тюнинх КПП...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 8 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
.:Green:.
# 09 Ноября 2006 14:13
SMF
Если спидометру верить - то там все 185 были ))
я по GPS (с другом ехали, у него был) - 170

Резина - БАГРУЗИН 175/70/Р13))
Муса Джалиль
# 09 Ноября 2006 14:26
.:Green:. писал(а):

SMF
Если спидометру верить - то там все 185 были ))
я по GPS (с другом ехали, у него был) - 170

Резина - БАГРУЗИН 175/70/Р13))



"К счастью недалеко проезжала бригада парамедиков..." (с) "Служба 911"
Ну да ладно, пусть будет так, хотя очень сомневаюсь, что с твоим низовым валиком и твоей парой это возможно, тем более на МКАД, я понимаю затяжная ровная загородняя трасса.. Но чудеса на свете бывают, поэтому допустим. Мне тоже никто не верил, что у меня Окушка 160 км/ч влёгкую ходила по трассе, пока...
.:Green:.
# 09 Ноября 2006 14:40
SMFБыла ночь )))
низовой? возможно... но до 6000 влегкую раскручиваеться. .......ААА!...Ща допишу в подпись - полный выпуск ))
на моей 5-ой - 5500 ровно 170 (если таблицу смотреть)

я за макс скоростью не гонюсь - мне разон важен.

Последний раз редактировалось: .:Green:. (09 Ноября 2006 14:46), всего редактировалось 1 раз
mtfc
# 09 Ноября 2006 14:46
[quote="SMF"]
.:Green:. писал(а):

SMF
Если спидометру верить - то там все 185 были ))
я по GPS (с другом ехали, у него был) - 170

Резина - БАГРУЗИН 175/70/Р13))



"К счастью недалеко проезжала бригада парамедиков..." (с) "Служба 911"
Ну да ладно, пусть будет так, хотя очень сомневаюсь, что с твоим низовым валиком и твоей парой это возможно, quote]

Да ладно понтоваться то, Smile низовой, самая серединка до 5,5-6 тыщ у всех крутиться и неплохо. Ваз этож не формула1.
lookman
# 09 Ноября 2006 14:47
На 10м семействе, чтобы установить 6ю, нужно пилить лонжерон (вы наверно в курсе) Я считаю это не есть гуд.
Если с 18 рядом ставить 5ю 0,73, то это другие деньги, провал между передачами и гемор с поиском и приобретением.
18 вроде ровненький ряд но с 4,13 проиграиваешь в максималке.
102 разрыв между 1 и 2 меньше чем на стоке с максималкой нормуль но 0,73 боюсь мотор в динамике потерят, да и разрыв идет между 4 и 5 хотя более приемлемо чем 18 со стоковой 5.
12 вроде ничего, но разрыв между 4 и5 большой
5 ряд нужен низовой мотор или Гп 4,5 (потеря в максималке)
.:Green:.
# 09 Ноября 2006 14:50
lookman

поставь 8-ой и ГП 3.9/4.13

ты хочешь и в динамике выиграть и в максималке - нужен компромисс или миресь с разрывом между 4-ой и 5-ой
Муса Джалиль
# 09 Ноября 2006 14:51
.:Green:. писал(а):

SMFБыла ночь )))
низовой? возможно... но до 6000 влегкую раскручиваеться. .......ААА!...Ща допишу в подпись - полный выпуск ))
на моей 5-ой - 5500 ровно 170 (если таблицу смотреть)

я за макс скоростью не гонюсь - мне разон важен.



Я же написал, что допускаю... Не оправдывайся. Но привык верить своим глазам.

mtfc, кто понтуется то??? Для того, чтобы максималку осилить, для этого киллометров 10 разгона нужен. Сам очень часто езжу по МКАД, поэтому представление имею. Если только ночью? А вообще, главное чтобы хозяину машины было хорошо от сделанного или написанного.
mtfc
# 09 Ноября 2006 15:29
lookman писал(а):

5 ряд нужен низовой мотор или Гп 4,5 (потеря в максималке)



5-й ряд даже на моей скромной лошадке с ГП 4,3 вполне динамично ехал и максималка более чем достойная.

ГП 4,5+5й +0,73-пятая- более чем достаточно (пятую купить в МСК не проблема точно), зато с этим рядом можно играть в звисимости от увеличивающейся тяги и мощьности ДВС, меняя толкьо ГП.
mtfc
# 09 Ноября 2006 15:48
SMF писал(а):

А вообще, главное чтобы хозяину машины было хорошо от сделанного или написанного.



