В магазине смотрел два ремня для 16 дырочника. Оба Гейтс и оба для lada 1,5, 1,6 16v, тока каталожные номера разные один 5468XS, другой 5539. Кто знает, какой ремень правильный? Тот который 5539 стоит 250 руб., 5468 в два раза дороже. Про Балаково знаю, только где взять оригинал то балаковский.

Номера не помню, но тот что дороже, похоже на усиленный, на моей с новья такой стоял.

Оба правильные - но покупать надо который 5468XS - он с увеличенным ресурсом. Менять как обычно

Вот что удалось выяснить, ремень 5468xs сделан изначально для ино ситроен, рено с 1,6 и 2 литровыми движками. На 16 дырочник он попал, т.к. когда сделали 16ве, наших ремней на него не было. Уже потом Балаково и другие производители выпустили ремешки на 16 ве. 5539 гейтс как раз изготовлен специально для 16 ве. 5468xs везде продают как ?усиленный? для 16 ве, хотя таковым он не является, а ресурс его больше так как он рассчитан на более мощные 2л. движки. 5539 соответственно ?лайт? как по цене так и ресурсу. Кстати в KIT от гейтс с роликами идет 5539. инфа не претендует на 100% объективность, т.к. получена от знакомого сервисмена. Но думаю что 5468xs предпочтительней, чем его более дешевый аналог 5539.

5468XS,однозначно.Себе поставил такой.

A mne na 21124 1.6 16V (5468XS) podoidet???? 8-)

да.

Не знаю,что сейчас за Гейтсы.. Пробовали на офисных и 5468и 5539. оба сползают к двигателю. Перешли на DAYCO SP+ . и никаких проблем. Только тянуть его нужно обязательно на горячем двигателе.

И вообще, перепробовав много "наборов" ГРМ, пришли к следующему: ролики INA, ремень DAYCO, помпа DOLZ.

если можно каталожный номер ремешка напиши, нашел по каталогу dayco 136RPN254- такой номер?

=========== кат. номер 94714 тип 136SP+254H. Ищи такой.
с ув. Александр

Через тысячу пробега стал ползти к двиглу и жрать сам себя, заменил на балаково, прошел 6 тысяч - пока все нормально 8-)