выручайте, сил больше нет, впрочем как и денег.

Шустов

На форуме 17 лет Сообщения: 52 Откуда: Москва Выхино Авто: ВАЗ 2108i 2001

# 14 Декабря 2006 15:52

Сделали головку, прогорела прокладка и один клапан. А сейчас стало плохо на холодную заводиться, с утра троит, приходиться педалькой работать. Прогреется, вроде терпимо. Грешил на провода и на МЗ, вот только что все махнул. Результат нулевой. Что делать, куда теперь лезть. Троит 1 и 4 цилиндер. Выручайте, голова идет кругом.

denissimo

На форуме 18 лет Сообщения: 330 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21150 ЛЮКС

# 14 Декабря 2006 16:41

А повторно клапана регулировал (1500-2000км) после ремонта?

Жорж

На форуме 18 лет Сообщения: 904 Откуда: Сургут Авто: chery tiggo 2008 dark green

# 14 Декабря 2006 16:44

Шустов писал(а):

Сделали головку, прогорела прокладка и один клапан. А сейчас стало плохо на холодную заводиться, с утра троит, приходиться педалькой работать. Прогреется, вроде терпимо. Грешил на провода и на МЗ, вот только что все махнул. Результат нулевой. Что делать, куда теперь лезть. Троит 1 и 4 цилиндер. Выручайте, голова идет кругом.

машину наверно на сто оставлял? а не поменяли ли тебе МЗ на бракованный?

Дорогой гость

На форуме 18 лет Сообщения: 577 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2115; Соната 5; Велик с моторчиком Д6

# 14 Декабря 2006 16:45

А свечи смотрел?

И вообще после ремонта головы машина нормально заводилась, или проблем опосля вылез? Нужно больше инфы в студию.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 14 Декабря 2006 17:07

Меряй комрпессию.. ИМХО голову плохо протянули, раз 1 и 4 троят. Или клапана не притерли. Вариантов много - замер компрессии один. :cool:

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 14 Декабря 2006 18:08

МЗ

Шустов

На форуме 17 лет Сообщения: 52 Откуда: Москва Выхино Авто: ВАЗ 2108i 2001

# 14 Декабря 2006 19:03

Когда машинку забирал, чуть подтраивала, моторист сказал что проблема с инжектором. МЗ сегодня в магазине купил новый, ВВ провода, свечи, заменил, думал, будет мне счастье, а нет. После ремонта головы, проехал всего двести км, так что, на регулировку клапанов рановато. И вот что странно, машинка нагреется, и на много меньше колбасится. Завтра попробую промыть Дроссель, может, поможет. А из-за форсунок может быть?

bromax

На форуме 19 лет Сообщения: 166 Откуда: E-burg Авто: Samara 14

# 15 Декабря 2006 01:01

Шустов писал(а):

Когда машинку забирал, чуть подтраивала, моторист сказал что проблема с инжектором

ха ха ха... :ooo: :ooo: :ooo: а чего ж она до ремонта тоже подтраивала? или инж сломался при ремонте бошки Very Happy

aviatorrr

На форуме 18 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 15 Декабря 2006 08:00

Kirill111 писал(а):

Меряй комрпессию.. ИМХО голову плохо протянули, раз 1 и 4 троят. Или клапана не притерли. Вариантов много - замер компрессии один.

Поддержу

паходу калечки поршневые Confused

Шустов

На форуме 17 лет Сообщения: 52 Откуда: Москва Выхино Авто: ВАЗ 2108i 2001

# 15 Декабря 2006 11:08

Только что звонил в сервис, где делали, объяснил ситуевину, говорят, подъезжайте, померяем компрессию, но по их славам это не в движке дело. Мол, что-то с инжектором.
Надо его смотреть. Где правда?

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 15 Декабря 2006 11:21

Шустов писал(а):

Только что звонил в сервис, где делали, объяснил ситуевину, говорят, подъезжайте, померяем компрессию, но по их славам это не в движке дело. Мол, что-то с инжектором.
Надо его смотреть. Где правда?

Померяешь компрессию - узнаешь.

TranceEL

На форуме 18 лет Сообщения: 543

# 15 Декабря 2006 11:36

u313 писал(а):

Шустов писал(а):
Только что звонил в сервис, где делали, объяснил ситуевину, говорят, подъезжайте, померяем компрессию, но по их славам это не в движке дело. Мол, что-то с инжектором.
Надо его смотреть. Где правда?

Померяешь компрессию - узнаешь.

+1

может башку криво притянули "МАСТЕРА"

h2so4-bryansk

На форуме 18 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 15 Декабря 2006 11:56

aviatorrr походу смакует когда говорит кольца залегли,поршня стекли в картер и все в таком духе!

TranceEL

На форуме 18 лет Сообщения: 543

# 15 Декабря 2006 12:00

h2so4-bryansk писал(а):

aviatorrr походу смакует когда говорит кольца залегли,поршня стекли в картер и все в таком духе!

DenNaTaze

На форуме 18 лет Сообщения: 1150 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093i 2001г.

# 15 Декабря 2006 15:00

Может метки просто не так выставили - у меня очень похоже было, с утра плохо заводилась (схватит и заглохнет - пока не разгазуешь), на холодную колбасило, горячая работала ровнее.

rustam07

На форуме 20 лет Сообщения: 126 Откуда: Москва

# 15 Декабря 2006 15:08

100% колечки форсунок не заменили при установке. брызни WDшкой на форсунки и впускной коллуктор, сразу поймешь.

Шустов

На форуме 17 лет Сообщения: 52 Откуда: Москва Выхино Авто: ВАЗ 2108i 2001

# 15 Декабря 2006 15:46

Мерили компрессию, полный финиш, 1-6, 2-10, 3-10, 4-7.5. Клапана зажаты. Заливали масло по цилиндрам, кольца здесь не причем, мастера говорят, что клапана кроме второго цилиндра, так как у меня клапан прогорел, не притирали. Вот такие вот делишки. После регулировки движок встал, но компрессия не ахти. В понедельник поеду разбираться в тот сервис.

aviatorrr

На форуме 18 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 15 Декабря 2006 23:56

h2so4-bryansk писал(а):

походу смакует когда говорит кольца залегли,поршня стекли в картер и все в таком духе!

Угу

Опыт есть имею права так гаварить 8)

Шустов писал(а):

1-6, 2-10, 3-10, 4-7.5. Клапана зажаты.

Ахтунг :ooo: я такой кампрессии даже на ржавом капьяне не встречал :-(
Может клапана бракованные? (счас ето не редкость) Sad