На форуме 16 лет
Сообщения: 16365
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...
На форуме 14 лет
Сообщения: 4669
Откуда: Свердловск!
Авто: 21099 карб
крутить двигатель выше 2500 тысяч оборотов машину начинает трясти.
жму педаль газа в пол так же ноль реакции и дерганья и толчки все больше и больше.
Прошу прощения, что вмешиваюсь, ибо в инжах дуб дубом. Но для карба, такие симптомы несбалансированная смесь. бензосмеси много, воздуха мало. Причем на личном опыте именно бензы много. Если фигню написал, удалите
На форуме 16 лет
Сообщения: 16365
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...
На форуме 28 дней
Сообщения: 12
Авто: ВАЗ 2115
Причем на личном опыте именно бензы много.
Возможно... Но вот именно для инжей, как раз с точностью до наоборот бывает чаще.
Товарищи, всем спасибо за помощь!
Проблем оказалось масса, а не одна конкретная!
Взял у товарища автодиагноста его профессиональный сканер сканматик 2 про, подцепился к ЭБУ и считал коды ошибок ,ошибки были следующие:
Низкий сигнал с датчика положения коленвала
Низкий уровень сигнала с ДПДЗ
Низкий уровень сигнала с РХХ
Низкий уровень сигнала с ДМРВ
ДМРВ промерил мультиметром и взял на разборке такой же но живой.
Поменял датчики и фишки идущие к ним, машина поехал как надо! Теперь двигатель раскручивается до красной отметки без рывков и дерганья.
Вдруг кому нибудь пригодится мой опыт.
| photo_2025-09-12_15-19-48.jpg | |
|---|---|
| Описание: | |
| Размер файла: | 204.91 KB |
| Просмотрено: | 2 раз(а) |
 |
|
На форуме 16 лет
Сообщения: 16365
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...
Только вот ни разу не понятно - какое именно твоё действо привело к решению проблемы? В чём польза для форума?
Переборка "всего и вся" наугад - не наш метод. Мы тут для того и "тусуемся", чтоб хоть как-то "купировать" проблемы
ДМРВ промерил мультиметром
Совсем форум не читаешь что ли?
На форуме 16 лет
Сообщения: 2770
Откуда: 02
Авто: 21099 > 219110>VestaSW_Троль
какой же тогда нормальный разгон, раз она после 2,5 не едет.
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Аркадий Данилович
хорошо что все решилось
На форуме 1 год
Сообщения: 1252
Откуда: 58rus
Авто: Lada 2115 1.5 Я7.2 евро 2/0
я вообще после беглого прочтения прочитал что массы причем...а тут
все гууд
На форуме 28 дней
Сообщения: 12
Авто: ВАЗ 2115
Ну... зачод уже хотя бы по тому, что отписался о решении.
Только вот ни разу не понятно - какое именно твоё действо привело к решению проблемы? В чём польза для форума?
Переборка "всего и вся" наугад - не наш метод. Мы тут для того и "тусуемся", чтоб хоть как-то "купировать" проблемы
ДМРВ промерил мультиметром
Совсем форум не читаешь что ли?
Больше склоняюсь к тому что основная проблема была в датчике ДКПВ, при его снятии и замене, а также замене фишки машина сразу поехала по другому и хорошо.
Старый датчик был погрызан, сама головка датчика была слизана на пару миллиметров что сам сердечник был виден.
Все остальные проблемы сопутствующие.
Теперь у меня новая проблема, это с ДУТ-ом, но это уже не в этой теме
Всем спасибо за подсказки куда смотреть и что копать!
На форуме 1 год
Сообщения: 1252
Откуда: 58rus
Авто: Lada 2115 1.5 Я7.2 евро 2/0
у меняс новым дут тоже пи
Видимо из за сбоев в дпкв таки.
Качество ноль
На форуме 16 лет
Сообщения: 16365
Откуда: Ивановская область
Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...
Проблем оказалось масса, а не одна конкретная!
Взял у товарища автодиагноста его профессиональный сканер сканматик 2 про, подцепился к ЭБУ и считал коды ошибок ,ошибки были следующие:
Низкий сигнал с датчика положения коленвала
Низкий уровень сигнала с ДПДЗ
Низкий уровень сигнала с РХХ
Низкий уровень сигнала с ДМРВ
А я тебе выше говорил, что МП 7.0 заставит ехать даже мёртвый мотор с половиной дохлых датчиков.
Это, с одной стороны, "+"... А с другой "-", т.к. намучаешься вычислять конкретного виновника. Мало того, о том, что с мотором/системой управления что-то не так узнаешь только тогда, когда мотор совсем "ляжет".
Старый датчик был погрызан,
С какого перепугу?
Там зазор между ним и репером должен быть 0,8-1,2 мм, т.е. конский!
Т.е., если даже предположить, что у тебя репер на КВ болтается/восьмерит, то и то - слишком уж болтается/восьмерит.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
