Шеви Нива vs Subaru Forester - Выбор иномарки после LADA

chern.ru

На форуме 18 лет Сообщения: 478 Откуда: Пермский край Авто: ВАЗ 11176

# 15 Ноября 2006 15:31

Какой бы автомобиль вы предпочли в данных условиях?

Ездить в основном приходится по трассе и городу. Иногда вылазки на природу, а самое главное иногда приходится добираться до населенных пунктов сельского типа, где асфальт в принципе отсутствует. И засесть в снегу/грязи в какой-то глухомани не радует. Именно по этому и нужен полноценный 4WD.

Forester:
+ надежность
+ хорош на трассе
- правый руль, опять же гемморой на трассе
- старый автомобиль будет

Цены почти одинаковы, расход тоже.

Ранетка

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 1307 Откуда: Новосибирск Авто: Toyota Soarer & Toyota Vista Ardeo

# 15 Ноября 2006 15:42

нууу..... я бы одназначно Форестер взял Smile

Шнива против него не вариант.

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 15 Ноября 2006 23:40

Наблюдатель Ну тут одно из двух. Либо родственник не знает про рычаг понижайки и блокировки диффа на шниве, либо вся эта история - придуманная и вранье Smile

Другого просто не дано и быть не может потому, что этого не может быть Smile

Я вообще воздержусь при комментариях шнивы этих терминов "верю - не верю в проходимость". Я просто знаю по своему опыту эксплуатации шнивы и простой нивы, что отличия по проходимости - в нюансах, и где "нивка без проблем шурует", там же так же точно будет "шуровать" и шнива... И "шуровать" что шнива, что нива будут всяко лучше тушкана. А уж рассказы типа на тушкане и полный не подключал, проехал, а шнива там села вообще из разряда боянов канацких Shocked

chern.ru

На форуме 18 лет Сообщения: 478 Откуда: Пермский край Авто: ВАЗ 11176

# 16 Ноября 2006 08:03

По моим прикидкам получается за 12-13к$ Форик года 2000, максимум 2001 если поискать. Естественно беспробежный с доставкой на Урал.
Что ресурс у оппозитника не большой знаю, поэтому сразу отпадает вариант с турбиной.

Как вариант полноприводный универсал. Думал, но боюсь разочароваться его вездеходовскими свойствами.

Маленький внедорожник вроде Pajero Mini, Suzuki Jimni, Daihatsu Terios и т.д. в бюджет влазят, но ИМХО эти машины не для межгорода. А у меня это довольно частый режим.

Возможен еще вариант, ничего не брать, а копить деньги. Была бы возможность, взял бы новый Форик не раздумывая, но 34к$ сумма для меня неподъемная, даже в кредит. Особенно умиляет, что новый Форик в Япии стоит 19к$.

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 16 Ноября 2006 08:31

Sagesurder1 писал(а):

Наблюдатель Ну тут одно из двух. Либо родственник не знает про рычаг понижайки и блокировки диффа на шниве, либо вся эта история - придуманная и вранье Smile Другого просто не дано и быть не может потому, что этого не может быть Smile Я вообще воздержусь при комментариях шнивы этих терминов "верю - не верю в проходимость". Я просто знаю по своему опыту эксплуатации шнивы и простой нивы, что отличия по проходимости - в нюансах, и где "нивка без проблем шурует", там же так же точно будет "шуровать" и шнива... И "шуровать" что шнива, что нива будут всяко лучше тушкана. А уж рассказы типа на тушкане и полный не подключал, проехал, а шнива там села вообще из разряда боянов канацких Shocked

Ну как всегда,не пробовал,но уверен..Да еще в таком тоне..
Окей,постараюсь аналогично отнестись к Вашим сообщениям...

Последний раз редактировалось: Наблюдатель (16 Ноября 2006 09:31), всего редактировалось 1 раз

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 16 Ноября 2006 09:25

ls120 писал(а):

Форестер машина хорошая, но по проходимости ниве не конкурент.

да, не конкурент

ls120 писал(а):

Плюс, насколько я знаю, у машин с автоматом задний привод подключаемый.

На всех Субарупривод постоянный полный. Это обязательная черта Субару.

IlyichSPB писал(а):

У меня начальник взял за 15K$ (вроде стоит стока шнива?) 2001 или 2002 год левый руль...

Точно не 2002. А вообще Форестер обновляли в 2003 и в 2006 году. Соответственно цена на 2002 и 2003 года может существенно отличаться. До 2006 года Форестер 2,0 без турбины имел всего 128 л.с. (что маловато, особенно для автомата). С 2006 года 2,0 158 л.с.

oleg_21093i писал(а):

Меня прибило, что на каком-то форуме субароводов (тут была раньше ссылка) пришли к выводу, что после 150 тыков пробега большая вероятность какпремонта движка.

Это возможно для двигателей 2,5 турбо на Импрезах WRX и особенно на WRX STI (280 л. с.) Движки спортивные и трудятся в режиме перегрузки. Для атмосферников пробег до капремонта вряд ли меньше 500 тыс. км.

