Кратковременая потеря мощности

ioska

На форуме 19 лет Сообщения: 4 Откуда: moskov

# 03 Ноября 2006 09:43

Дико извиняюсь конечно господа форумчане! на 180-их страницах может бит описано и моя проблема,но так трудно наитти,ой,ой,ой!
Теперь о проблеме. Авто 21074.Извините что рассказ долгий.
В 500-ах километрах от Москвы начал дергаться и терять мощность,заехал в деревенский сервис,отрегулировали зажигание,поехал дальше. Проехав 200 км. начал дергаться пуще прежнего.Опять же сервис. занимались 3 часа.Поменяли конденсатор на трамблере,поменяли рабочую группу,почистили карбюратор.В несколько раз пробуя разгонятся,все равно дергается.поставили новые свечи.Вроде как поехал нормально. Проехал еще 200 км. Опять тоже самое. Но доехал кое-как.
В итоге вот уже 2 недели смотрели разные специалисты (спецы ли?) Карбюратор чистенький как новый,Трамблер считай новый,свечи новенькие,а воз и ныне там!
Проблема выглядит так: на холодный движок заводится как будто две споловиной цилиндра работает,после прогрева заработала все четыре цилиндра.Через какое то время, падение мощности, тахометр в ноль.Итак может работать минуты 3,потом как будто что-то включается и все нормально до следюшего потери мощности!Вот такая канитель!
Дорогие форумчане! Может кто чего дельного посоветует? Может катушка? Может чего по глубже?
Забил добавить. Цеп шумит и не тянется больше,Но не в цепи же дело?
Еще раз извините за подробности, но может то что описал выше важно.
Заранее благодарен за советы

Горын

На форуме 18 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 03 Ноября 2006 09:49

У меня иногда бывает при прогреве. Завелся, минуты 2 уже работает, потом хлоп - обороты упали. Поднимаю подсосом до 1500. А через 2 минуты опять хлоп - и обороты подскакивают на 500. Как будто что-то перестает работать на эти пару минут. Во время езды вроде не замечал.
з.ы. ioska, ты правда грузин?!

Stans

На форуме 18 лет Сообщения: 560 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗик 21063

# 03 Ноября 2006 10:01

ioska писал(а):

Дико извиняюсь конечно господа форумчане! на 180-их страницах может бит описано и моя проблема,но так трудно наитти,ой,ой,ой!
Теперь о проблеме. Авто 21074.Извините что рассказ долгий.
В 500-ах километрах от Москвы начал дергаться и терять мощность,заехал в деревенский сервис,отрегулировали зажигание,поехал дальше. Проехав 200 км. начал дергаться пуще прежнего.Опять же сервис. занимались 3 часа.Поменяли конденсатор на трамблере,поменяли рабочую группу,почистили карбюратор.В несколько раз пробуя разгонятся,все равно дергается.поставили новые свечи.Вроде как поехал нормально. Проехал еще 200 км. Опять тоже самое. Но доехал кое-как.
В итоге вот уже 2 недели смотрели разные специалисты (спецы ли?) Карбюратор чистенький как новый,Трамблер считай новый,свечи новенькие,а воз и ныне там!
Проблема выглядит так: на холодный движок заводится как будто две споловиной цилиндра работает,после прогрева заработала все четыре цилиндра.Через какое то время, падение мощности, тахометр в ноль.Итак может работать минуты 3,потом как будто что-то включается и все нормально до следюшего потери мощности!Вот такая канитель!
Дорогие форумчане! Может кто чего дельного посоветует? Может катушка? Может чего по глубже?
Забил добавить. Цеп шумит и не тянется больше,Но не в цепи же дело?
Еще раз извините за подробности, но может то что описал выше важно.
Заранее благодарен за советы

Пок только н ум приходит + ко всему: крышка трамблера, проводи, бегунок (и сопротивление в нем). А может ты вообще заправился просто напросто каким-нибудь дерьмом?!

Roni

На форуме 18 лет Сообщения: 73 Откуда: Башкортостан Авто: ВАЗ 21065-01

# 03 Ноября 2006 10:40

подшибник не болтается?

pit-sav

На форуме 20 лет Сообщения: 43 Откуда: Рязань

# 03 Ноября 2006 10:46

Скорее всего зажигание. Смотри контакты, передохранители, катушку, массу.

DyUK

На форуме 19 лет Сообщения: 932 Откуда: OMCK Авто: 21061, 95, 140 т.км-> LADA КАЛИНА 1,6 (49 т.км, 07.2010)

# 03 Ноября 2006 11:06

pit-sav писал(а):

Скорее всего зажигание

Roni писал(а):

подшибник не болтается?

Stans писал(а):

А может ты вообще заправился просто напросто каким-нибудь дерьмом?!

+1

похоже действительно на проблему с трамблером...

OutMaster

На форуме 19 лет Сообщения: 637 Откуда: Москва Авто: Acura RDX-2014

# 03 Ноября 2006 11:13

Горын писал(а):

У меня иногда бывает при прогреве. Завелся, минуты 2 уже работает, потом хлоп - обороты упали. Поднимаю подсосом до 1500. А через 2 минуты опять хлоп - и обороты подскакивают на 500. Как будто что-то перестает работать на эти пару минут. Во время езды вроде не замечал.

