mtfc
На форуме 18 лет
Сообщения: 823
Откуда: мрм-спб-мск-спб...
Авто: (Ваз 21140i) ---ФОРД МОНДЕО 2, 2л. 130л.с
Kirill111 писал(а):12+4,1 из написанного тобой оптимально ИМХО. .
+1. из того , что
Krasniy написал оптимально. Можно даже ГП 4,3- будет динамичнее.
lookman
На форуме 18 лет
Сообщения: 109
Авто: FOСUS 2.0
Много нписано про 18, 11, 12, 8 ряды,
а что по поводу 102 ряда и ГП 4,1
.:Green:.
На форуме 18 лет
Сообщения: 336
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2114
102 - только с парой 4.5
это если динамики хочешь или 4.3
маленькую ГП ставить с таким рядом - насилие над машиной. (Если у тя движок не 1700) - первая оч.длинная - разгон до 100 увелиться всунд на 5-6 (если ГП 3.9 будет)
mtfc
На форуме 18 лет
Сообщения: 823
Откуда: мрм-спб-мск-спб...
Авто: (Ваз 21140i) ---ФОРД МОНДЕО 2, 2л. 130л.с
.:Green:. писал(а):102 - только с парой 4.5
это если динамики хочешь или 4.3
маленькую ГП ставить с таким рядом - насилие над машиной. (Если у тя движок не 1700) - первая оч.длинная - разгон до 100 увелиться всунд на 5-6 (если ГП 3.9 будет)
102+4,3- хорошо, динамика будет вполне. с парой 4,5- коротко, мне бы не понравилось - рычагом как вентилятором будешь махать...
lookman
На форуме 18 лет
Сообщения: 109
Авто: FOСUS 2.0
Парни, я имею ввиду главную пару 4,1 (считаю что это не мало)
с 102 рядом получается по динамике 1 и 5 как на стандартном ряду с ГП 3,7, а 2,3,4 будут динамичнее, так как шестеренки стоковые
21083-102 3,17 1,95 1,357 0,941 0,73 ГП 4,1
Стандарт 3,636 1,95 1,357 0,941 0,784 ГП 3,7
mtfc
На форуме 18 лет
Сообщения: 823
Откуда: мрм-спб-мск-спб...
Авто: (Ваз 21140i) ---ФОРД МОНДЕО 2, 2л. 130л.с
lookman писал(а):Парни, я имею ввиду главную пару 4,1 (считаю что это не мало)
с 102 рядом получается по динамике 1 и 5 как на стандартном ряду с ГП 3,7, а 2,3,4 будут динамичнее, так как шестеренки стоковые
21083-102 3,17 1,95 1,357 0,941 0,73 ГП 4,1
Стандарт 3,636 1,95 1,357 0,941 0,784 ГП 3,7
102й с парой 4,1 практически ничего не даст. 4,3- самое то, 4,5- коротко. Все ИМХО, сравнивая со своей комплектацией.
.:Green:.
На форуме 18 лет
Сообщения: 336
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2114
mtfc писал(а):Все ИМХО, сравнивая со своей комплектацией.
+1
считаю что 4.3 или 4.5 - оптима для этого ряда.
(бери 11-й ряд ..не прогадаешь
или 5-ый - ГП 4.5)
а вообще для чего тебе ряд? город?трасса? Какая машина?
Kirill111
дэф мотанcпорт
На форуме 19 лет
Сообщения: 50161
Откуда: Замкадыш
Авто: Бодрая купешечка
ИМХО пары выше 4,1 лучше не ствить... Сам не пробовал, но говорят они шумные и недолговечные. 8-)
Соответственно предпочтение лучше отдать тому ряду, который хорошо стыкуется с парами 3,9 и 4,1. 8-)
mtfc
На форуме 18 лет
Сообщения: 823
Откуда: мрм-спб-мск-спб...
Авто: (Ваз 21140i) ---ФОРД МОНДЕО 2, 2л. 130л.с
Kirill111 писал(а):ИМХО пары выше 4,1 лучше не ствить... Сам не пробовал, но говорят они шумные и недолговечные. 8-)
Соответственно предпочтение лучше отдать тому ряду, который хорошо стыкуется с парами 3,9 и 4,1. 8-)
Не знаю , Кирилл, что там говорят, но про долговечность не соглашусь. У меня не было проблем ни с 4,3 ни с нынешней 4,5- снимал КПП- все шестерни видеале.
Насчет шумности..да, шумность есть, но она сливается с обшим шумом от авто и уже не принципиально.
lookman
На форуме 18 лет
Сообщения: 109
Авто: FOСUS 2.0
21124 Валы Брагин 8,6 8,6 паук 4-2-1, ресивер Брагин
Езжу по городу (стартую со светофоров летом), приходиться и по трассе летать на дальняк.
По этому хочеться не увеличивать расход бензина и не потерять максималку. Динамичный разгон (поднять низы), убрать большой разрыв между 1 и 2
mtfc
На форуме 18 лет
Сообщения: 823
Откуда: мрм-спб-мск-спб...
Авто: (Ваз 21140i) ---ФОРД МОНДЕО 2, 2л. 130л.с
lookman писал(а):21124 Валы Брагин 8,6 8,6 паук 4-2-1, ресивер Брагин
Езжу по городу (стартую со светофоров летом), приходиться и по трассе летать на дальняк.
По этому хочеться не увеличивать расход бензина и не потерять максималку. Динамичный разгон (поднять низы), убрать большой разрыв между 1 и 2
как вариант 4,3+5й
Kirill111
дэф мотанcпорт
На форуме 19 лет
Сообщения: 50161
Откуда: Замкадыш
Авто: Бодрая купешечка
Бюджетно - 12+4,1.. Чуть дороже - 18+3,9. 8-)
Kirill111 писал(а):yOshka писал(а):Kirill111 писал(а):zlexx писал(а):не понравилась очень длинная первая
Зато на драге она дает огромное преимущество! :cool: :cool: :cool:
вот вот..каждому своё, а я как раз хочу быстро разгоняЦа*)
да и потом, потеря максималки..неужели таз больше 140-150 не поедет, не перекручивая мотор?..мне нах не надо быстрее, один фиг смысла нет..
У меня 150 км/ч = 4500 об/мин. В принципе вполне комфортно идет. Зачем надо больше? Но если уж надо - 182км/ч = 5500 об/мин. Тоже не криминал. 8-)
По калькулятору 182 км/ч = 6000 оборотов, 150 км/ч = 5000 оборотов.
Может тебя в магазине обманули???
Посмотрел 4,13 не очень хорошо стыкуется с 18-м рядом, стоковый 3,9 куда лучше.
Кстати, а к шестой передаче только кулачки есть в продаже???
.:Green:.
На форуме 18 лет
Сообщения: 336
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2114
lookman
ставь тогда вообще 6-ю передачу - идеально!
ГП 3.9 18-й + 6-я - гуд!
или
ГП 3.7 11-й+ 6-я
ГП 4.5 5-й + 6 -я
А вообще зайди на
www.kartuning.ru
там прога для расчета КПП есть! сиди и подбирай ряд ))
.:Green:. писал(а):lookman
ставь тогда вообще 6-ю передачу - идеально!
ГП 3.9 18-й + 6-я - гуд!
или
ГП 3.7 11-й+ 6-я
ГП 4.5 5-й + 6 -я
А вообще зайди на www.kartuning.ru
там прога для расчета КПП есть! сиди и подбирай ряд ))
4,13 и стандартный ряд + исключён облом вторичного вала и гемора с синхроном 2/3
.:Green:.
На форуме 18 лет
Сообщения: 336
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2114
SMF
ИМХО
1-я - коротышка!
катался на 2110 16в - там как раз такая пара - очень короткая первая!! Гоняться нельзя со светофора!
Я на своей его обгоняю уже на 2-ой! (причем у него валики стоят)
.:Green:. писал(а):SMF
ИМХО
1-я - коротышка!
катался на 2110 16в - там как раз такая пара - очень короткая первая!! Гоняться нельзя со светофора!
Я на своей его обгоняю уже на 2-ой! (причем у него валики стоят)
Согласен, но в качестве бюджетного, всё же лучше, хотя если перетряхивать КПП, лучше менять и ряд и пару и подшипники с сальниками. В таком случае лучше этого, под стандартный 1,5 двиг и не придумать: ГП 3.9 18-й + 6-я, Только вторичный валик лучше поменять сразу, чтобы повторно не лазить. У тебя менянный или полый стоит?
.:Green:.
На форуме 18 лет
Сообщения: 336
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2114
кстати нужно уточнить.незнаю. чет я про это не задумывался.
.:Green:. писал(а):кстати нужно уточнить.незнаю. чет я про это не задумывался.
Да, наверное менянный, я что-то просмотрел, у тебя же ГП 3,7.
.:Green:.
На форуме 18 лет
Сообщения: 336
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2114
mtfc
На форуме 18 лет
Сообщения: 823
Откуда: мрм-спб-мск-спб...
Авто: (Ваз 21140i) ---ФОРД МОНДЕО 2, 2л. 130л.с
.:Green:. писал(а):lookman
ГП 4.5 5-й + 6 -я
А вообще зайди на www.kartuning.ru
там прога для расчета КПП есть! сиди и подбирай ряд ))
зачем 6- ю то приплетать, ненужный момент абсолютно. проще поставить пятую 0,73(около 150км при 4500об) или 0,69(155км при 4500 об) и все будет в шоколаде, в последнем варианте будет провальчик, но на трассе он не заметен.
.:Green:.
На форуме 18 лет
Сообщения: 336
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2114
mtfc
ну я ж говорю в идеале
а вообще на восьмерках - 160-170 - за глаза
а вот на 10-ках - 180-190 с шестой непроблема - человек же говорит что на дальняк ездит.Воткнул 6-ю и почесал - причем разгон на всех передачах долженбыть ровный! без провалов.
.:Green:. писал(а):mtfc
ну я ж говорю в идеале
а вообще на восьмерках - 160-170 - за глаза
а вот на 10-ках - 180-190 с шестой непроблема - человек же говорит что на дальняк ездит.Воткнул 6-ю и почесал - причем разгон на всех передачах долженбыть ровный! без провалов.
На 2114 тоже 200 не проблема, при чём по GPS. С нормальной ходовкой.
А шестая нужна, чтобы при 150 км/ч ехать 3500 оборотов, с экономией топлива и незаложенными ушами.
.:Green:.
На форуме 18 лет
Сообщения: 336
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 2114
SMF
На 2114 тоже 200 не проблема
я в основном по городу езжу - только иногда удаеться разогнаться до 170 и то на мкаде - свою максималку я не проверял, но движок чувствуеться может больше. Да к тому же нах гонять? ЗИМА!!!
.:Green:. писал(а):SMF
На 2114 тоже 200 не проблема
я в основном по городу езжу - только иногда удаеться разогнаться до 170 и то на мкаде - свою максималку я не проверял, но движок чувствуеться может больше. Да к тому же нах гонять? ЗИМА!!!
Считай, что она у тебя где-то 153-157 шла реально, а по спидометру 170, кстати резину какую юзаешь? На показания спидометра очень влияет.
А какая разница? Зима или лето??? Я говорю про вообще...
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы