Как раз шиповку на зад у нас тут часто и ставят, да и на все четыре лучше. Просто деньги после ремонта закончились, а уже заморозки, вчера уже на шиномонтажках очереди из 20-30 машин были.

HG, а разве по новым правилам такое можно?! Вроде все 4 шип должны быть (или не шип)

Перечитаю сегодня правила.

по правилам одинаковые шины д.б. на одной оси. На разных осях - все что угодно.
А на счет того, все 4 или 2 - если денег совсем в обрез, то сначала поставить на заднюю ось, а потом, накопив еще - на перед. Это на ЗП. При этом не забывать, что перед тормозит плохо!!! Уметь тормозить двиглом.. На ПП, имхо, самоубийство - ставить шипы только на перед... тут все 4 надо.

как бы накопления не пришлось на ремонт и лекарства тратить

Спорный вопрос. Перед, как раз, хорошо тормозит... Это и опасно...

На переду у меня летнии 3 его сезона. Двигателем тормозить вроде умею, но по моему все-таки что-нибудь по лучше на перед поставить чем летняя резина.

Я зиму прошлую отъездил и спереди стояли всесезонки. Тормозил ессно двиглом, имхо даже с шипами спереди лучше двиглом все-равно тормозить - безопаснее.

А на переднем приводе, согласен, нужно везде шипы.

Камикадзе вы, батенька Представляю, сколько незабываемых мгновений пережили окружающие вас зимой водители ))

Из ценовой ниши до 1200 снова буду покупать Уралшину/Снежный барс. Нет нареканий. А дороже не потяну, не могу отдать больше 4500 за комплект.

А вот и неправда появилось чуть-чуть лишнего: после долгих колебаний купил Нордман шипованный. 1635 рублей. Посмотрим...

[quote="idd"]по правилам одинаковые шины д.б. на одной оси. На разных осях - все что угодно.

Читай ПДД это только для летней резины, а зимняя резина должна быть одинаковой

Подозреваю, что в ледовые гонки по городу здесь никто не играет и действительную грань той или иной шины указать может только по субъективным ощущениям?
Кто-то гоняет на летней резине и горя не знает, а кто-то покупает Хаку-2 и в том же самом повороте на той же самой скорости едет и щастлив от того как круто резина дорогу держит :cool: