Страница 158 из 158
витмар
Otto Frija
Второе поколение,рест,2005-2006.

Добавлено спустя 54 секунды:

2 литра на ручке.
Otto Frija
витмар писал(а):

Otto Frija
Второе поколение,рест,2005-2006.

Добавлено спустя 54 секунды:

2 литра на ручке.


Ну хоть привод жопы тебя не убьёт в вираже как на более ранних сервантах и хрюнделях.
Живая - может и да. Гнилая, мотор отжат - нафиг.
витмар
Otto Frija
А что с приводом?Какая то проблема?
Otto Frija
витмар писал(а):

Otto Frija
А что с приводом?Какая то проблема?


Конечно.
Мне исходно очень Хрюн нравился старый, но у него вместо виско-муфты два насоса через жиклёр и сцепа на которую они жмут. Итого в плавном вираже зимой при газе подрубается резко задний мост и ты как на классике, ок, ты умеешь, ты с Жиги учился, выруливаешь но уже на осевой, не сцать, щас... и жиклёр отрубает мост и ты снова на 2108, как родной приезжаешь в бампер встречного грузовика.
У этого по идее ЕСП это всё фиксит.
Если ты на этом где-то засел, догадайся что будет с муфтой очень скоро.
витмар
Нафиг мне такие приключения.
Otto Frija
витмар писал(а):

Нафиг мне такие приключения.

Если оно с ЕСП, а по идее оно с ней, то пофиг, мозги сами вырулят.
витмар
Otto Frija
Да он мне и нужен то изредка.В основном пользуюсь когда дороги перемело,да прицеп таскать когда тяжелый.
Otto Frija
витмар писал(а):

Otto Frija
Да он мне и нужен то изредка.В основном пользуюсь когда дороги перемело,да прицеп таскать когда тяжелый.


Тогда залей его антикором и нежно береги. Хрюн для всего этого не совсем подходит, как мне кажется.
neclassik
Вообщем ЭБУ мне прошивать не надо,а вот с приборкой не всё так просто,короче у меня и прошивка ЭБУ и приборки точно такие как у автора этой статьи,тут уже выкладывали скриншоты оттуда.
Моя приборка:


Прошивка ЭБУ: 1835GC02

*********************************************************

Вот сама статья:
https://www.drive2.ru/l/714639403296756484/?ysclid=mu96zo2i1u142966276
Если установлена панель 8450111462 с ПО 011 или 012, в ней используется микроконтроллер Artery Cortex M4 (AT32F403). В этом случае активация может потребовать нестандартных решений или дополнительных действий.
витмар
neclassik
Не думаю что при обращении в какую-нибудь контору дорого выйдет.Даже если 5круб запросят,оно того стоит.Или решил сам делать?
Otto Frija писал(а):

Хрюн для всего этого не совсем подходит, как мне кажется.


Откажусь наверно.Даже если система работает нормально,она сложнее.
Otto Frija
витмар писал(а):

...

Otto Frija писал(а):

Хрюн для всего этого не совсем подходит, как мне кажется.


Откажусь наверно.Даже если система работает нормально,она сложнее.


В Серванте такая же, я забыл написать.
neclassik
витмар писал(а):

Не думаю что при обращении в какую-нибудь контору дорого выйдет.Даже если 5круб запросят,оно того стоит.Или решил сам делать?


Сам не сделаю,нет оборудования,хотя ИИ советует попробовать сделать сброс ресетом на приборке,вроде в некоторых случаях помогает,а так не знаю куда ехать,нет таких знакомых...подрулевой закажу сначала,потом найду кто сбросит.
Alexandr008
neclassik
По сервисам узнай, у кого диагностика есть. Мож кто шарит
neclassik
Alexandr008 писал(а):

По сервисам узнай, у кого диагностика есть. Мож кто шарит


На днях поеду масло менять в кпп и движке и узнаю у знакомого,может там кто рядом в гаражах делает такие процедуры)




Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 158 из 158
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы