XADZZOX
На форуме 15 лет
Сообщения: 1189
Откуда: Майкоп
Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г
По заводу рекомендуется 1:50 , если лить оригинал. При сомнениях в оригинальности масла лить1:40.
На пилах больше на 5 мл.
Последний раз редактировалось: XADZZOX (23 Май 2026 00:26), всего редактировалось 1 раз
XADZZOX
На форуме 15 лет
Сообщения: 1189
Откуда: Майкоп
Авто: toyota- corolla 2005г рено логан 1,6 2010г
алексей213 писал(а):Поршеньковский писал(а):[b]Л...
Для современных лодочных двухтактников уже устоявшаяся норма 1 к 100
Производители лодочных моторов стремятся сейчас к цифре 1 к 200
1 к 50 это норма для бензопил и косилок уже как лет 25 точно
В мануалах пишут, на время обкатки 1 к 40
...r
Прошу обратить внимание что ВСЕ фирменые 2Т масла содержат минимум четверть керосина-потому как расчитаны на работу в системах раздельной смазки, а она требует жидкого масла, что в хороший минус возможно только бодяжа масло керосином
Это что?
Лежандр
Предупреждений: 1
На форуме 18 лет
Сообщения: 2945
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
Поршеньковский писал(а):Что касается бензоинструмента, то любители осушать карб, постоянные клиенты на замену управляющей мембраны
Во, это тоже про меня. Карб норовлю выработать пока само не заглохнет. Чтоб за недели и месяцы висения без дела в карбе косилки не высыхала смесь, оставляя после себя ошметки загустевшего масла которые засрут жиклеры..
З.Ы Мне тож говорили что лодочное масло в косилку не алё...
алексей213
На форуме 23 лет
Сообщения: 342
Откуда: сибирь
XADZZOX писал(а):[q...
Это что?
В каком месте непонятно?
Еще раз-на нынешнем технологическом укладе ( эпоха Зеленых) производителю пох на ресурс-надо подмахнуть Экологии. Потому декларируют 1к100.
Второй момент-на нынешнем технологическом укладе для угодить Зеленым повсеместно применяется раздельная смазка-то бишь масло в 2Т впрыскивается- чтобы достич того самого 1к100. Для этого оно обязано быть жидким при низких температурах. Имено потому с ЗАВОДА, его разбавляют керосином( сельвентом, скипидаром или чем у них там положено).
На этом моменте ( не знавши его) раз взорвали химлаботаторию -лаборантки не подозревавшие о засаде поздно включили вытяжку на моменте иследования * температура вспышки*
Это к тому что оперирую термином * Фирменое Масло* надо помнить о написаном мной выше.
Лежандр писал(а):Поршеньковский писал(а):Что касается бензоинструмента, то любители осушать карб, постоянные клиенты на замену управляющей мембраны
Во, это тоже про меня. Карб норовлю выработать пока само не заглохнет. Чтоб за недели и месяцы висения без дела в карбе косилки не высыхала смесь, оставляя после себя ошметки загустевшего масла которые засрут жиклеры..
:
Ты наверное не правильно понял.
Я наоборот призываю к обратному. В бензоинструменте не надо осушать карб принудительно. Управляющую прокладку может подсосать вакуумом в положении "запрос". И провисев в таком положении какое-то время, она потеряет свою упругую эластичность и неравномерно деформируется.
А за жиклеры не беспокойся. От того что ты выработал смесь из карба, им от этого никак.
На истину не претендую. Чисто из личной практики. Если владелец подобным образом проявляет подобную излишнюю заботу, то это сразу задает направление в поиске причины неисправности.
Симптомы. Мотор то держит холостые обороты, то не хочет и глохнет
приорист
На форуме 9 лет
Сообщения: 249
Откуда: Imperium Romanum
Авто: печенегомобиль Жигули-печенежские горы
судя по срачу бензиновая говнокасилка один сплошной геморрой
Dron_spb
На форуме 20 лет
Сообщения: 2816
Откуда: из колхоза
Авто: Шкода рапид на томате
Поршеньковский писал(а):Лежандр писал(а):Поршеньковский писал(а):Что касается бензоинструмента, то любители осушать карб, постоянные клиенты на замену управляющей мембраны
Во, это тоже про меня. Карб норовлю выработать пока само не заглохнет. Чтоб за недели и месяцы висения без дела в карбе косилки не высыхала смесь, оставляя после себя ошметки загустевшего масла которые засрут жиклеры..
:
Ты наверное не правильно понял.
Я наоборот призываю к обратному. В бензоинструменте не надо осушать карб принудительно. Управляющую прокладку может подсосать вакуумом в положении "запрос". И провисев в таком положении какое-то время, она потеряет свою упругую эластичность и неравномерно деформируется.
А за жиклеры не беспокойся. От того что ты выработал смесь из карба, им от этого никак.
На истину не претендую. Чисто из личной практики. Если владелец подобным образом проявляет подобную излишнюю заботу, то это сразу задает направление в поиске причины неисправности.
Симптомы. Мотор то держит холостые обороты, то не хочет и глохнет
У меня есть бензопила, которую 10 лет бросаю на после попила и на зиму с бензом в баке, и есть мотофинки с мотором от косилки, которые 10 лет вырабатываю из карба бенз после каждой рыбалки и на лето каждый раз вырабатывая смесь и сливая с бака.
И то и то заводится с пол оборота каждый год 🙂
Разумеется бенз храню по 2-3 года разведённый с маслом, и несколько лет юзал масло для лодочных двухтактников в бензопиле и косилке. Никаких проблем
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы