Сдох центральный замок :(
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
sanyk
# 17 Октября 2006 23:44
Перестали закрываться двери с брелка.На сигнализацию становится- но двери не закрываются.Поменял левый активатор(тот что на 5 проводов- ничего не изменилось. Что еще может быть(предохранители целые) ???
Energo
# 17 Октября 2006 23:59
У меня 100% тоже самое. Только стало холоднее как система отказада практически полностью. Однако стоит поездить часок, машина прогревается что ли... короче срабатывать начинает бодрее. Думал заменить все все эти штуки по кругу но гаража нет а двери разбирать на холоде влом... если тока на сервис Confused
Boriskin
# 18 Октября 2006 00:06
так пля, Цз это не закрытие активаторов с брелкаSmile
смотрите прендохранитель с сиги на активаторы
100% он
пипки открзакрыв если ключом открывать закрывать?
din
# 18 Октября 2006 00:07
было такое, у меня стеклоподьемник зацепил провод и вырвал его
смотри водительскую дверь внимателтнее на целостность проводов
это если с ключа закрываеться
если нет меняй мозги ц.з.
Energo
# 18 Октября 2006 00:30
Ну у меня он не 100% сдох - он ВЯЛО так пытается открыть... то получается, то нет, то наполовину Smile
Вот если бы совсем не работал тогда конечно...
sanyk
# 18 Октября 2006 00:33
din писал(а):

было такое, у меня стеклоподьемник зацепил провод и вырвал его
смотри водительскую дверь внимателтнее на целостность проводов
это если с ключа закрываеться
если нет меняй мозги ц.з.


С ключа открывается тока замок водителя.Раньше открывались все двери при открытии водительской.
Вопрос- где искать этот блочек который отвечает за управление замками.
Если блочка нет,и этим вопросом управляет сигналка- менять сигналку?
Energo
# 18 Октября 2006 00:39
Правильно ли я понял - раз в абсолютном большинстве случаев с ключа и с сигналки не закрывается (открывается) или делает это вяло и "наполовину" то виноваты МОЗГИ ЦЗ и их надо менять? А где хоть они стоят, мозги эти?
Вадя™
# 18 Октября 2006 01:03
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=101861
Блок в последнюю очередь, ИМХО.Скорей всего не обошлось без косяков со стороны спецалистаф па устанофке ахранных сигнализый.
Energo
# 18 Октября 2006 01:24
Не - не тот случай так как до последнего времени все работало исправно не день и не месяц... а теперь ни с ключа, ни с сигналки, ни руками невозможно добиться срабатываания 100% - все очень вяло и ваще не каждый раз - дернется и все... то есть команда (напруга) видимо идет, но что-то не срабатывает до конца.
sanyk
# 18 Октября 2006 01:24
Народ- так не честно.Вопрос мой- а ответы ведутся на вопросы других.
Где стоит блок управления ЦЗ, который ставят на заводе ?
Moscow-driver
# 18 Октября 2006 11:28
Рядом с контроллером в консоли.

Проверь, как ЦЗ реагирует на управление от активатора (5-ти проводного) в водительской двери. Или от переключателя в водительской двери при 2-х проводном активаторе.
dixie
# 18 Октября 2006 12:06
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ замков дверей, внутри жгута проводов за монтажным блоком круглый пенальчик, сгнило там все!!!! Блок управления актуаторами дверей, или ЦЗ, висит за магнитолой. Прежде чем на блок управления ЦЗ грешить нужно знать КАК включена сигналка на управление замками, 99% установщиков цепляют ее по силовой цепи, то-есть в обход блока управления, и соответственно он ни при делах....
Energo
# 18 Октября 2006 12:29
Ну хорошо, предохранитель это если совсем не работает... А в моем случае кто-нибудь подскажет? Ведь у меня то все наполовину как бы, а было нормально Smile
Может у меня просто сдохли эти штуки в дверях что закрывают двери... не до конца так а присмерти уже???
Shony
# 18 Октября 2006 12:51
У меня этот косяк в течение лет трех.
Подожмешь предохранитель и месяца на три хватает.
Примотан к жгуту изолентой. Разбирать лень.
Открываешь слева крышку с реле и предохранителями и там в жгутах эту хрень легко наити.
Вадя™
# 18 Октября 2006 13:01
sanyk
Блок находится за магнитоой внутри панели.Снимаешь правый считок, изворачиваесся как той уж,и лезешь внутрь средней части панели.увидишь и нащупаешь.там 2 блока.иммо, и ЦЗ.на осчупь к ЦЗ идут более толстые провода.[/quote]
UDima
# 18 Октября 2006 13:06
Energo писал(а):

Ну хорошо, предохранитель это если совсем не работает... А в моем случае кто-нибудь подскажет? Ведь у меня то все наполовину как бы, а было нормально
Может у меня просто сдохли эти штуки в дверях что закрывают двери... не до конца так а присмерти уже???


