да х.з.

Не исключаю, что в Н.Н. пассаты не угоняют, ибо их там как бы и нет.
Но в мск, например, он возглавляет список угнаных авто из года в год. Да действительно, полтора десятка касарей такая мелочь.

Ну конечно не как в Москве, но есть и не мало. Даже новых (полно на стоянках автосалонов )



и правда машин достойный. И продавец, чувствуется нормальный и машинка ухоженная.

Я тоже за Ауди. Но за 17-18 в новом кузове не купишь в нормальном состоянии, а старый можно, конечно, прикупить. Но от 1999 года(рестайлинг был) и в пределах 14-16 тонн.

Про ауди ниче сказать не могу, а вот про авенси могу рассказать, т.к. прикупил такой летом за 11000$.
Взял авенсис 1999г.в. , двиг 1,6 110л.с. 4A-FE (явно слабоват для такой машинки), МКПП, действительны пробег неизвестен, а так 120000км., машина была экспертная (экспертиза уже была сделана) сгнила одна цифИрка двигателя последняя в номере (как уже в этой ветке говорилось - это болезнь), подвеска не сказать чтоб убитая, но подушатанная, самая большая опасность при покупке тойоты - нарваться на убитую рейку, что часто бывает (новая стоит - 1000$ + установка, а на авенсисах она еще и неразборная), еще показались дороговаты аммортизаторы на авенсис - 2500руб. за 1шт. KYB, а родные вообще 3500руб., а все остальное в подвеске относительно не дорогое и большой выбор производителей (к примеру передний рычаг в сборе стоит - 2000-3000руб., хотя можно просто менять и сайленблоки).
Что нравится в этой машинке:
1. ее простота с технической точки зрения, хотя некоторые, а точнее 1 конструктивное решение просто убивает (это я про "подрамник" задний и втулки стабилизатора, чтоб их поменять нужно хорошенечко вы..бнутся);
2. Комфорт, как в салоне (просторноооо), так и подвески;
3. Внешность, но это лично мое
4. Расход топлива.
5. Запчастей всяких и где хочешь, в том числе и на разборках.
Да и просто приятно на ней ехать )
.................
Что не нравится:
1. Шумоизоляция могла бы быть получше, арки не очень хорошо "заглушены", думаю в этом плане немцы выигрывают.
2. Слабоват движок для этой машины, да и масло подъедает (300гр. на 1000км., это кстати тоже частый случай)..
3. Низковата посадка...
......................
Ну, короче простой, приятный автомобиль без особых эмоций.......

Аморты KYB на авенсис всего 2500 руб/шт??
Я в шоке - это смешные цены, в которые верится с трудом... но это так. Щас спецально проверил
На короллу 1999г.в. брал KYB весной на exist'е чуть более 2000 руб/шт отдал. Щас ценник на короллу вообще - 82,16 у.е.
На авенсис - 97,32 у.е.
Цены на рычаг тоже смешные.
Я конечно предполагал, что авенсис в обслуге дешевле А4, но не думал что настолько...

Это про новые авенсисы и А4. Постепенно содержание авенсиса будет дорожать - запач прочности А4 выше. Турбовая А4 будет дороже авенсиса, т.к. турбина ходит 200 тысяч, новая тубина + замена стоит примерно 1500 баксов.

на Ауди турбо не ходит 200.000 км макс 150-170.000 км но эт космос ей богу если проживёт столько. Новая неоригинальная турбина стоит порядка 40.000 рублей.

новая турбина в турбомоторс с гарантией стоит около 16000 рублей

Оригинальная - где-то 1000 баксов.

Оригинальный шрус стоит 500$, только нах он нужен, не внукам же машину оставлять

ну ребята вы знатоки нах. Новая турбина не может стоить 16.000 рублей. Какая-нибудь перебранная еще могу понять но новая точно нет.

Точно. Свояк месяца три назад партнёру в Сибире бегал искал такую. Восстановленная 600 с мальком баксов.

У меня такой же двигатель и все цыфры на месте.

Родные это KYB с надписью TOYOTA.

Колпачки поменяй.

Это востановленная.

3литра масла на 10тык - это аллес.

Акцент рулёз фореве.

:-D

yeepp :cool:

Это еще не аллес колпачки сменить и усе, а вот 1л. на 1000 это аллес и гитлер капут, причем судя по "японским" форумам не такая уж и большая редкость...и это пугает.......

Рад что есть искренний не лукавый человек в вашем лице.

Улыбнуло.

А че улыбнуло то, не веришь штоль ....сам не очень верю, но надежда еще есть , в противном случае замена маслосъемных колец (замена колпачков - 4000руб. с колпачками, а замена маслосъемных колец - 10000,00руб.)

это же почему мэрс так дешево содержать?

Да, мне тоже интересно, может махну свою Тойоту на мерс....

Ну просто такой тон, дескать "фигня какая, утром перед работой колпочки мханул и дальше поехал"