Последнее время на малой скорости и оборотах машина стала идти как-то несильными рывками. Причем иногда это проявляется, а иногда нет. Чек не горит, компа пока нет.
Для начала решил поменять свечи. Хотя для замены свечей 10 тыс. еще вроде рано. (Из инструкции - Гарантийный пробег ~40 тыс., но при использованни бензина низкого качества сокращается в несколько раз.)
Теперь - какие брать - За рулем, Бош, Финвал, НГК или еще чего?
Как определить состояние старых свечей? (Раньше где-то читал но найти не могу )
И как правильно закрутить? Где-то, опять-таки читал, что пережимать нельзя и, вроде, при закручивании старых свечей надо менять шайбы.

Поиск чего-то не срулил - ~500 тем. Киньте ссылку плиз.
А может это и не свечи?

тоже мучаюсь вопросом какие свечи взять, чтоб ещё и не подделку...

Нашел по диагностике по свечам
http://abvgd-auto.narod.ru/Spravki/DeSvecha.htm

http://autoreview.ru/new_site/year2004/n23/svechi/1.htm?phrase_id=50303
кое-какие тесты по свечам...

<Storm>
Интересная статья.
И вот еще из той же оперы. Просто пошел по ссылкам.
http://autoreview.ru/new_site/year2004/n22/svechi/1.htm

ЮБА
Попробуй протянуть хомуты от ДРМВ к впусконому коллектору. У меня такое было, двигатель трясется, она воздух не чтенный рывками подсаывает, вот ее и колбасит. Хомутик один раскрутился

wraithik
Оч. может быть. Тосол у меня сновья из всех щелей хлестал. Через месяц и литр тосола дошло, что что-то не так. Делов оказалось на 5 мин.
М.б. и здесь тоже. Завтра погляжу.

Ножка бокового электрода должна смареть в стенку поршня следовательно разрез в центр поршня

aviatorrr
Да, я это только что прочитал вот здесь - http://autoreview.ru/new_site/year2004/n22/svechi/1.htm
Где-то я читал об усилиии затяжки и что перетягивать незя. Но конкретно найти не могу.

Лично я свечи от руки заворачиваю. Т.е. вообще без ключа.

Стремно! Давление-то не маленькое.

Был у мну прикол по етому поваду однажды чистил свечи и недокрутил их даже не плотно посадил, сказал братишке мол дотяни ключём а он пиразит забыл и надел проводки на соплючие свечки и кады я завёл мы долга не магли панять чёж мы такова наделали вроде глушак не трогали

Материал по усилиям затягивания свеч здесь. Это рекомендации NGK

http://www.ngkntk.ru/1459.98.html
Кстати 2,5 - 4,0 кГ.м - нехилое усилие

Свечи подобрал, но пока не купил - завтра вечером поеду.
Это NGK BPR6ES-11 - сегодня не нашел. Ну м.б. BOSH WR7DC, но вряд ли.
Finwhale Вообще не понравились, хотя по тестам вроде неплохие, Смущает оч. широкая применяемость. Чудес не бывает.
<Storm> Спасибо. Благодаря вашей ссылке вышел на оч. интересную и полезную информацию.


Однако чудо все таки произошло. Из цикла такого не бывает.
Утром поехал за свечами и вдруг машина полетела. Такое впечатление, что сил 20 добавилось. Внвчале аж поплохело. К такой приемистости приспособится надо. Даже заглох при трогании на сфетофоре - очень резко берет и газ не дожал - перестраховался.
Под капот не лазил, ничего не делал. Как будто за ночь движок подменили. В пятницу - субботу все было так как описано выше.
Я уже ничего не понимаю - то глюки непонятные, то вот такие фортели.
Чего дальше ждать? Чего происходит?

У меня никаких проблем из-за того что я свечи от руки затягиваю не возникало. Зато нет проблем с отворачиванием. Но тут уже рукой не отвернешь.... ключ надо

Сегодня купил NGK BUR6ET с тремя электродами
Вроде работают и даже очень неплохо

Я тут вчера начитался в инете про свечи. У них масса всяких параметров и калильное число (6) лишь один из них. Причем работать будут абсолютно любые. А вот хорошо работать будут только рекомендованные. Для наших движков 2111 NGK рекомендует два типа BPR6ES-11 и BPR6EIX-11. EIX - это многоэлектродные. Для 2108 не смотрел.
В этой теме есть ссылки на тесты. Проводились на 2111. Интересно, что часть свечей из теста для этого движка не подходят, т.е. производителем не рекомендованы.

Поменял свечи. Одна из свеч, ну хоть убейся, встает боковым электродом в сторону цилиндра, т.е. наоборот. Я ее уже пытался в разные цилиндры пихать. Картина та же.
Не дотягивать тоже плохо.
Так как выставить свечу? Второе кольцо? Тоже вроде не есть хорошо - свеча поднимается из цилиндра.

Либо забить на нее.
Либо подточить то кольцо что на ней
Либо добавить еще одно.
Второй кольцо сточи наполовину и ставь. А вообще из-за одной свечи заморачиваться не стоит.

.....недокрученная свеча - на резьбе головки образуется нагар....т.е. следующий раз ты еще на меньную глубину сможешь засадить свечу от своей руки....а дальше уже дело времени....так и вся резьба в нагаре будет, и его хрен отчистишь...

Если есть возможность купить 100% не поддельные фирменные свечи, тот же Бош например - берите.
Кстати завод по производству свечей Бош находится в г.Штуттгарт, что и написано на фирменной упаковке.
А нет, так наши А17ДВРМ и чем они плохи? Особенно если используется 95 бензин - все дохнут одинаково.

господа...объясните мне ситуацию.....еще отец мой лет 10 назад периодически чистил свечи обыкновенной желехной щеткой....я тоже как правило вначале так и делал...на этой машине не делал, т.е. не засираются...меняю раз в 15-20тыс для профилактики.....
ПОЧЕМУ ПОЧТИ ВСЕ С ФОРУМА С УЖАСОМ ГОВОРЯТ О НАГАРЕ(желтом, черном не важно)...и при этом считают что свечи надо менять???почему их нельзя просто почистить той же железной щеткой и в путь.......а некоторые и вообще во всяких силитах а прочем вымачивают......всю жизнь же чистили железными щетками - а теперь нет....ПОЧЕМУ???

Так если она красная от ферроцетата, которым сейчас немеряно бодяжат бензин для поднятия ОЧ, попробуй ее очисть щеткой. Лично у меня не получилось. Может пескоструйка возьмет.
Это раньше добавляли в бензин этилсвинец и от него со временем свечи чуть серенькими становились и щеткой чистились.
Я где то читал басню, что ферроцитаты выпускались в большом количестве в Китае, но у них щас на них запрет, и большое количество ферроцетата идет сейчас в Россию и бодяжит его кто как хочет и как совесть позволит.

Нагар и его цвет характеризуют состояние двигателя. Иногда вплоть до переборки. Потому и переживают.

Ты сильно удивишься, но то что здесь продается за 5-7 долларов делается там же где и А17ДВРМ, только из разных комплектующих........