вообщем у меня слабенькие обороты решил мануть рхх и дпдз. купил новые датчики. разобрал дросельный узел почистил.в нём было немного малса, в трубе на возд.фильтр тоже было масло. всё почистил поставил новые датчики прокладку новую поставил. собрал всё обратно. запускаю машину. обороты доходят до тыщи горит чек энжин. ну думал датчики левые кароч перебрал всё обратно поставил старые датчики наместо. но тоже самое горит чек энжин. что делать народ? ехать на сервис? )))

А что ты там физически мог сломать ?
Клемму аккума пробовал скинуть после того как датчики менял ?

пробывал тоже снимать на 5 минут. физически ничего. сменил тока винтики каторые держут дпдз и рхх )) у меня были без граней и тд.. тока пасатижами мона скрутить)) поставил на плоскую отвёртку)) ну это роли то не играет))

Какие ошибки?

БК нету коды незнаю.... вообщем чек энжин загорается так... вставляю ключ поварачваю загорается гаснет. эт норм всегда так. завожусь обороты доходят до тыщи вроде работает норм. патом загорается чуть газу даёшь гаснет.


Тока что в голову стукнула мысль. на АКБ подключали лампу с двумя крабами на + и - с ней заводились и проверяли. может ли из за неё так быть? без неё както не пробывали хотя хз. не факт что она.

Какие идеи есть?

Проверить тестером ДПДЗ, на сайте ЗР найди статью об этом.
Возможно случайно задел датчик детонации, хоть он и далеко, проверь контакт.

Идеи простые, либо БК и смотреть ошибки... либо на диагностику.
А еще... провода никакие не зацепил? Может в разъемах контакта нет. WD-шкой контакты попшикай.

пшикал. контакты шевелил и тд.... с новыми датчиками тож не пахало комбинации разные пробывал.

Почему масло было там??

Из вентиляции картера.

это плохо? ))) я всё почистил там.

Ты почистил дроссельный узел.
Надо посмотреть нижний патрубок вентиляции картерных газов,
он расположен спереди на двигателе, толстая резиновая труба.
Какой пробег?

cheeeter, дроссель до конца закрывается ???
-Проверь!

Да всё до конца закрывается. пробек 112600..... двиатель промывал месяц назад. все датчики новые.почти вся машина меняная новые запчасти... машина декабрь 99 года.

когда воздуховод снимал, мог что нить с ДМРВ сделать... может грязь попала или контакт нарушился.

покупай бк и смари что за ошибки
чево сидеть гадать....

ну с БК любой может))) ты без компа попробуй))))

cheeeter
Славную ты тему замутил "У меня горит чекенжин, что может быть?". Тебе мотор своими словами говорит, читай по губам - "Пи%дуй на сервис!" А если не хочешь (хотя это довольно странно), то тогда у тебя может быть вот это:

0102/0103 низкий/высокий уровень сигнала с датчика расхода воздуха
0115 неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
0117/0118 низкий/высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
0122/0123 низкий/высокий уровень сигнала с датчика положения дросселя
0130 датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
0131 медленный отклик датчика кислорода до нейтрализатора
0132 высокий уровень сигнала с датчика кислорода
0134 нет активности датчика кислорода
0135 обрыв нагревателя датчика кислорода
0171/0172 система слишком бедная / богатая
0201,0202
0203,0204 цепь управления форсункой ?1,?2,?3,?4, обрыв
0261/0162 цепь управления форсункой ?1, замкнута на землю/ на +12В
0264/0265 цепь управления форсункой ?2, замкнута на землю/ на +12В
0267/0268 цепь управления форсункой ?3, замкнута на землю/ на +12В
0270/0271 цепь управления форсункой ?4, замкнута на землю/ на +12В
0325 обрыв датчика детонации
0327/0328 низкий / высокий уровень шума двигателя
0335 ошибка датчика синхронизации коленчатого вала
0336 неверный сигнал датчика положения коленчатого вала
0340 ошибка датчика фазы
0443 неисправность управления клапаном продувки адсорбера
0444 замыкание на источник пит. или обрыв цепи управл. клапаном продувки адсорбера
0445 замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
0480 неисправность цепи управления вентилятором ?1
0500 нет сигнала датчика скорости автомобиля
0501 ошибка датчика скорости автомобиля
0503/0505 ошибка регулятора холостого хода
0506/0507 низкие / высокие обороты холостого хода
0560 неверное напряжение бортовой сети
0562/0563 низкое / высокое бортовое напряжение
0603/0604 ошибка внешнего / внутреннего ОЗУ
0607 неверный сигнал канала детонации контроллера
1102 низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
1115 неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
1140 измеренная нагрузка отличается от расчетной
1171/1172 низкий / высокий уровень сигнала с потенциомерта коррекции СО
1410 цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на +12В
1425 цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
1426 цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
1500 обрыв цепи управления реле электробензонасоса
1501/1502 цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю
1509 цепь управления регулятора холостого хода, перегрузка
1513/1514 цепь управления регулятора холостого хода, замыкание на землю / на +12В
1541 цепь управления реле бензонасоса, обрыв
1570 неверный сигнал АПС
0601*/1600 нет связи с иммобилайзером
1602 пропадание напряжения бортсети
1622*/1603 ошибка EEPROM
1612 ошибка сброса блока управления
1620*/0601 ошибка ПЗУ
1621*/0603 ошибка ОЗУ
1689 ошибочные значения кодов в памяти ошибок контроллера

P.S.
Да, и еще, что значит слабенькие обороты??? Изъясняться ты мастак, однако.
Т.е. механизм работал, работал... тут хозяину показалось, что обороты ослабли. Он давай их укреплять, укреплял-закреплял, ничего не получилось...Решил обратиться к колективному разуму... Писец какой-то.

ОФФ

Сегодня по приезду на работу обратил внимание на пробег - 112599 :-D
--------------------------------------
Попробуй реально поездить на разных оборотах и посмотреть за "тупизной" машины, если будет тупить скидывай по одному разъемы с датчиков и проверяй! "Метод научного тыка" - золотая вешчЪ!

А вообще не поскупись и поставь на будующее себе БК!

Спасибо что постебался.

БК покупал разобрал пол торпеды )) проводов нету куда фтыкать его.. 1 разъём есть под рулём второго нету. он был кемто отрезан до меня)) БК сдал обратно в магазин.

АП )

проверь все на предмет подсоса воздуха.
была похожая байда прошлой зимой.
заехал на сервис печку отремонтировать,так мне чудило-сервисмен нечайно сорвал резинку на рисивере.
я выехал из сервиса и сразу чек.
скорее всего у тебя гдето подсос воздуха просто,если ничего говоришь не сломал.
чудес не бывает.

всё починил сёня)) заслонка на пол милиметра не закрывалась) всё исправил всё заработало))

Поздравляю
Кир-кук был прав.