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 16 Ноября 2006 09:34

Вот Субару Форестер 2,0 МКПП 2001 г.в. Пробег 62400 км. в Германии

Цена там 13500 ЕВРО
Цена здесь (без учета перегона) будет 21548 $
С услугами по доставке - не меньше 23000 - 23500$.Так что взяв за 15-17 тыс., можно нарваться на помойку.

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 16 Ноября 2006 09:37

Роман-НН писал(а):

[ До 2006 года Форестер 2,0 без турбины имел всего 128 л.с. (что маловато, особенно для автомата). С 2006 года 2,0 158 л.с.
[.

Даже меньше 122-125 с весом 1,5 тонны

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 16 Ноября 2006 09:43

Наблюдатель писал(а):

Даже меньше 122-125 с весом 1,5 тонны

да, 125 л.с.

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 16 Ноября 2006 09:48

chern.ru писал(а):

Была бы возможность, взял бы новый Форик не раздумывая, но 34к$ сумма для меня неподъемная,

34240 - 2.0 АКПП
32740 - 2.0 МКПП

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 16 Ноября 2006 14:33

Наблюдатель писал(а):

Sagesurder1 писал(а):

Наблюдатель Ну тут одно из двух. Либо родственник не знает про рычаг понижайки и блокировки диффа на шниве, либо вся эта история - придуманная и вранье Smile Другого просто не дано и быть не может потому, что этого не может быть Smile Я вообще воздержусь при комментариях шнивы этих терминов "верю - не верю в проходимость". Я просто знаю по своему опыту эксплуатации шнивы и простой нивы, что отличия по проходимости - в нюансах, и где "нивка без проблем шурует", там же так же точно будет "шуровать" и шнива... И "шуровать" что шнива, что нива будут всяко лучше тушкана. А уж рассказы типа на тушкане и полный не подключал, проехал, а шнива там села вообще из разряда боянов канацких Shocked

Ну как всегда,не пробовал,но уверен..Да еще в таком тоне..
Окей,постараюсь аналогично отнестись к Вашим сообщениям...

Еще раз, я ту не говорю про уверен -не уверен. Я говорю про то, что знаю точно Smile

Мы же о вещах вполне конкретных да технических говорим, характеристики я уже приводил и на тушкана, и на ниву, и на шниву.

SeaRunner

Предупреждений: 1

На форуме 18 лет Сообщения: 5404 Откуда: Где наркотики проще купить, чем хорошую запчасть на ВАЗ Авто: 4х4 не для всех (золотая мечта Pu1sat0r-а)

# 16 Ноября 2006 18:22

2 Sagesurder1

ЖЖжошь, гармонист!!!!.... Smile

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 16 Ноября 2006 19:25

oleg_21093i писал(а):

Меня прибило, что на каком-то форуме субароводов (тут была раньше ссылка) пришли к выводу, что после 150 тыков пробега большая вероятность какпремонта движка.

Жаль что не добило потому что из за таких как ты всякий бред по инету ползает. Запомни, такая вероятность есть только у твин турбо.

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 16 Ноября 2006 19:27

Роман-НН писал(а):

До 2006 года Форестер 2,0 без турбины имел всего 128 л.с.

Откуда бред? по моим данным 137.

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 16 Ноября 2006 19:48

carib писал(а):

Роман-НН писал(а):

До 2006 года Форестер 2,0 без турбины имел всего 128 л.с.

Откуда бред? по моим данным 137.

Нет леворульный варант имеено 125 и может быть дело в разном подсчете лощадок в Европе и Японии ,поищите есть перевод..по моему до 150 лощадок где-то около 5 % надо отнять от японских ,чтобы получить общепринятые..

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 16 Ноября 2006 20:34

Наблюдатель писал(а):

Нет леворульный варант имеено 125

Тема про что? правильно про ПР, поэтому нечего постить про ЛР.

Наблюдатель писал(а):

может быть дело в разном подсчете лощадок в Европе и Японии

Японские лошади при поподании в европу не пересчитываются.

Наблюдатель писал(а):

поищите есть перевод..по моему до 150 лощадок где-то около 5 % надо отнять от японских

А не ВЫ ли мне говорили что с какого то года уже ненадо отнимать эти самые 3-5%? И что то у меня неполучается 128 и тем более 125.

Наблюдатель писал(а):

чтобы получить общепринятые..

Обшепринятые где?

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 16 Ноября 2006 20:50

carib писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Нет леворульный варант имеено 125

Тема про что? правильно про ПР, поэтому нечего постить про ЛР.

Наблюдатель писал(а):

может быть дело в разном подсчете лощадок в Европе и Японии

Японские лошади при поподании в европу не пересчитываются.

Наблюдатель писал(а):

поищите есть перевод..по моему до 150 лощадок где-то около 5 % надо отнять от японских

А не ВЫ ли мне говорили что с какого то года уже ненадо отнимать эти самые 3-5%? И что то у меня неполучается 128 и тем более 125.

Наблюдатель писал(а):

чтобы получить общепринятые..

Обшепринятые где?

