Про предохранители вроде и вспоминать неудобно

Один знакомый в летнюю поездку на случай прокола брал с собой 8-10 колес. Прям грузил в багажник и на крышу в доп. багажник. Когда выезжал - вся машина как этажерка была в колесах. И что самое интересное - когда приезжал, почти все колеса были проколоты

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:


За продажей своей тачки ты уже потерял нить беседы и что сам отвечал

надо было съездить, отметится.. Пришлося на всякий залить 92й..18+литров,20минут очереди, 2тыс

У нас час за счастье. Бывает и 2-3, а потом бенз кончается перед носом.

вчера залился вообще без очереди (как и всё это время с июня) до полного (влезло 40 л), 80.29

Проезжал в район, на РСН была очередь машин 55...минут через 30..40 обратно ехал уже 100.
Ну там и заправки то нет..

В моей деревне очереди не видел ни разу..часто на пустую заправку приезжал..92, 95 и ДТ в наличии..

Ты про какой разъём? В замке зажиги?

Буйный
на моей когда подкидываю чистый эбу вместо прошитого под иммо,проблем нет. заводится. апс4. на приорах насколько знаю апс6. мож там по другому. Кирилл написал что с активным иммо не заведётся при замене эбу. я предложил снять тогда разъём с апс

Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:

вчера-сегодня занимался топл.баком на 99. нижней его половиной. весь в сколах и ржавчине, местами глубокой. так и до дырок недалеко. предстоящая зачистка такой большой поверхности повергала в уныние. вспомнил что читал/слыхал про коралловый диск на ушм. но ни разу в руках не держал, обычно лепестковыми обходился. заказал. блин, вот это вещь так вещь на раз-два зачистил

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:

катушку запасную для бсз удачно с рук купил новую соатэ 300р. при цене в магазе 1.5к. так что по части зажигания в тайге не пропаду полный комплект контактной системы, а для бсз запасные коммутатор и катушка.

Ребята, сгоревший ЭБУ - редчайшая поломка, его нужно или утопить, или наглухо замкнуть. Я долгое время барыжил Январями, и иногда другими мозгами, ну кроме тюнинга, ЭБУ взамен покупали после наводнений, и буквально пару раз на Калины брали залитые антифризом заменить (но проблема давно известа, надо сразу переносить ЭБУ), и один раз чел спалил Январь когда внедрял ДМРВ от классики (или от Волги? не помню уже, да и не суть), и накосячил с проводкой, по моему тупо на включенном зажигании замкнул провода. ИМХО вообще не надо об этом думать, а иначе нужно запасную машину за собой везти, ведь может и палец сателлитов вылететь или шестерня ГП раком встать и расколоть корпус КПП - кстати на Вестах и Грантах это периодически происходит, гораздо чаще чем горят ЭБУ. Ну и ещё куча поломок может быть. Всего не предусмотришь.

эбу хорошо сделали...

Кто тут про изоленту тер?
Щас пока курил, смотрел почем safeline, заметил Терминатор.. Хб на акриле. 1к стоит катушка 20метров.. На всех Инструментах