Alexandr008 писал(а):

Сегодня тоже клапана прожигал.

Не долго правда. Км 20 +-.

Блин. Что у некоторых за комплексы. Едет тошнит. Обгонишь, начинает в догонялки с тобой играть. но я обычно на круизе еду, и мне побуй. Вот это тело обгонит, и потом опять начинает тошнить.

Как раз, как начал прожигать, мне такой попался. На солярисе. Ехал 100 - 110. Я около 140 его обогнал и и немного прибавил. Его это видать задело, пустился в погоню . думаю, ок, поехали. Через пару минут я его уже и в зеркалах потерял

neclassik писал(а):

11186 имел облегчённую ШПГ в сравнении с предыдущим двигателем,а
у 11182 облегченная в сравнении с твоим и коленвал и распредвал облегченные,шатуны короткие с 1,8л движка,ГБЦ другая,дроссель даже другой,так что они только внешний вид имеют схожий.
А твой Вестовский 1,8 так вообще масло потребляет литрами,но только ты же тут этого не напишешь...да и 0,5-0,7 литра долить то не проблема мне,просто наивно полагал что 8-кл Вазовский его вообще не потребляет,но расход упал после обкатки,с новья до 3000 км уровень упал до минимума.

Alexandr008 писал(а):

Ты вроде как раз из г и палок (гидрокрекинг) льешь, а не из пао и ничего.

neclassik писал(а):

Сказки венского леса,видео на этой стр посмотри до конца,там как раз про твой "не жрущий движок"