Все машины выпушенные в Японии для Европы сертифицируются и соотвественно замеры ТТХ делаются в соотвествии с европейскими нормами.Я говорил то же,поскольку раньше японцы этого не делали,по моему с введением новых норм..98-99 год).Там пересчет достаточно сложный и там нет прямого процента,наибольшая зависимость от мощности( при 200 л.с. там серьезная разница),но если интесно найдите,пять лет назад такое часто обсуждалось,выяснял ,когда у самого был прямой интерес.Общепринятые это ,ну не помню документ,даже здесь где-то давал,даже американцы(у них свои нормы) все больше следуют европейским.Тем более я не могу с уверенностью сказать ,что дело только в пересчете.

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 16 Ноября 2006 21:37

Наблюдатель писал(а):

Все машины выпушенные в Японии для Европы сертифицируются и соотвественно замеры ТТХ делаются в соотвествии с европейскими нормами.

Вот судя по фото моя машина http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=25984 но она почему то моноприводная и имеет 114 л.с.
Вот полноприводная http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=26241 но без фото но судя по резмерам кузова не моя хотя потроха её, имеет 105 л.с.
А в праворульном варианте у неё 100 л.с.
Вопрос, почему так получилось?

Наблюдатель писал(а):

Я говорил то же,поскольку раньше японцы этого не делали,по моему с введением новых норм..98-99 год).

Значит у ПР после 98 года можно неотнимать Х%?

Наблюдатель писал(а):

даже американцы(у них свои нормы) все больше следуют европейским.

Французов можно за европейцев несчитать потому что они килловаты умножают на 1.38 а не как все на 1.36?

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 16 Ноября 2006 21:52

carib писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Все машины выпушенные в Японии для Европы сертифицируются и соотвественно замеры ТТХ делаются в соотвествии с европейскими нормами.

Вот судя по фото моя машина http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=25984 но она почему то моноприводная и имеет 114 л.с.
Вот полноприводная http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=26241 но без фото но судя по резмерам кузова не моя хотя потроха её, имеет 105 л.с.
А в праворульном варианте у неё 100 л.с.
Вопрос, почему так получилось?

Наблюдатель писал(а):

Я говорил то же,поскольку раньше японцы этого не делали,по моему с введением новых норм..98-99 год).

Значит у ПР после 98 года можно неотнимать Х%?

Наблюдатель писал(а):

даже американцы(у них свои нормы) все больше следуют европейским.

Французов можно за европейцев несчитать потому что они килловаты умножают на 1.38 а не как все на 1.36?

Нет, отнимать нужно как раз поле того как ввели нормы,по моему,98 году.Сейчас выпускаемые в Японии машины для внутреннго рынка все-равно имеют замеры по своему японскому образцу.
Причем нужно еще учитывать,что для Европы нормы выхлопа значительно жестче японских..
На счет Вашего примера,не могу объяснить,но как показывает практика стоит брать данные с официального документа производителя( нарывал по всем машинам,которые интересовали,после веселился).

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 16 Ноября 2006 22:35

Наблюдатель писал(а):

Причем нужно еще учитывать,что для Европы нормы выхлопа значительно жестче японских..

Хотелось бы видеть цифры.

Наблюдатель писал(а):

На счет Вашего примера,не могу объяснить,но как показывает практика стоит брать данные с официального документа производителя

Тут многие ссылаются на автомаркет из чего можно сделать вывод что их цифрам доверять можно.

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 16 Ноября 2006 22:48

carib писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Причем нужно еще учитывать,что для Европы нормы выхлопа значительно жестче японских..

Хотелось бы видеть цифры.

Наблюдатель писал(а):

На счет Вашего примера,не могу объяснить,но как показывает практика стоит брать данные с официального документа производителя

Тут многие ссылаются на автомаркет из чего можно сделать вывод что их цифрам доверять можно.

Вот ищите,когда мне было интересно это, я лекго это находил..

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 16 Ноября 2006 22:49

carib писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Причем нужно еще учитывать,что для Европы нормы выхлопа значительно жестче японских..

Хотелось бы видеть цифры.

Наблюдатель писал(а):

На счет Вашего примера,не могу объяснить,но как показывает практика стоит брать данные с официального документа производителя

Тут многие ссылаются на автомаркет из чего можно сделать вывод что их цифрам доверять можно.

+5.Автомаркет Smile

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 16 Ноября 2006 23:12

Наблюдатель писал(а):

Вот ищите,когда мне было интересно это, я лекго это находил..

Зачем если я и так знаю что в японии нормы жёстче.

Наблюдатель писал(а):

+5.Автомаркет

Тоже доверяете автомаркету?

Наблюдатель

На форуме 20 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 16 Ноября 2006 23:26

carib писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Вот ищите,когда мне было интересно это, я лекго это находил..

Зачем если я и так знаю что в японии нормы жёстче.

Наблюдатель писал(а):

+5.Автомаркет

Тоже доверяете автомаркету?

Вы издеваетесь?

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 16 Ноября 2006 23:35

Наблюдатель писал(а):

Вы издеваетесь?

С какого перепугу ВЫ так подумали?

Что выбрать?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