FAQ-ссылки:
0. Про массы !!! (Корпус, земля, минус, контакт)
1. Диагностика работы генератора осцилографом
(см. приаттаченный архив (флеш плеер+ собственно мувик).
1.1 "СЕЛ АККУМУЛЯТОР"
2. Недорогой портативный Осцилографический пробник
3. Генератор !!! Механическая мат.часть

21. Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы
4. Генератор, падает напряжение при нагрузке (дополнительные заземляюшие контакты)
5. Замена РН и/или диодного моста НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА С МАШИНЫ за 10 минут !
16. "Какая напруга на ЭТОМ проводе?" - чудеса с геной+АКБ = всё от обслуживания АКБ до замены РН и подковы
6. Выбор РН
18.Доработка РН
7. Пульсации на гене с АКБ и без - практические упражнения на тему АКБ - большой электролитический конденсатор
20 Самостоятельная установка "звёздного" вывода генератора
8. Дневные световые огни от сигнала D+ генератора
9. Установка РН н.о. в картинках
23 Модернизация старой приборки для РН н.о.
24. Выбор генератора

Список РН н.о.:

Для стандартной конструкции генератора:
93.3702 - Россия, "Астро", Россия
844.3702 - "Орбита", Россия
845.3702 - "Орбита", Россия
611.3702-05 - "Энергомаш", Россия
7931.3702 И4 - «Электромодуль» Беларусь
7931.3702-01 - "ВТН", Украина
9444.3702 - "ВТН", Украина


для генераторов типа ПРАМО (ЭЛТРА)
846.3702 -"Орбита",Россия...

для генераторов типа "калина"
848.3702 - "Орбита", Россия
849.3702 - "Орбита", Россия

что там в РН н.о. ?


--------------------------------------------------------------------------------------
Способ определение степени заряженности по напряжению справедлив только для аккумуляторов находившихся в стационарном состоянии не менее 8 часов.

Измерение необходимо производить не ранее чем через 8 часов после выключения двигателя. У полностью заряженной батареи величина составляет 12,7 - 12,9 Вольт при температуре +20...+25 °С.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.
Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи.

-------------------------------------------------------------------------------------

Ток утечки должен быть до 60 мА (мерить амперметром в разрыв клеммы на АКБ)


Если больше искать причину - земли, контакты, на генератор, на стартёр, на усилитель, на магнитоллу и т.п.
Подключение магниторы для уменьшения утечки:


Чёрный - земля
Желтый - силовое питание +12 вольт, от АКБ
Красный - сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").
Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды - любые, достаточно слаботочных типа КД522Б

------------------------------------------------------------------------------------

Генератор, при работе, должен выдавать 13.9-14.4 вольта, при любой нагрузке и любых оборотах. Если меньше, ищим причину - массы, контакты, в генераторе - диодный мост (подкова), РН (регулятор напряжения), если это не помогает, то ставим РН нового образца или ставим диод типа КД219Б (или аналоги, прямой ток более 5 Ампер, обратное напряжение более 20 вольт, прямое папряжение 0.6-0.8 вольта) в разрыв цепи D (между подковой и РН или в разрыв земли РН).

Для старого образца:

или

Для нового образца:


Внимание, ВСЕ замеры напряжения которые озвучиваются в сообщениях проводить ТОЛЬКО НА КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРА, показания бортовых компьютеров тут никому не интересны в дальнейшем возможно и появится необходимость провести замеры в других точках, но сначала всегда напряжение измеряется непосредственно на клеммах аккумулятора.

P/S/восстановил что смог

Kuba, блин... ну ты бы хоть шансик дал...

это что за "огрызок" статора?
И чем это ты уделал егоNAUeex (фокус при фотке нажимай)

Да ничем я его не "уделывал".
Тупо не заметил при осмотре.
А когда подшипник запрессовал, внимательно на обмотку посмотрел, увидел обуглившийся участок...разлепил его... и нате вам...

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Я ж и сказал - моё фиаско.

NAUeex ну вот. И решили вопрос, теперь у тебя 70% нового генератора.+рн в запасе. Халява.
Осталось только обмотку посвежее найти

Знаю что статоры перематывают.
Но хз сколько оно сейчас стоит.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Если провод есть в загашнике, но можешь и сам попробовать перемотать.

NAUeex а ты током его проверял? Током с лампочкой?
Проверь, интересно ж, покажет чего.

С дуба рухнул?
Я с этим делом лет 15 назад, как завязал.
Теперь буду тупо ждать подходявого гену с исправным статором.
А этот гена таки какой-то чуднОй оказался... 500-вольтовым, поверенным мегером он косяка не явил... Зато, после обнаружения обугливания, раздербанивания проводки и пропитки цапон-лаком каким-то чудесным образом всё накрылось "медным тазом"... Одна обмотка стала "звонится" с другой.... Причём, даже на мегере в 100 Вольт... и даже мультиметром....
Хотя, ранее, ничего подобного не было!
Как так то?

шаманишь чего то...

Я смотрю вот мультик то с замером индуктивности

Мультик обычный ,а ниже мегометр .
Ипунячая вешь в данном случае.

500 вольт на выходе ,если не ошибаюсь

Kuba а L C он сам нарисовал?
Короче озорует NAUeex

Напротив уха" блестит.. Оголенка?

Не... это как раз 100-вольтовый мегер, личный... 500-вольтовый, служебный в кадр не попал...

Ну да... и чо?... Это мультик.

Ты не фантазируй тут себе...
И слегка угомонись, а то раздухарился не на шутку...
На фотку внимательней глянь, переключатель стоит на "200" Ом, что не так?
Верно... Именно после "раздербанивания" этого участка обмотки и пропитки его цапон-лаком появился совершенно не ожидаемый, т.е. прямо противоположный эффект.