Не включился вентилятор!ваз 21102
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Дмитрий24
# 06 Октября 2006 13:55
Ваз 21102 собственно сабж!не включился вентилятор при 105 градусах,по бортовику!раньше свистел как ужаленный но работал!!поехал на работу он включился посвистел посвистел остудил до 101градуса и завис на этой цыфре!долго крутил на 101градусе и потом выключился и больше не включался! Angry
стала температура расти!печка не помогала,пришлось препарковаться и поехать пешком до работы!


В чем может быть дело?подключал вентилятор к аккумулятору крутит!снимал разъем с датчика который перед термостатом стоит машина после этого не завелась а БК показывал температуру 20 градусов при подключении 88!смотрел предохранители,целые!уже не знаю что делать
Помогите
Oleg_e
# 06 Октября 2006 14:01
по моему за работу вентилятора отвечает датчик вкрученный в радиатор. Сними с него клеммы, перемкни, должен включиться пропеллер. Если не работает, что-то в проводке, если работает, значит с этим датчиком.
Для проверки датчика подсоединяем к его контактам тестер и опускаем датчик (его резьбовую часть) в сосуд с охлаждающей жидкостью, рекомендованной к применению.
Подогреваем сосуд, контролируя температуру замыкания и размыкания контактов датчика по термометру.

Последний раз редактировалось: Oleg_e (06 Октября 2006 14:04), всего редактировалось 1 раз
Дмитрий24
# 06 Октября 2006 14:03
Oleg_e писал(а):

по моему за работу вентилятора отвечает датчик вкрученный в радиатор. Сними с него клеммы, перемкни, должен включиться пропеллер. Если не работает, что-то в проводке, если работает, значит с этим датчиком.


онаж инжекторная!там нет датчика который на пропеллер идет!а сигнал на включение пропеллера сначала идет на мозги а мозги дают команду вентилятору 8-)
Сашка на злой машине
# 06 Октября 2006 14:04
Oleg_e
Да нет у него там датчика, этож ведь инжектор и управление осуществляется мозгами по показаниям датчика, что радом с термосом
К.Д.Е.
# 06 Октября 2006 14:08
Управление - мозгами, но как писал Oleg_e,- датчик есть!!! По крайней мере- у меня.
Глебаня
# 06 Октября 2006 14:09
Oleg_e писал(а):

по моему за работу вентилятора отвечает датчик вкрученный в радиатор.


Даже не удобно както обозвать Вас. Ну не знаете устройство - читайте мурзилку.
Дмитрий24
# 06 Октября 2006 14:09
Сашка на злой машине писал(а):

Oleg_e
Да нет у него там датчика, этож ведь инжектор и управление осуществляется мозгами по показаниям датчика, что радом с термосом

вот и собственно вопрос!где то читал что если при снятии с него клемм при не исправном датчике должен проп включится,это на заведенном моторе?или пох лишь бы зажигание было включено?на заведенной е пробовал а при зажигании не включался!где копать?
Сашка на злой машине
# 06 Октября 2006 14:13
Дмитрий24 писал(а):

вот и собственно вопрос!где то читал что если при снятии с него клемм при не исправном датчике должен проп включится,это на заведенном моторе?или пох лишь бы зажигание было включено?на заведенной е пробовал а при зажигании не включался!где копать?


Братан эта фишка катит на карбовых машинах, там датчик в радиаторе и реально замыкаешь контакты карлисончик вертится, а здесь датчик работает по другому принципу
Сашка на злой машине
# 06 Октября 2006 14:14
Т.е. хоть узамыкайся хоть уснимайся.
Глебаня
# 06 Октября 2006 14:14
К.Д.Е. писал(а):

Управление - мозгами, но как писал Oleg_e,- датчик есть!!! По крайней мере- у меня.


Датчик чего и где. Уточни, только очень подробно. пож.
Волк
# 06 Октября 2006 14:14
1. У вентилятора разъём, проверь напругу при снятом разъёме на ДТ и вкл. зажигании.
2. Проверить предохранитель и реле, стоят в бороде с пассажирской стороны. Там всего 3-и реле, общее, на вентилятор и бензонасос. Какие по счёту не помню.
Дмитрий24
# 06 Октября 2006 14:17
Сашка на злой машине писал(а):

Дмитрий24 писал(а):

вот и собственно вопрос!где то читал что если при снятии с него клемм при не исправном датчике должен проп включится,это на заведенном моторе?или пох лишь бы зажигание было включено?на заведенной е пробовал а при зажигании не включался!где копать?


Братан эта фишка катит на карбовых машинах, там датчик в радиаторе и реально замыкаешь контакты карлисончик вертится, а здесь датчик работает по другому принципу


катит то катит,только замыкать ничего не нужно!это и правда в карбовых замкнул и покатил!вчера в инете вычитал что если фишку просто скинуть то он врубиться должен!по крайне мере она не завелась при скинутой фишке,но и пропеллер не включился сцуко
Сашка на злой машине
# 06 Октября 2006 14:18
Релле смотри, понял о чём речь
Oleg_e
# 06 Октября 2006 14:26
Во накинулись Very Happy . Ну не посмотрел, что за машина, бывает. У себя тестирую через ноут по к-лайну. Включаешь карлсон программно, щелкает реле, включается пропеллер. Если не щелкает, значит реле..
Так лучше?
Глебаня
# 06 Октября 2006 14:27
Сашка на злой машине писал(а):

Релле смотри,


+1
Глебаня
# 06 Октября 2006 14:29
Oleg_e писал(а):

Во накинулись .


Зато факт внимательности и ответственности к промблеме налицо! Very Happy
Волк
# 06 Октября 2006 14:31
Система охлаждения двигателя ВАЗ-2111

http://www.automan.ru/vaz/010/ohl11.shtml
Дмитрий24
# 06 Октября 2006 16:10
Волк писал(а):

1. У вентилятора разъём, проверь напругу при снятом разъёме на ДТ и вкл. зажигании.
2. Проверить предохранитель и реле, стоят в бороде с пассажирской стороны. Там всего 3-и реле, общее, на вентилятор и бензонасос. Какие по счёту не помню.


В бороде????????а я думал они с водительской стороны в блоке предохранителей!потому что смотрел там,есть даже рисунок пропеллер и к нему предохранитель!ладно на выходных буду копаться
Волк
# 06 Октября 2006 16:56
В ЧЯ, есть предохранитель, он идет на сигнал и вентилятор. В подробности схемы не вдавался, но в бороде 100% предохранитель и реле на включение вентилятора. Поэтому и советую сначала под капотом проверить, а то мож моторчику кирдык, хотя не уверен, живучие они.
Дмитрий24
# 06 Октября 2006 17:02
Волк писал(а):

В ЧЯ, есть предохранитель, он идет на сигнал и вентилятор. В подробности схемы не вдавался, но в бороде 100% предохранитель и реле на включение вентилятора. Поэтому и советую сначала под капотом проверить, а то мож моторчику кирдык, хотя не уверен, живучие они.


если бы екнулся моторчик то он бы от аккумулятора не вращался бы!а на прямую от клемм 12в подаю он крутится,так что мотор исключаем!Но после смены радиатора он сцуко заскрипел!может они его криво прикрутили и кожух за лопасти цепляется??????правда раз на раз не приходилось!



Вопрос по реле-это надо где левая нога пассажира открутить щиток на двух самарезах?где они в бороде то стоят?
Oldster
# 06 Октября 2006 19:41
Совершенно верно. Релюхи стоят за крышкой у левой ноги пассажира. В ЧЯ предохранитель карлсона F7.
Oldster
# 06 Октября 2006 19:49
Уточняю - с предохранителя идет + на сигнал и вентилятор. Минус подается через реле. Соотв. минус сигнала через контакт в руле.
Провод массы от релюхи карлона проверить. Прикручены под гайку за крышкой у правой ноги водителя. Когда ты снял раз"ем с датчика температуры, ЭБУ посчитал, что темнература запредельная, вот машинка и не завелась.
Глебаня
# 08 Октября 2006 09:08
Oldster писал(а):

Когда ты снял раз"ем с датчика температуры, ЭБУ посчитал, что темнература запредельная, вот машинка и не завелась.


Мне вообще читал, что наоборот должно быть. При ёкнувшемся датчике, когда сопротивление = беск. мозги считают что мафынка холодная и при запуске будут повышенные обороты. Иначе сколоко людей на дорогах стояло изза датчика, стоимостью 25 руб.
Дмитрий24
# 10 Октября 2006 13:03
короче снял я вентиль!и попутно глянул предохранитель который на гудок!он расплавился в гнезде и перегорел!еле вытащил!мотор разобрал почистил и смазал!провода сгнили возле штекера,надо новые лопатки купить(папы) и поставить,наверное всетаки мотору пистец Sad
сколько новый моторчик стоит?
Волк
# 10 Октября 2006 13:25
Бери восьмикрылый в сборе. Примерно 350 руб., может больше.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •