при замене аммо гайка (та что держит аммо в стакане) что шла в комплекте к аммо (каяба масло) не затянулась - прокрутилась при затягивании (еще не сильном. практически от руки).
На гайке резьбы была нормальная. На первой (левой) стойке затянулось все от души и без проблемм. Попробовал штатную гайку (ту что стояла) закрутилась вроде нормально. но не зверствовал.
В итоге через несколько недель появился стук. вчера залез - оказалось что откручена как раз эта гайка. Смог затянуть на пол оборота. Сомневаюсь что открутилась она - скорее выбило.
Что делать то если снова застучит? менять стакан? вариантов никаких мене гиморойных и подешевле больше нету?

liar
Была такая же проблема... Ставил тоже Каябу(Масло).
Через месяц после установки начало стучать справа! Посмотрел - гайка открутилась... закрутил без снятия стойки зубилом и молотком.
Вот езжу вроде уже как все лето + сентябрь... вроде ничего не стучит. :)


Я тоже думал, что ее у меня выбило... но кто-то на этом форуме мне сказал, что такого не может быть. Да я тоже сейчас так считаю. :)

Некоторые решают эту пробему тем, что просто ставят пару точек сваркой, и все... Но тада уже стойка получается неразборная.
Можно еще посадить гайку на фиксатор резьбы.

Гайки в стакане аммо надо не просто затягивать а еще сажать на фиксатор резьбы. Купи фиксатор резьбы (маленький тюбик), выыкрути эту гайку хотяб на половину и смажь фиксатором и затяни снова. Должно помочь. Если делать аккуратно то можно не снимая машины.

Ну.. успокоили практически. А то я уже прикинул... стакан ноый, разборка, сходразвал.
Куплю тока спецключик, а то оч неудобно штатную гайку молотком колотить. и с фиксатором это мать ее резьбы перекручу.

получилось??? какой результат??

У меня тоже Каяба масло гайку срывало. Поставил родные и на полуавтомате заварил на 4 точки, чтобы можно было разобрать без повреждений резьбы.

Такие проблемы с гайкой только у "Кайябы". Уже многие жаловались!
Я сначала купил "патроны-вставки" а потом снял с них гайки, пошел на рынок "примерять" к корпусам стоек. Всё подошло. Правда это были "Сакс"-масло.........

Да, гайки, которые идут в комплекте с саксами масляными закручиваются как родные, ставил. А какие, кстати, очучения от аммо?

У меня после установки с СС-20 через некоторое время начало громыхать в передней подвеске, фиг знает что, грешу уже и на саксы.

НЕДОСТАТКИ: ..... Насторожило и то, что при затяжке гайки крепления патрона в корпусе стойки резьба гайки проскакивает на один виток в осевом направлении. .....

http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&mag_id=11&num_id=41&cat_id=399&gud_id=4643

У меня тоже стоят СС-20 "Стандарт" и SACHS- масло по кругу. Особых стуков я не наблюдаю но и до идеала далеко! Но всё же эта замена лучше, чем стандартная подвеска.

А у меня вот стучит эта связка , уж и стаканы разбирал, шайбы подкладывал под патроны, думал в этом дело, и гайку стакана протягивал, сваркой прихватывал - бестолку.
А вот кстати, передок выше стал?

Мерял рулеткой расстояние от земли до обреза передней и задней двери. Получилось, что обрез передней двери выше задней на 5мм.
Можно удалить алюминевые проставки и обрезать болты на опорах но сейчас по холоду лень возится. Кстати я пробовал ставить стоковую стойку и тоже разница в 5мм. Может дело в пружинах.