Кто ставил поршни СТИ кованные на Приору ?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kallahann
# 19 Декабря 2011 13:25
Serg_x писал(а):

100 на 1000 это разве жрет? У меня стой 1.5 16вэ жрал в 3 раза больше хотя так не крутился.


100 на 1000, это литр на 10ккм, а это уже дохуа.
Serg_x
# 19 Декабря 2011 13:53
pavel.bureev писал(а):

канешно глупый вопрос но как вы определяете такой точный расход масла ?


Вытащил щуп, посмотрел. Засунул обратно. Взял канистру, посмотрел сколько в ней. Долил. Вытащил щуп, посмотрел сколько прибавилось.
Прикинул.
Serg_x
# 19 Декабря 2011 13:54
kallahann писал(а):

100 на 1000, это литр на 10ккм, а это уже дохуа.


Где сказано что это дохуа? Это нормальный расход для абсолютно стокового таза. Причем как видно по статистике, далеко не для приоры.
А фигли хотели, моторы ауди тоже масло любят.
kallahann
# 19 Декабря 2011 14:00
Serg_x
63
Dram68
# 29 Октября 2013 21:18
Чтобы не создавать новую тему, народ, подскажите кто знает каталожный номер колец Кобельшмит на 82,5.
Serg_x
# 29 Октября 2013 22:51
Dram68
Кольца Приора:
Применяемость - Audi 80/100/A4/A6/A8, VW Golf, Passat. Размер 82.0, 82.5, 83, толщина колец 1.2/1.5/2.0. Каталожный номер 800001210000. Маслосъемное кольцо цельное. Стоимость ~ 585 рублей за комплект на один цилиндр (2011 г).
http://motorzona.ru/shop/part-info02BET/default.asp
Dram68
# 30 Октября 2013 00:13
Serg_x
Большое спасибо. А они наборные бывают? Всмысле маслосъемные
Serg_x
# 30 Октября 2013 00:44
Dram68 писал(а):

Serg_x
Большое спасибо. А они наборные бывают? Всмысле маслосъемные


Конкретно эти - нет - цельные.
Dram68
# 30 Октября 2013 01:23
Будем искать Smile
Serg_x
# 30 Октября 2013 10:52
А зачем именно составные?
Dram68
# 30 Октября 2013 15:00
Serg_x
По отзывам вроде лучше, коробчатые говорят часто залегают. Просто это все не на приору. У меня 99, 083 блок, 71 колено, шатуны 133 и ковка СТИ 82.5
Serg_x
# 30 Октября 2013 15:29
Dram68
Я ставил именно те что я тебе привел. 3 сезона 158.5 л.с. с отсечкой 8500 - все ездит Good
Dram68
# 30 Октября 2013 16:02
Serg_x
Значит ставлю их Good
fonigs-411
# 05 Января 2015 18:05
Serg_x писал(а):

motobest писал(а):

Будет гнуть только,если поставить другие распредвалы.


Другие валы и стоят, с подъемом 10. До втыка у меня ход клапана получился 6.2. И еще башка шлифована на 0.75. Как бы 7.6мм в сумме ну никак не выходит Pardon

motobest писал(а):


Шатуны здесь ни при чем.


Шатуны при том что у приоры они другие!

motobest писал(а):

А какой диаметр поршне?


82.5


вобшето кагбы 6.95 выходит- даже не 7
MikhaylenkoPA
# 05 Января 2023 23:48
Камрады, апну темку. Только закончил капиталку https://youtu.be/kGzxmfeULwc, поставил ковку от СТИ, блок точил под 82,5 с зазором 5,5 сотки, кольца Прима. Испытываю невроз nea, поэтому интересна статистика по этим поршням на приородвигателях - когда появляется стук от перекладки поршней, расход масла, да и вообще надежность с ними? В нете инфа в основном хвалебная, конкретики почти нет, к сожалению...
алекс спб
# 06 Января 2023 05:39
Маслофорсы на новые менял?
Ковка 126я?

