Сёня с утра попыхтел на работу естественно не спеша и через 500 метров двиг пукнул и запахло горелым маслом остановился открыл капот и всё оказалось в масле такое ощющение что попёрло ткудато из под сцепы, вытекло почти всё малость до щюпа достаёт :-( папробывал завести завелось с пол тыка постаронних шумов не обнаружил но маслёнка гарела и сразуже заглушил, масло ещё полилось, потопал на работу днём братишка отогнал к дому на буксире .
Вот пришол с работы думаю чё там магло гавкнутся ?
Фильтр целый датчик тоже весь привод в масле стартер тоже но место протечки обнаружить не удалось

Сальник КВ как вариант

Врятли :-(
Такое очутение что именно высокое давление пробило где
Вот братишка пришол говорит что мент каторый проверил документы у него кады буксировал сказал что наверно голову пробило :-( меня терзают смутные сомнения :ooo:

А балку заварил уже? Ох продавать тебе её надо...

Неа, яж пишу

Интересно каму?

aviatorrr
Странно все это... :-(
Если бы башку пробило, то наверное маслом все бы не залило... хотя может прокладку пробило...
Ты смотрел откуда масло то шло?

ну ты вытри все масло и попробуй еще заведи и глянь откуда потечет

Тока что от машинки теч так и не обнаружил вероятно гдето из сцепы фигачит даже стартер в масле

Да пробывал масла уже не осталось, больше секунды держать не магу
В бачке омывателя масла нет, внешне всё чисто из за защиты нех не видно но картер врятли могло пробить
Бля опять двигло разбирать чё за муйня такая я заебся уже ето делать уже по памяти всё среди ночи магу делать сил уже не осталось
З.Ы
Думаю мож с абрыва какова сбросить, на видео записать и на сам себе режипёр послать, мож хоть какой толк выйдет

ПОвышенным давлением картерных газов окончательно разрушило и выбило сальник колнчатого вала, что под маховиком.

Hagen
Тоже думаю, что сальник. Больше там нечему...
Странно насчет картерных газов. Авиатор, у тебя же вроде все нормально с вентиляцией было?

Еще бы. Откуда бы ему там взяться.
Да сальник это. Тем более если около сцепы.

Всё нормально с етим у мну даже листик присасывает а сальник пробежал с последнего ремонта вроде хароший
Зы
А лампочка давления тоды почему загорелась сразуже?

Так давления то нет, т.к. масло наружу херачит через сальник...
наверное так.

Не так даже ежли сальник ваще убрать то давление понижатся не должно

Ето по поваду прокладки или головы ежли пробило или повело как то маслицо в тосол гнать начинает :-(

Ладно, а сам то что думаешь тогда?

ИМХО Сальник КВ.

Ежлиб я чего надумал бы то врятли сюды писалбы :-D Просто весь день думал и нифега не надумал вот думаю мож кто встречал такое

Согласен с большинством насчёт сальника КВ.А чё ты паришся,коли двигло,само всё равно не пройдёт

Сальник КВ потому что только через него к сцепе может масло попасть, уж врядли в блоке дырка завелась. Так, что разборка двигла обеспечена.

Кстати что за масло было?

Скорее всего заклинило редукционный клапан маслонасоса, а в этом случае могло высоким давлением выбить что угодно.
Гадать бесполезно надо снимать защиту и смотреть, но обычно при хлопке фильтр выбивает...

Для выеснения происходящего был срочно изят из подвальчика старый блок и калено и путём нехитрого осмотра могло случится следуещее
1. Сальник КВ (ето как я считаю самое безболезненное для меня)
2. Вывернулись винты крепления маховика ( но я думаю что сильно врятли т.к. сцепу повелобы сразужеИМХО)
3. выбило заглушку КВ с торца ( даж не знай если она там )
Вроде больше причин не вижу

Не впервой прорвусь :cool: ( это была мая первая мысля после таго как завоняло гарелым маслом )

Я его тоже смарел, да и заклинывал он обычно в открытом состоянии.

Я думаю не что угодно а впервую очередь

Ох дам счас я Антирекламу :-D ТНК супер 10в 40 полусинь с новой этикеткой :ooo: раньше лил со старой этикеткой
З.Ы
На улице было около 10гр тепла
Двиг я прогрел ехал без падсоса.
На второй разогнался гдето до 40 после чего на третью и хрюнкнуло :-(

Для выеснения происходящего был срочно изят из подвальчика старый блок и калено и путём нехитрого осмотра могло случится следуещее
1. Сальник КВ (ето как я считаю самое безболезненное для меня)
2. Вывернулись винты крепления маховика ( но я думаю что сильно врятли т.к. сцепу повелобы сразужеИМХО)
3. выбило заглушку КВ с торца ( даж не знай если она там )
Вроде больше причин не вижу

Не впервой прорвусь :cool: ( это была мая первая мысля после таго как завоняло гарелым маслом )

Я его тоже смарел, да и заклинывал он обычно в открытом состоянии.

Я думаю не что угодно а впервую очередь

Ох дам счас я Антирекламу :-D ТНК супер 10в 40 полусинь с новой этикеткой :ooo: раньше лил со старой этикеткой
З.Ы
На улице было около 10гр тепла
Двиг я прогрел ехал без падсоса.
На второй разогнался гдето до 40 после чего на третью и хрюнкнуло :-(

Ну как высянил в чем проблема?

Только что с работы, до 9ти работал ежли время будет помарю