РоманA1977
шутник.нет конечно.у нас есть спец контора которая профессионально делает.
с гарантией.Они мне и делали.

туда к ним поедет старая 1118 башка.потом.Щас туда отвез прессануть рубашку гбц от р-нур.
скажу так- если вы собираетесь ездть на авто = или берите авто ваз оригинал за 40+к
либо ремонтируйте свою
р-нур как и прочие - фуфло.сам убедился сегодня.начиная от стружки и необработанных краев,заканчивая кривоватым литье места стакана....бюджетное убожество.мля[/b]

Никак не поддаётся расшифровке

Так что с сёдлами? Никто не берётся? Могу помочь

Интересная проблема нарисовалась. Болты ближайшего к маховику коренного подшипника как крутить? Они почти вплотную к стенке картера. Таких тонкостенных головок не бывает, а рожковому ключу там делать нечего. Большие моменты

РоманA1977 Нур Авто Пром

[quote="Festival58"]
Я подумал, что это относится к ремонтникам ГБЦ, которых ты собираешься перепроверять

Так что там с болтами, мужики?
Работа стоит (с)

головку обточить...картер..

Не, не интересно. Видео у всех есть. А писать нынче не модно.

Странно. У себя без проблем откручивал высокой головкой. Хотя может у тебя блок 2111 немного другой, чем мой 21083...

РоманA1977, Garik36
У меня блок 21083 тоже без проблем, головкой.

Высокой? Так она, наверное, к низу сужается? Видел я такие.
Хотя... даже высокая не будет такой тонкостенной.
Если присмотреться, видно, что привалочная поверхность картера - не цельная. Попробую обточить головку, не разбирать же всё полностью.

да
Вот такая ударная толстая.с виду

Обычная тонкостенка может и влезет... Граней на 12.они тоньше.но момент меньше.
Не, ну вроде толщина тонкостенок 2..3мм..
Неужто не пройдёт?
Видел ещё ударные разрезные.
Как спец ключи накидные, воронья лапа"

Я таким на 06й в клапанном лазил

Просто обычно никто не меняет коренные вкладыши без полной разборки))