Дурь какая-то.
На 99 карб. при трогании с места вроде сначала трогается, но через полсекунды такое ощущение что бензин обрезает и машина проваливается вперед, инстинктивно прожимаешь газ и дальше разгоняется как обычно.
Если дать больше оборотов, то такого нет. Причем такое на всех передачах. При разгоне сначала машинка как будто задумывается, потом больше газу и как будто пинок сзади.
Что может быть, помогите.

У кого?

Неисправна переходная система карба или засорился распылитель ускорит. насоса. Мурзилк почитай.

Эт называется "провал" читай в Мурзилке раздел "система питания" 8-)

У меня такое было на 2108 всё поменял карб, трамблёр, провода высоковольтные, свечи, комутатор, ничего не помогло.

Дурь это у меня. А ведь точно, провал.
Пошел читать

:-D

Прикольно, тоже теперь буду советовать всем читать мурзилку

И будет вам найдено решение все проблем. Читайте, ибо есть смысл...

Аниииииинь!

Если чел знает или просто читал мурзилку, но не разобрался или не смог состыковать свои проблемы с написанным в книжке - это другое дело. А если
то действительно лучше сначала прочитать. Там про провал чер по бел.

Ткните пальцем, корифеи.
А то инет урывками, просмотреть все не так просто.

Ну это не совет блин

O Vadimich

Отпишись пжалста, если не лень будет. Та же беда иногда проскакивает.

я бумажное издание имел ввиду. купи и вози в машине.
В инете дать ссылку не могу.
Сделай сначала-что проще - сними воздухан и крышку карба, отсоединив трос подсоса, аккуратнее с поплавками, не погни! Тянешь за тросик газа и смотришь на распыл бенза в перв. камеру карба(она дальше от переда машины). Струя д.б. ровная(хоть и тонкая) и литься внутрь, не касаясь стенок диффузора и без отдельных капель. Если не так, вынь эти трубочки отвёрткой, (кстати проверь рез. кольцо-прокладку на них, через нее бенз сочиться не должен) промой-продуй.

О! Спасиб громадное. Завтра по холодку и займусь.
А книжка такая у меня есть. Называется типа средний ремонт 09.
Вот только с диагностикой у меня иногда напряги.
Как не приедешь к карбюраторщикам, у них один ответ на все: Надо мыть карбюратор.

эТО никогда не вредно, фильтры-шмильтры не всё отсеивают. Купи баллончик с трубочкой какой-нить и периодически брызгай на заведённом без крышки воздухана. Скажем, раз в пару мес.

Ага, я так и поступил примерно пару недель назад. Купил Хай-гировский баллончик с трубочкой. Честно вылил весь в карбюратор. После проклял все. Холостой ход гулял по всему экономайзеру.
Машину трясло как ненормальную. Работала только на подсосе.
Зарекся я лить в этот карбюратор что либокроме бензина

да весь баллон-то зачем???
:-D Когда брызгаешь- газку побольше, и пшикай в район жиклёров - в камеры ни кчему. .
Ничего, я тож СНАЧАЛА не мог приловчиться.

Просто брызгать мало помогает. Надо снимать верхнюю крышку, выкручивать жиклеры и распылять по всем каналам. Я брал ABRO очиститель. Результат вполне устроил.

Нормально всё описал Александдр, я тож так на пятёрке делал, токо предварительно снимал эл.магнитный клапан и туда брызгал, далее ставил клапан на место- заводил и брызгал в течении 5сек. в первую камеру с подгазовкой, а то заглохнет, а потом и во вторую. По первому разу аж чёрный дым валил, а потом после прогазовки в течении 1-2мин., ХХ выравнивались и карб работал классно.
Ещё могет быть из-за ускорительного насоса такая фигня, т.е пружина заедает, диафрагма сифонит и ещё меньше нормы топливо захватывается ускорительным насосом, вот с этим дело сложнее, тут нужно к спецу хорошему который могет отрегулировать этот момент.

Смысл брызгать в камеру, когда забиваются жиклеры?

особого нет, так, стенки помыть...

Такая же батва начилась с лета этого года ...

Стою на перекрестке. Машина прогрета еще как - то есть прокатился я к примеру уже километров 10. Трогаюсь с места и если вовремя не дам газу хорошенько, то она пытается заглохнуть. Иногда это случается не на первой а на второй передаче.

Что это может быть? Уже надоело. Зима на дворе, да и вообще.

В общем да, для самоуспокоения и красоты