и это правильно.
lookman
# 09 Ноября 2006 17:11
Названия рядов от чего пошли?
.:Green:.
# 09 Ноября 2006 17:20
lookman
Как мне рассказывали
названия пошли из автоспорта -
т.е. там есть все ряды от 1-го до 20-го
и только некоторые - которые пригодны для городской эксплуатации / тюнинга пошли так скажем в народ
Serduk
# 09 Ноября 2006 18:17
Kirill111 писал(а):

ИМХО пары выше 4,1 лучше не ствить... Сам не пробовал, но говорят они шумные и недолговечные. 8-)

Соответственно предпочтение лучше отдать тому ряду, который хорошо стыкуется с парами 3,9 и 4,1. 8-)


ХМ... 4.3 вроде ещё нормальные, а вот с 4.5 уже говорят не стоит ставить.
mtfc писал(а):

У меня не было проблем ни с 4,3 ни с нынешней 4,5- снимал КПП- все шестерни видеале.


Тыж говорил что на 4.3 проехал 500 км. Как можно за это расстояние оценить что да как? Surprised
Serduk
# 09 Ноября 2006 18:20
lookman писал(а):

Если с 18 рядом ставить 5ю 0,73, то это другие деньги, провал между передачами


Т.е. ты считаешь, что там провал большой?
Но ведь между 1й и 2й на этом ряду "провал" поболее будет.
ИМХО 18й с парой 3.7 (ну или 3.9) + 5я сток.
Хочу опробовать эту конфигурацию...
.:Green:.
# 09 Ноября 2006 18:25
Serduk
если стоковый мотор - то ацтой, 3.9 лучше если > 100 лошадок под капотом.Что у тебя под капотом?
mtfc
# 09 Ноября 2006 20:27
[quote="Serduk"Тыж говорил что на 4.3 проехал 500 км. Как можно за это расстояние оценить что да как? Surprised[/quote]

Так и было на той паре проехал около 500 км. Но до этого ездил часто на машине брата (21103), и стояла она у него уже год или около того.

Сейчас уже не одну тыщу стоит 4,5, не так давно снимал КПП на предмет дефектации- практически никакого износа шестерен ГП и ряда. Smile Так что не знаю откуда беруться байки о их (ГП) ломкости и ненадежности. Может как то по особенному ездить надо...
vvav
# 10 Ноября 2006 01:26
Serduk писал(а):

Но ведь между 1й и 2й на этом ряду "провал" поболее будет.
ИМХО 18й с парой 3.7 (ну или 3.9) + 5я сток.
Хочу опробовать эту конфигурацию...


3.9 или 4.13; при 3.7 - ставь валовую пятую..
Serduk
# 10 Ноября 2006 18:32
.:Green:. писал(а):

Что у тебя под капотом?


Пусто (кто знает поймёт о чём речь).
ЗЫ когда соберу надеюсь на 110 гдето. Confused
Бомбила
# 10 Ноября 2006 23:39
yOshka писал(а):

друзья, на 10х коробках какая ГП вообще может быть?
я вот задумал себе 18й ряд впихнуть, а с ГП что делать хз...



У меня тоже 18 ряд и пара 4.1. коротко, первая и вторая коротковаты, теряется на переключении! 3.9 самый раз будет.
vvav
# 11 Ноября 2006 00:47
Бомбила писал(а):

3.9 самый раз будет.


есть одно !но! смотря для чего машина.
крутяший момент он рулит реально, при 150 силах будет проворачивать 2ю. на моём вигле проворачивает 4-ю чуть попадёшь на мокрый асфальт..
Санёг
# 11 Ноября 2006 01:58
18 ряд хоррош но для атмосферника узкого, на стоковом моторе он за даром не нужен коротко и бесполезно 12 ряд с парой 4.1 и не забивать голову хернёй,
зы на мокром 3 в букс Smile
vvav
# 11 Ноября 2006 02:12
alex83i писал(а):

зы на мокром 3 в букс


:cool:
Serduk
# 11 Ноября 2006 02:36
alex83i писал(а):

18 ряд хоррош но для атмосферника узкого


Нет. Для УЗКОГО нужен 7й 8-)
Санёг
# 11 Ноября 2006 14:19
Serduk писал(а):

alex83i писал(а):

18 ряд хоррош но для атмосферника узкого


Нет. Для УЗКОГО нужен 7й 8-)

7 только для автомобилей атракционов Very Happy
на 18 в городе поудобней имхо.
Serduk
# 11 Ноября 2006 22:28
СОгласен 8-)
А 26й каково (или 24й чтоли...) ВАще ужос Surprised
Санёг
# 11 Ноября 2006 23:25
Serduk писал(а):

СОгласен 8-)
А 26й каково (или 24й чтоли...) ВАще ужос Surprised

он же кулачковый в городе умрёт моментом Very Happy
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 8 из 13
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •