Закрытие Дверей - "Классика"

Chingis

На форуме 18 лет Сообщения: 20 Откуда: Тюмень Авто: 21074

# 04 Октября 2006 12:13

Подскажите как сделать чтобы на классике двери закрывались по-мягче.

Горын

На форуме 18 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 04 Октября 2006 12:19

Ага! И мне бы тож помягче! Но походу никак!

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 20 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 04 Октября 2006 12:19

сходить в поиск.
регульнуть замки.
выкинуть сухари.
продать машину, купить ино.
8-)

PeterK

На форуме 19 лет Сообщения: 226 Откуда: Красноярск

# 04 Октября 2006 12:21

Поможет только регулировка и смазка замков!
Некоторые умельцы ставят замки от девятки...

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 04 Октября 2006 12:35

PeterK писал(а):

Некоторые умельцы ставят замки от девятки...

ух ты! Там же совсем другая система!

Журавлев Д.В.

На форуме 20 лет Сообщения: 958 Откуда: Орск Авто: 2114

# 04 Октября 2006 12:48

Продать жигуль нах, купить 2113-2112 (по желанию) или ино - и не ипать моск.

Лично я, после долгих регулировок/смазок - забил.

Psychogenic

На форуме 18 лет Сообщения: 2068 Откуда: Лен.область Авто: Chevrolet Lanos SX

# 04 Октября 2006 13:06

Журавлев Д.В. писал(а):

Продать жигуль нах, купить 2113-2112 (по желанию) или ино - и не ипать моск.

+1. Регулировкой и смазкой я добился только более-менее нормального усилия закрытия (это когда не надо со всего размаха вколачивать дверь, чтобы она закрылась на 2-й щелчок Smile

). Конструкция у них просто дебильная, поэтому "как на ино" на штатных деталях не получится никогда.
Впрочем, мыслю я, при наличии желания, инструмента и прямых рук можно попробовать выточить ответную часть замка с немного доработанным профилем... Но на жЫгулях оно надо?

PeterK

На форуме 19 лет Сообщения: 226 Откуда: Красноярск

# 04 Октября 2006 13:25

Владимирыч писал(а):

PeterK писал(а):
Некоторые умельцы ставят замки от девятки...

ух ты! Там же совсем другая система!

Вот именно что другая! Там без резки болгаркой и сварки не обойтись. К сожалению ссылочку не сохранил. Там как раз было фото с этой переделкой

Журавлев Д.В.

На форуме 20 лет Сообщения: 958 Откуда: Орск Авто: 2114

# 04 Октября 2006 14:25

PeterK писал(а):

К сожалению ссылочку не сохранил. Там как раз было фото с этой переделкой

На www.vaz.ee или www.lada.cc была подробная статья с фотками. Лень искать только...
ИМХО, на жЫгулях такие эксперименты нах не нужны.

СергейИзПитера

На форуме 18 лет Сообщения: 466 Откуда: Финская лужа Авто: Lada Priora 21721-00-010 Космос

# 04 Октября 2006 14:33

Тоже раньше задавался этим вопросом... После детального изучения жигулевского ДЕБИЛЬНОГО механизма замка, понял что с ним ничего не сделать.

P.S. Меня больше беспокоит не то как мягче закрыть дверь, а то как сделать так, что бы другие не могли ее открыть без моего ведома...

ne_gonshik

На форуме 18 лет Сообщения: 1971 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 21063, 21102

# 04 Октября 2006 22:59

Новые не ушатанные замки, нормальная регулировка, надо уметь закрывать (без размаха!). :cool:

Без сухарей двери гремят! (у меня нет в ушках задних дверей, и закрываются они хуже!). Если водительская дверь закрывается не с первого раза то: конец замку (при этом дверь закрывается с более чем 2-х раз), не отрегулирована петля (дверь может и не закрыться!), вы слишком мягко толкнули (пнули и .т.п) дверь! Smile

Меня зависть взяла когда около магазина увидел как десяточник закрыл дверь по инерции ее ходя от открытого положения?. Не толкнув даже! Surprised

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 05 Октября 2006 00:13

СергейИзПитера писал(а):

P.S. Меня больше беспокоит не то как мягче закрыть дверь, а то как сделать так, что бы другие не могли ее открыть без моего ведома...

Врезать квартирный замок под цилиндрический ключ. у меня так братан сделал и спит спокойно, так как остальные двери линейкой не откроешь, там свои хитрости ...

Stans

На форуме 18 лет Сообщения: 560 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗик 21063

# 05 Октября 2006 06:04

Когда двери закрывешь, надо на хлопать со всей дури, а пижимать дверь. Тогда она и закрывется хорошо.

Leshek

На форуме 21 лет Сообщения: 1272 Откуда: город неWest Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140

# 05 Октября 2006 12:11

ne_gonshik писал(а):

Без сухарей двери гремят!

У меня нет ни в одной двери их и ничего не гремит. Все двери закрываются легко и непринужденно. А гремят у тя наверно из-за разболтаных навесок или .... Confused

Журавлев Д.В.

На форуме 20 лет Сообщения: 958 Откуда: Орск Авто: 2114

# 05 Октября 2006 13:37

ne_gonshik писал(а):

Без сухарей двери гремят!

А что такое "сухари"?

Leshek

На форуме 21 лет Сообщения: 1272 Откуда: город неWest Авто: 21053 -> 21093 -> Lancer IX -> Peugeot 307 SW/LADA-212140

# 05 Октября 2006 15:12

Журавлев Д.В. писал(а):

А что такое "сухари"?

Эт такие пластмассовые хреновинки стоящие на оси с пружинкой, впресованной в "подкову". "Подкова" - это не подвижная часть замка (крепится на стойке).

PЕКЛАМА

На форуме 18 лет Сообщения: 5 Откуда: Брянск Авто: 21063

# 06 Октября 2006 00:07

СергейИзПитера писал(а):

Тоже раньше задавался этим вопросом... После детального изучения жигулевского ДЕБИЛЬНОГО механизма замка, понял что с ним ничего не сделать

Неверно..
После разборки и изучения замка классики и последующей модернизации двери у меня закрываются получше чем на некоторых девятках..(самим замкам 16 лет)..
Если интерестно, расскажу как делать, но потребуется работа болгарки и полуавтомата.. На замок (снятый) уходит от 15 до 45 минут..
Все детали механизма остаются на своих местах..

AlexOmsk

На форуме 18 лет Сообщения: 148 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 21011

# 06 Октября 2006 13:58

[/quote]
Неверно..
После разборки и изучения замка классики и последующей модернизации двери у меня закрываются получше чем на некоторых девятках..(самим замкам 16 лет)..
Если интерестно, расскажу как делать, но потребуется работа болгарки и полуавтомата.. На замок (снятый) уходит от 15 до 45 минут..
Все детали механизма остаются на своих местах..[/quote]

Оччень хотелось бы узнать, хлопание уже порядком надоело.

PЕКЛАМА

На форуме 18 лет Сообщения: 5 Откуда: Брянск Авто: 21063

# 06 Октября 2006 20:34

Недостаток механики замка классики в том что на одной квадратной оси одето три детали отвечающие за закрытие: храповик фиксатора, шайба пружины возврата и непосредственно вращающияся ригель.(тот который торчит из двери и входит в зацепление с ответной частью замка). И все они на этой оси сидят с довольно большим люфтом (можете проверить вращая ригель замка, люфт есть даже на новых замках) по этой причине дверь для закрытия необходимо утопить члубже чем необходимо на 2-3 мм.
Чтобы от люфта избавится надо зафиксировать ригель на валу жестко, делается это так:
На снятом замке проворачиваете ригель на 2 щелчка, (как будто дверь закрыта) и болгаркой с маленьким кругом начинаете пропиливать паз (сверху) в боковой поверхности ригеля шириной почти на всю ширину ригеля (оставить небольшие стенки) и на такую глубину чтобы допилится до оси. затем завариваем полученный паз. Сварочный шов не должен выступать над поверхностью ригеля. Продуваем, промываем и смазываем.Перед установкой замка регулируем дверь, чтобы она не провисала и не торчала выше чем надо.

Ставим замок, регулируем, наслаждаемся.
Если хочется еще лучше, позже напишу вторую серию.
Пошел картинку нарисую..

PЕКЛАМА

На форуме 18 лет Сообщения: 5 Откуда: Брянск Авто: 21063

# 06 Октября 2006 21:06

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 20 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 06 Октября 2006 22:14

PЕКЛАМА

PЕКЛАМА писал(а):

затем завариваем полученный паз.

поподробней плизз. чем и как?
PЕКЛАМА

вообще, грамотно, наверно первый такой развернутый ответ по доработке штатного замка, из тех, что я встречал в интернете. а переворошил я уже не один гигабайт траффика с форумов и конференций...

8-)

PЕКЛАМА

На форуме 18 лет Сообщения: 5 Откуда: Брянск Авто: 21063

# 06 Октября 2006 22:28

Завариваем полуавтоматом, аккуратно заливаем мееталлом пропиленный ранее паз, сваривая тем самым ось и ригель.
Да, забыл, и в воду его потом, чтобы не отпустился.

subbnik

На форуме 18 лет Сообщения: 368 Откуда: Россия Авто: ВАЗ 21053, 99 г.в., X43 тык

# 07 Октября 2006 13:45

PЕКЛАМА писал(а):

Недостаток механики замка классики в том что на одной квадратной оси одето три детали отвечающие за закрытие: храповик фиксатора, шайба пружины возврата и непосредственно вращающияся ригель.(тот который торчит из двери и входит в зацепление с ответной частью замка). И все они на этой оси сидят с довольно большим люфтом (можете проверить вращая ригель замка, люфт есть даже на новых замках) по этой причине дверь для закрытия необходимо утопить члубже чем необходимо на 2-3 мм.

а чем дверь утапливать?
не совсем понял, что если от люфта избавляемся, то дверь будет работать как часики...
Можно ли холодной сваркой этот паз заварить? заранее благодарю

PЕКЛАМА

На форуме 18 лет Сообщения: 5 Откуда: Брянск Авто: 21063

# 07 Октября 2006 21:26

Утапливается дверь потому, что замку чтобы закрытся надо выбрать все зазоры, а после закрытия зазоры опять восстанавливаются..

Холодной сваркой не поможет, надо именно горячей Very Happy

чтобы две детали превратить в одну.

BorisL

На форуме 18 лет Сообщения: 610 Откуда: Питер Авто: ВАЗ-21053i-продан, Шевроле AVEO 1.2 Хэч

# 13 Октября 2006 10:27

PЕКЛАМА писал(а):

Завариваем полуавтоматом, аккуратно заливаем мееталлом пропиленный ранее паз, сваривая тем самым ось и ригель.

Сварка есть не в каждом гараже. А если просверлить и забить шпонку, тем самым зафиксировать кулачек на оси?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