В сырую и холодную погоду (около нуля град.) точь в точь!
ioska К сожалению не могут в сервисах справиться с нестандартными глюками. Возможно тебе поможет этот топик http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=113101&sid=5874f667b0d0cfa54c53ab796b860c98. Если не поможет тогда так:
1.Зажигание
а) Трамблер - может лучше полностью поменять? Или сразу БСЗ? Вообщем ремонт трамблера редко оправдан.
б) Возможно один из ВВ проводов чудит. Температура воздуха и влажность влияет?
в) Ну в крайнем случае катушка. Кстати генератор равномерный заряд дает?
2.Система питания. Если только что-то попало или мембрана порвалась. НО его чистили. Интересно как? Полная разборка или нет? Вообщем карбюратор и бензонасос после зажигания.

Горын

На форуме 18 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 03 Ноября 2006 11:21

OutMaster, точно точно!
Было несколько дней <0, и так было. Щас потеплело - пропало. А че это может быть?! Shocked

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 03 Ноября 2006 11:24

ioska
карб не солекс случаем?
...
Падение оборотов при прогреве тут не причем. Это известная фича озона на которую стоит забить (подержать чуток газок в это время), ибо это следствие обмерзания дифузоров во влажную/прохладную погоду. Иногда (далеко не всегда) лечится забором горячего воздуха.

shelesiaka

На форуме 18 лет Сообщения: 407 Откуда: Раменское (50) Авто: 074i

# 03 Ноября 2006 11:28

у меня так было недавно.
ехал, патом как дрыг пык началось....
сначало тож поменяли конденсатор и группу, через 2 дня опять тоже самое началось.
вобшем трамблер новый поставили и все ок и даже лучше стало.

эльф 04

На форуме 18 лет Сообщения: 174 Откуда: москва Авто: 21043

# 03 Ноября 2006 11:37

всем привет.падение оборотов при прогреве глюк известный.после того как заглушили мотор надо вытянуть подсос,чтоб влага (конденсат)не попадала в камеру карба.по поводу трабла,а не может цепь перескакивать?

ioska

На форуме 19 лет Сообщения: 4 Откуда: moskov

# 03 Ноября 2006 13:11

Горын писал(а):

У меня иногда бывает при прогреве. Завелся, минуты 2 уже работает, потом хлоп - обороты упали. Поднимаю подсосом до 1500. А через 2 минуты опять хлоп - и обороты подскакивают на 500. Как будто что-то перестает работать на эти пару минут. Во время езды вроде не замечал.
з.ы. ioska, ты правда грузин?!

Грузинее не бивает

Горын

На форуме 18 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 03 Ноября 2006 13:17

ioska, ну тогда КамарДжоба!

ioska

На форуме 19 лет Сообщения: 4 Откуда: moskov

# 04 Ноября 2006 07:35

Горын писал(а):

ioska, ну тогда КамарДжоба!

Горын! Ну почему КАМАРджоба? Правилнее будет ГАМАРДЖОБА! Very Happy

Горын

На форуме 18 лет Сообщения: 1427 Откуда: Ульяновск Авто: 21074->21093->Kia Rio+2105

# 04 Ноября 2006 13:23

ioska, а еще правильнее написать совсем грузинскими буквами! Но нет расскладки Sad

А так - Гамарджоба, генацвали!

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 04 Ноября 2006 13:29

ioska, картавели хар? (прошу прощения за мой грузинский :-D )

ioska

На форуме 19 лет Сообщения: 4 Откуда: moskov

# 04 Ноября 2006 14:58

Otto Frija писал(а):

ioska, картавели хар? (прошу прощения за мой грузинский :-D )

КАРТВЕЛИ вар! :cool:

tigrenok

На форуме 18 лет Сообщения: 1349 Откуда: Москва, САО Авто: 21074к,2003г. => ФФ2 wagon 1.6АТ

# 04 Ноября 2006 20:54

Цитата:

падение оборотов при прогреве глюк известный.после того как заглушили мотор надо вытянуть подсос,чтоб влага (конденсат)не попадала в камеру карба

Это все так делают?? Confused

Валера68

На форуме 18 лет Сообщения: 23 Авто: ВАЗ-21074 1,6л. 1989г.

# 18 Декабря 2006 13:57

ioska писал(а):

В 500-ах километрах от Москвы начал дергаться и терять мощность,заехал в деревенский сервис,отрегулировали зажигание,поехал дальше. Проехав 200 км. начал дергаться пуще прежнего.Опять же сервис. занимались 3 часа.Поменяли конденсатор на трамблере,поменяли рабочую группу,почистили карбюратор.В несколько раз пробуя разгонятся,все равно дергается.поставили новые свечи.Вроде как поехал нормально. Проехал еще 200 км. Опять тоже самое. Но доехал кое-как.

В итоге вот уже 2 недели смотрели разные специалисты (спецы ли?) Карбюратор чистенький как новый,Трамблер считай новый,свечи новенькие,а воз и ныне там!

Проблема выглядит так: на холодный движок заводится как будто две споловиной цилиндра работает,после прогрева заработала все четыре цилиндра.Через какое то время, падение мощности, тахометр в ноль.Итак может работать минуты 3,потом как будто что-то включается и все нормально до следюшего потери мощности!

Ситуация точно как у меня
вылечил заменой низковольнтого провода от катушки на трамблер.
Надломился разъем у трамблера

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