замки смаж и аккумулятр заряди (помогает в большинстве случаев)

Shony писал(а):

У меня этот косяк в течение лет трех.
Подожмешь предохранитель и месяца на три хватает.
Примотан к жгуту изолентой. Разбирать лень.
Открываешь слева крышку с реле и предохранителями и там в жгутах эту хрень легко наити.


замени предохранитель на флажковый и забудь.
dixie
# 18 Октября 2006 13:40
Energo писал(а):

Ну хорошо, предохранитель это если совсем не работает... А в моем случае кто-нибудь подскажет? Ведь у меня то все наполовину как бы, а было нормально Smile
Может у меня просто сдохли эти штуки в дверях что закрывают двери... не до конца так а присмерти уже???



А вот и не угадал по поводу предохранителя, если плохой контакт привода могут вести себя как угодно, поэтому сначала проверь надежность контакта там, а лучше сразу на флажковый менять, а вот если это не поможет тогда следующая причина - отсутствие смазки, но это касается когда какой-то один привод не работает или похолодало на столько что смазка замерзла, следующая причина это плохой контакт на скрутке от криворуких установщиков сигналок и совсем последнее это чумится блок управления, но это самое последнее!!!
Эти штуки в дверях это электромотор с реечной передачей, если они и умирают, то по учереди, а не все сразу. А вот недостаток тока от плохого контакта это твой случай....
sanyk
# 18 Октября 2006 22:05
Вадя писал(а):

sanyk
Блок находится за магнитоой внутри панели.Снимаешь правый считок, изворачиваесся как той уж,и лезешь внутрь средней части панели.увидишь и нащупаешь.там 2 блока.иммо, и ЦЗ.на осчупь к ЦЗ идут более толстые провода.

[/quote]
Большое спасибо.Сегодня смотрел как включено- напрямую в сигналку.Значит сдохло в ней-печально.Она и раньше подглюкивала- видать хитрый зверь не загорами.
Вадя™
# 18 Октября 2006 22:16
sanyk
нечему в ней дохнуть, тама реле.А вот откуда они запитаны....При таком трабле, тем паче если при заведенной движке щелкает, ой...ищи откуда запитана сигналка по силовым цепям...Просадка напруги сто проц.Если релюшки четко щелкают, а замки не тянутся, оно.
din
# 18 Октября 2006 22:47
смотри напругу в проводах, обычно вовсем виноваты провода
а когда дохнит замок это будет сразу понятно,тогда он не издает никаких признаков жизни
если с ключа хоть 2 двери открываються то это не предохранитель
если предохранитель или мозги то щелчка не будет а кнопка будет подниматься или опускаться медлено, типо скакой силой ключ повернешьSmile вроде так
если незаклинит моторчик открывания двери,у меня задыхал в день моего рождения,сцука
Ст. Студент
# 19 Октября 2006 00:40
У меня схожая проблема. Примерно при 50% попыток закрыть двери с брелка не срабатывает ни один активатор. Если не сработал с брелка, пытаюсь опустить водительскую пипку - остальные двери не срабатывают. Если вместо этого закрыть вод. дверь ключём - 100% успешный резльтат. Открываются всегда все идеально.
Как думаете, куда копать?
Вадя™
# 19 Октября 2006 00:50
Ст. студент
бить рожу установсчикам сихнализацый....
sanyk
# 19 Октября 2006 19:51
Как все банально просто!!!! Установщикам точно надо руки поотбивать.Короче поехал сегодня к электрику со своей проблемой- он сразу не долго думая полез к ЧЯ,вернее в глубину за ним,порылся в проводах -и вытянул предохранитель!!!!В виде аппендецита,черный такой под предохранитель старого образца раскручивает - а предохранитель в посадочном месте провален. Говорит - это стандартная проблема в десятках.Заменил на обычный щелевой- и о чудо !!! все работает как и раньше.Вся операция -4 уе и 15 мин времени.
dixie
# 19 Октября 2006 20:14
sanyk писал(а):

Как все банально просто!!!! Установщикам точно надо руки поотбивать.Короче поехал сегодня к электрику со своей проблемой- он сразу не долго думая полез к ЧЯ,вернее в глубину за ним,порылся в проводах -и вытянул предохранитель!!!!В виде аппендецита,черный такой под предохранитель старого образца раскручивает - а предохранитель в посадочном месте провален. Говорит - это стандартная проблема в десятках.Заменил на обычный щелевой- и о чудо !!! все работает как и раньше.Вся операция -4 уе и 15 мин времени.



Какое счастье, неужели это он!!!! а я то и не знал Shocked
di1978
# 20 Октября 2006 12:14
У меня тоже сегодня ЦЗ перестал работать. Открылся у дома с 4-ой попытки. После прибытия на работу двери с брелка, не закрыть. Сел в машину попытался еще, и когда от брелка должен срабатывать ЦЗ идет звук (шум, треск) толи с панели около рулевой колонки, толи где-то рядом. Провод от вод.двери на управление ЦЗ отрезан (наверное с установки сигналки). Где копать, подскажите, пожалуйста.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •