатал, люфта не выявил - может появился с тех пор, хз... Предположительно звук мог появиться после попадания колесом в хорошую внезапную яму на дороге, недели 2 назад, но вроде скорость небольшая была... Да и стук на небольшой скорости только, почему-то. Звуки автоваза, мать их итить...

у же писал в другой теме. Полгода гонялся за подобным стучком, тем насоздавал, оказалось прослабла передняя гайка правой сабли. тоже несколько раз лазил под машиной, тряс, качал, вывешивал. пока она сильно не открутилась нифига не находил...

я так шаровые и рейку поменял, а потом нашёл место, где кузов дриснул

Не зачем-то а правильно проверял.

Диагноз поставлен, шаровая убита, шатается... Буду менять, обе, естественно, в левой тоже есть небольшой люфт. Надеюсь, что только ими обойдется. Интересный эффект - нагруженная она не гремит, когда на переднем сидении сидит увесистый пассажир.

PS: Таз в очередной раз преподнес "сюрприз" - по пути в сервис внезапно отвалилось весло от подрулевого переключателя дворников и омывателя...

А тебе говорили поменять их а ты не хотел

Денис Кулик

Ну, теперь поменял - много всяких звуков нехороших пропало, лежачие "жесткие" без грохота проезжает. Заодно гайки на сабле подтянул, на всякий случай, хоть вроде были хорошо затянуты. Зад гремит, но там однозначно под замену и резинки и стойки... Таз... Всерьез задумался, а может ну его, этот конструктор...

Тоже предстоит замена шаровых. Завтра возьмусь за дело если погода позволит

купишь новый?
понадёжней?


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=347601&start=0
с подвесками за частую таже история.

Поднимаю свою старую тему, ибо актуально... И так, на сегодняшний момент имеем следующее:

- Заменены шаровые
- Заменены стойки с опорами, пружины остались родные
- Заменены "крабы" и их шайбы, крепления крабов в норме, болты все на месте.
- Защита двигла проверена на контакты с саблями и их шайбами - все нормально, ничего не трет, расстояние с запасом.
- В 2 сервисах и в одном гараже (там лично мною) была проведена диагностика подвески с расшатыванием, качанием, повисанием на всех элементах подвески. Из найденных проблем - рулевая рейка при резком повороте колес немного стучит, но из салона этого не слышно, только под днищем авто... В остальном - все в норме.

http://www.youtube.com/watch?v=xBuvy-aOMvE&feature=youtu.be

Маленький ролик. Этот звук теперь преследует постоянно. Причем, что интересно, на месте стою, рулем кручу, раза 2-3 из стороны в сторону слегка проверну - звук есть. Потом нету (на стоячей). На ходу есть уже почти всегда. Нет закономерности, вообще никакой... То есть, то нет (сейчас чаще есть, чем нет)... Я бы не стал донимать тупыми вопросами, просто идей почти не осталось. Что является источником этих звуков? Покачивание передка, как и раньше, дает скрип справа и его отсутствие слева, причем через пару-тройку покачиваний на стоящем авто звук пропадает и не появляется вплоть до следующей поездки. В аццкую сотону не верю, инженер (правда не механик) по образованию, готов принять самую нелепую версию. Куда пнуть еще? Сайленты все прыскал вд40 и тщательно осматривал, тряс, шатал, разве что молотком не бил - не могу смоделировать этот звук. Он есть только на нагруженной подвеске и отсутствует на вывешенной. Стабилизатор может такое творить? Сабля (по изменению звука от геометрии и траектории приложения сил на авто похоже именно на нее)? Идей больше нет...

Похоже, дожди подкинули решение проблемы... Сегодня влажность близка к 100%, несколько обильных дождей - звуков никаких нет вообще, и сзади, и спереди. Резинки, значит.

Короче поменял стойки, поставил дэмфи премиум+заменил наконечники. В итоге стук так и остался Я теперь вообще не представляю что в этой нищенской подвески может так тарахтеть на гравийки. Шаровая тугая, опора целая. А грохот именно на мелкой гравийки, и знатный такой.
Уже пробовал с открытым капотом, и под капот тряпки подкладывал (думал может он) Снимал еще раз стабилизатор, снимал защиту. Все бестолку.

А раньше не было?
У меня такое чувство, что мелкая гравийка и определённая скорость - .опа, при этих условиях даже подвеска Бентли греметь будет.
Ну и в качестве хоть какого-то вменяемого совета для конкретных условий эксплуатации (мелкая гравийка), поставь опоры ВКРУГ Асоми или Эволекс (в них резины больше, чем в штатных). Не скажу, что прям вот так кардинально поможет, но тише станет точно. Правда, валкости слегка добавит, в "остроте" руления слегка потеряешь. Если не Шумахер, то и не заметишь.

Снимал, чтобы посмотреть, или проехаться без них...
Я вот так Ланосы ковырял, пару дней... Как и у тебя, симптомы... Пока не открутил стабилизатор, и не проехался без него, не определил виновника... Заменил втулки стаба, стало гораздо лучше, но совсем проблема ушла, когда заменил стойки стаба... Щас всё шикарно...
Надо кого-то позвать, чтоб с моей что-то такое сделали... Тож на стаб похоже...

Нет, началось недавно, после того как на трассе в "срез асфальта влетел"
kazak1102
Прям ездил неделю.
Ну попробую сегодня еще шаровую заменить, там больше ничего и не останется.

Макферсоны тем и "хороши" что весь грохот от подвески передают на кузов.Даже семера,с ее многорычажкой,пойдет быстрее и комфортней.
Да и щебенка разная бывает.От дома до асфальта мне метров 500.Щебень 20-40,расклинен отсевом,а полдороги пополам с глиной.Грейдер пройдет,все камни повыкалупывает,едешь 20-25 км/ч,мля аж душу вытрясает.Прикатается,нормально.Дожди пройдут появляется гребенка,как после гусеничного,еще хуже чем после грейдера.
Сейчас спереди поменяны стойки,все сайленты,опоры,наконечники.Тише?Ну да,но не совсем.
nudnji пишет что стук после ямы.Что сильнее всего может пострадать при ударе о край ямы?Ну кроме как сайлентов растяжки чет ничего не придумывается.А из-за них и сайленты рычага и стойки стабилизатора.Я вот так думаю.Правда если стук действительно от подвески.

Заменил шаровую и нихр#на, такой же грохот
Сегодня буду назад ставить заводскую подвеску (Ту что снял) Ну и наверное придется менять ромашки да сайлентблок рычага заменю. Это уже последнее. Дальше просто хз.
Еще этот грохот проявляется по асфальту когда переключаешься (1-2-3) в момент выжима сцепления происходит кивок, и в этот момент щелчок.

nudnji
А ты только трясешь сторону которой попал?

витмар
Нет обе.
Но звук точно с левой стороны! Такое чувство будто что то открутилось болтается и стучит.

Добавлено спустя 23 минуты 52 секунды:

Думаю может рычаг+саблю с права на лево заменить? Уже чет задолбался в пустую деньги тратить. Хотя бы для диагностики, все равно стойки новые снимать, а там по пути

Открути с левой стороны крепление передней балки к лонжерону, нет ли там трещин. Да и сам лонжерон по всей длине со всех сторон осмотри внимательней с фонариком, не видно ли мелких щелей в антикоре, возможно под ними скрываются трещины в самом лонжероне.

По возможности конечно надо одного под машину, и рукой искать этот стук пока второй качает