Едешь, заглохнет, через пару минут только заводится

volodei

На форуме 18 лет Сообщения: 46 Откуда: Новгород Великий Авто: ВАЗ 21102, 1.5 8v, 2000г.

# 25 Октября 2006 09:46

Всем привет.
Подскажите в чем может быть проблема. Суть такая:
Едешь на машине, вдруг ни с того ни с сего машина глохнет. Пы таешься завести не заводится, но если просто постоять пару минут спокойно ничего не делая, то спокойно заводится. Но бывает такое что проехав сотню метров снова глохнет, а бывает и нормально.
Карбюратор чистил неделю назад, свечам с ВП 2 месяца, бензонасосу тоже месяца 2-3, БСЗ.

эльф 04

На форуме 18 лет Сообщения: 174 Откуда: москва Авто: 21043

# 25 Октября 2006 09:52

комутатор замени

sly_074

На форуме 21 лет Сообщения: 860 Откуда: Украина, Одесса Авто: Kia Ceed SW 1.6 AT EX Piston grey

# 25 Октября 2006 13:28

проверить контакты в разъемах....
и замке зажигания

Minherz

На форуме 22 лет Сообщения: 733 Откуда: Днепропетровск Авто: ВАЗ 21013 1985г. МПСЗ; Солекс

# 25 Октября 2006 14:58

... А ещё бензонасос надо ставить не просто так, а с регулировной хода толкателя.
Может причина в этом?

TAZ06

На форуме 19 лет Сообщения: 953 Откуда: губерния 69 Авто: Ваз 2106(1986)./Нива 2121 1985./ВАЗ 2108 (1987)г./Lacetti Wagon 2012/ дальше скучные мыльницы, но нивка осталась

# 25 Октября 2006 15:04

Могут обмерзать заслонки в карбюраторе, подключи горячий воздух от коллектора через жаровню.. когда стоишь- заслонки оттаивают и все заводится, поедешь- обмерзнут и кранты.. часто наблюдается в плюсовую влажную не особо теплую погоду

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 25 Октября 2006 15:17

TAZ06 писал(а):

Могут обмерзать заслонки в карбюраторе, подключи горячий воздух от коллектора через жаровню.. когда стоишь- заслонки оттаивают и все заводится, поедешь- обмерзнут и кранты.. часто наблюдается в плюсовую влажную не особо теплую погоду

Полностью согласен! Это первое, что приходит в голову по описанным симптомам. Второе возмоджное - перегрев БН. Но это чаще летом вылезает, ща врят ли...

lyl8000

На форуме 18 лет Сообщения: 738 Откуда: Дзержинск (с 2008-го г. Сочи) Авто: ВАЗ 21053 96г. c 02.09.06 BSZ :) KIA Cerato 2007

# 25 Октября 2006 16:15

как вариант - в бензобаке вакуум или забились фильтры топивные.

volodei

На форуме 18 лет Сообщения: 46 Откуда: Новгород Великий Авто: ВАЗ 21102, 1.5 8v, 2000г.

# 25 Октября 2006 16:20

TAZ06 писал(а):

Могут обмерзать заслонки в карбюраторе, подключи горячий воздух от коллектора через жаровню.. когда стоишь- заслонки оттаивают и все заводится, поедешь- обмерзнут и кранты.. часто наблюдается в плюсовую влажную не особо теплую погоду

Воздух горячий подключен, да и пока температура-то на улице стоит +15.

Minherz писал(а):

... А ещё бензонасос надо ставить не просто так, а с регулировной хода толкателя.
Может причина в этом?

Ставил конечно не просто так, а с подбором соответствующих прокладок. Да и когда в ручную подкачиваешь, то бензин из ускорительного насоса брызгает маленькой струйкой, т.е. получается что бензин поступает нормально.

Сегодня вечером попробую коммутатор поменяю, посмотрю что получится.

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 25 Октября 2006 18:02

ты уже разобрался с этой проблеммой?

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 25 Октября 2006 18:04

у меня было что-то подобное

volodei

На форуме 18 лет Сообщения: 46 Откуда: Новгород Великий Авто: ВАЗ 21102, 1.5 8v, 2000г.

# 25 Октября 2006 21:43

BERZIN_DIMA писал(а):

ты уже разобрался с этой проблеммой?

Поменял 3 часа назад коммутатор, проехал 10 км, пока нормально все, поезжу подольше, отчитаюсь :)

BERZIN_DIMA писал(а):

у меня было что-то подобное

Чем вылечил?

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 25 Октября 2006 22:12

TAZ06 писал(а):

Могут обмерзать заслонки в карбюраторе, подключи горячий воздух от коллектора через жаровню.. когда стоишь- заслонки оттаивают и все заводится, поедешь- обмерзнут и кранты.. часто наблюдается в плюсовую влажную не особо теплую погоду

Присоединяюсь! Для Озонов частое явление.

Более того, я обмерз на Солексе (с подключенным подогревом дроссельной заслонки) в минувшую субботу на КАД. Было +1 по компу, 100% влажность, туман, морось. В машине с печкой на стекло, заднее тоже с подогревом. Только печку со стекла убираешь - сразу потеет...

время восстановления в работу не 5 минут как на Озоне, а 10-15 секунд, так как подогрев быстро размораживает заслонку

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 25 Октября 2006 22:13

У меня тоже БСЗ. Я стал подозривать коммутатор.Потому что заметил что когда глохнет тахометр на ноль падает, хотя зажигание включено и обороты есть т.к. машина катится по иннерции. Я поменял коммутатор вроди все нормально. Проехал 100 или 120 км по городу, ну думаю всо ок,но она опять брык и заглохла. Я недолго думая открываю капот и пробую коммутатор на нагрев,а именно теплоотводную пластину и что в итоге - он раскален как сковорода. Подождал немного потом завел. (Кстати тему эту я обсуждал на этом форуме). Посоветовали массу кинуть отдельную.Я взял "-" с аккумулятора и протянул обычной многожилкой и прикрутил под гайку крепления.Завел проверить. Вначале на холостых помолотил полчаса коммутатор холодный.Потом на 2000 оборотах тоже все Ок.Вот пока ездию и нормально все. Попробуй так же сделать.Или проверь когда глохнет если на 3-й или 4-й передаче едешь и она глохнет то переключа на 2-ю и посмотри будет ли тахометр показывать обороты.

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 25 Октября 2006 22:19

а если заслонку намораживает, то скинь сапун, а дурку заткни xчем-нибудь. У нас сейчас -16 я пол дня покатался и ничто не замерзает. Просто с сапуна конденсат гонит тоже. Одеваеш шланг и куда - нибудь под карб кидаешь.

volodei

На форуме 18 лет Сообщения: 46 Откуда: Новгород Великий Авто: ВАЗ 21102, 1.5 8v, 2000г.

# 25 Октября 2006 22:27

BERZIN_DIMA писал(а):

заметил что когда глохнет тахометр на ноль падает, хотя зажигание включено и обороты есть т.к. машина катится по иннерции.

Во во во, один в один как у меня.

Только я не понял ты просто протянул минус с аккумулятора и прикрутил его к теплоотводной платине коммутатора? Так он же (коммутатор) на кузов прикручен, в чем смысл, или я что-то не понял?

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 25 Октября 2006 22:34

ну да именно так.Просто можек быть контакт плохой.Особенно когда немного отсыреет.У меня началось это после дождя.А лишний провод мне впринципи не мешает.

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 25 Октября 2006 22:38

volodei

масса-массе рознь. между кузовом и (-) АКБ есть падение напряжения. а ток там в катушку около 8А. Если масса плохая, то транзистор находится долго в открытом состоянии, что приводит к перегреву коммутатора. с хорошей массой и хорошим разъемом (фиг его купишь) коммутатора еле теплый

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 25 Октября 2006 23:01

Это точно.

Ацкий_Кот

На форуме 19 лет Сообщения: 1227 Откуда: Moskau<=>Otradnoe

# 25 Октября 2006 23:27

2 volodei я же говорол тут быстро помогут Very Happy

DIMA_89

На форуме 18 лет Сообщения: 267 Откуда: ЯНАО,МУРАВЛЕНКО Авто: ВАЗ 2111

# 26 Октября 2006 04:28

да кстати если причина в этом была и ты так поездил на новом вомутаторе, то меняй его, т.к. транзистор начал гореть. У меня стоял мутатор и так же было. Я думал что получится. Протянул провод завел.пять мин. и она заглохла и все нивкакую, пока не поменял.Так что учти этот факт.

volodei

На форуме 18 лет Сообщения: 46 Откуда: Новгород Великий Авто: ВАЗ 21102, 1.5 8v, 2000г.

# 30 Октября 2006 09:59

Всем откликнувшимся спасибо. Поменял коммутатор, прокинул провод. 5 дней отездил, никаких проблем, тьфу тьфу тьфу. Еще раз спасибо!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