Не согласен. Сейчас можно купить под видом нового старое из подвала, отмытое и криво отремонтированное. Наши машины уже переходят в разряд, когда лучше ремонтироваться деталями "из дедушкиных гаражных запасов", ИМХО.

Боишься-делай свою,не боишься-бери новую в магазине.
Не разводи бадягу

всем спасибо
И ниже отписавшим

Когда у меня лопнула ГБЦ на паджере, я купил новую неориг голову.
Ровно через 3 года и ~100 тыс пробега она лопнула снова, и я в цену ещё одной новой головы купил двигатель, с которым и езжу до сих пор счастливо.
Ни на что не намекаю

ебстественно новая лучше. если она сделана на заводе или в другом каком месте с соблюдением технологии. а ноу нэйм хз, такое себе. если есть возможность понять откуда корни растут, то и сделать соответствующие выводы. если непонятно происхождение, то ремонтировать свою. яп так рассуждал.

Зачем менять сёдла? Клапана стоят около 4тыр, втулки 2 (и то латунь), сальники клапанов около 500. Ремонт клапанного механизма 600р вроде, т.е. 5тыр. Шлифануть 1500. Вроде сильно меньше 23 выходит.

Мелочи жизни. Там можно и миллиметр снять, степень правда задерётся, но столько и не нужно снимать без необходимости.

а сервисмЭну на хлеб с икрой посчитал?

Та потомучто.не оч они выглядят. +одно с трещиной. Можно же не точить весь блок, поменять один поршень, седло и сптхнутьь...
Впору в поле самому менять. Исплюешься блин.
Ну короче если кому надо.
Седла, клапана, направляики, рем свечного колодца.. Чо там ещё?.
Чуть менее 17к₽(гарантия бумаги)
Это вместе с икрой спецам(оч похожи).

Я даже понял бы восстановление пастели распредвала, но сёдла менять?? Это совсем в край убитая ГБЦ должна быть, чтобы не было возможности обойтись без этого. Трещина... На газу, не настроенном, ездил что ли?

х123ас никак нет, не газ.
Башку однажды снимали до меня ж.

Как по мне-если стоимость ремонта превышает половину стоимости нового узла,то беру новый узел.

Мужики, а прокладка топливного модуля 2112-ххх(1.5л обратка) и 21101-ххх (рдт в баке) кроме отверстий под шпильки (они ж вроде на 4 и на 6) отличается чем то?

А в мурзилку заглянуть не судьба? Где-где, так прям шустрый малый, а тут на простом вопросе спотыкнулся...
Вот это - прокладка для безобратошной рампы. Это - проставка для неё же.
А это - рампа с обраткой.
Есичо, то вот сюда заглядывай, тогда вопросов будет меньше.

NAUeex та затупил чтот, бывает.
2110 забыл
Спасибо