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

MikhaylenkoPA писал(а):

82,5 с зазором 5,5


А, 126я значит
Ну, сам узнаешь, тыщ через 20
Я не ставил таблетки, воткнул ведра pst
MikhaylenkoPA
# 06 Января 2023 10:26
алекс спб писал(а):

Маслофорсы на новые менял?
Ковка 126я?


Менял, поршневая 126-я...
алекс спб
# 06 Января 2023 23:19
Ну и езди, для ковки норм зазор
Масло лей хорошее, 5-40 минимум
Лучше 0-40 щас
Там маслосгоны меньше на поршня, надо воду
MikhaylenkoPA
# 06 Января 2023 23:30
алекс спб писал(а):

Ну и езди, для ковки норм зазор
Масло лей хорошее, 5-40 минимум
Лучше 0-40 щас
Там маслосгоны меньше на поршня, надо воду


Это понятно, что ездить. Тема давно поднята, была надежда, что собралась хоть какая-то статистика.
На первичную обкатку залил 10-40, а так езжу на 5-30.
Пока из того, что удалось собрать, мнения 50/50. Двое заявили, что при пробеге 100...150 поршня не стучат. И два мнения о том, что начнут стучать после 20...30 тыс. Один поршни поставил, но блок так и не установил, будет продавать его. Сами продавцы поршней сказали, что у них приора ездит уже 180 тыс без перекладки. Не буду спорить о достоверности полученной информации.
MikhaylenkoPA
# 15 Января 2023 14:05
Камрады, буду выкладывать отчеты по ковке СТИ сюда, в этот пост. Напомню, двигатель 21126, капиталился с расточкой. Зазор 5,5 сотки.
0. Первый пуск двигателя - https://youtu.be/kGzxmfeULwc
1. Пробег 300 км, масло ЗИК полусинтетика - https://youtu.be/06bpjLQJ_9Y
2. Пробег 2500 км, масло ЗИК синтетика - https://youtu.be/Y4VREEjAB_Y
Чинилкин
# 26 Января 2026 23:16
Всем привет ребята. А по 124-му мотору можно узнать? Если ковку сти ставить (не для турбы), какие кольца под эти поршни надо установить? И как вообще по ресурсу и по шумности мотора обстоят дела?
MikhaylenkoPA
# 26 Января 2026 23:32
Чинилкин писал(а):

Всем привет ребята. А по 124-му мотору можно узнать? Если ковку сти ставить (не для турбы), какие кольца под эти поршни надо установить? И как вообще по ресурсу и по шумности мотора обстоят дела?


А смысл на 124 ставить ковку? Литье и так на нем долго ходит... Насчет ресурса, у меня пока пробег 50 ткм, вопросов нет. Все собираюсь снять заключительный видос с зондом, может весной сделаю, будет большое ТО. По шумности тоже отличий не заметил. Кольца ставил обычные, польские, название не помню. Единственное, о чем немного пожалел, зазор сделал 5,5 соток, хотя производитель рекомендовал 6 (с оговоркой не менее 5,5). Тысяч 20...30 движок по жаре туговато работал, аж чувствовалось. Сейчас вроде притерся.
Чинилкин
# 27 Января 2026 01:43
MikhaylenkoPA писал(а):


А смысл на 124 ставить ковку?

Исключительно во имя ресурса, возможно мощность чуть поднимется- по идее ковка должна быть легче литья.
MikhaylenkoPA
# 27 Января 2026 09:25
Чинилкин писал(а):

MikhaylenkoPA писал(а):


А смысл на 124 ставить ковку?

Исключительно во имя ресурса, возможно мощность чуть поднимется- по идее ковка должна быть легче литья.


Да нет, ковка как раз чуть потяжелее, по крайней мере у меня, на несколько грамм, т.к. у нее плотность материала повыше. И как эта плотность отразится на износе стенок цилиндра, вот у меня был вопрос. Ставил только из-за надеги, т.к. по литью по всем производителям в той или иной степени были отрицательные отзывы, то перегородки ломало, то еще что-то. А по ковке отрицательных отзывов не нашёлся ни одного, поэтому и ставил. Но вы учтите, что у нас поршня короткие, из-за этого и все беды...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

-->

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •