нет связи с диагностической линией - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

Леха75

На форуме 22 лет Сообщения: 290 Откуда: Самара Авто: Subaru XV

# 12 Декабря 2006 12:56

Авто 2112, иммо отключен, перемычка стоит, подключаюсь к К-линии на диагностической колодке, прога пишет - нетс связи с ЭБУ. Куда копать, где искать? :ooo:

Oleg_e

На форуме 19 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 12 Декабря 2006 15:14

копать в к-лайн адаптере.

Леха75

На форуме 22 лет Сообщения: 290 Откуда: Самара Авто: Subaru XV

# 12 Декабря 2006 15:19

Oleg_e писал(а):

копать в к-лайн адаптере.

Адаптер в порядке, лично проверил

Sensej

На форуме 19 лет Сообщения: 962 Откуда: ОКТЯ-НижнийНовгород Авто: http://oktja.ru/

# 12 Декабря 2006 20:49

55 ноге присоединитесь и если нет результата, то виной ЭБУ.
ИМХО

pioneer

На форуме 21 лет Сообщения: 1546 Откуда: г. Салехард Авто: 2108, 21099

# 12 Декабря 2006 22:14

Леха75 писал(а):

Авто 2112, иммо отключен, перемычка стоит, подключаюсь к К-линии на диагностической колодке, прога пишет - нетс связи с ЭБУ. Куда копать, где искать? :ooo:

1. Перемычка часто даёт ненадёжный контакт. Откусите на разъёме иммо 9 и 18 провода и сделайте скрутку.
2. БК стоит?
3. ЭБУ и диагностическая прога какие?

2 Sensej. Вартан, гляди, запишет тебя казя в хрюны за частое и не к месту применение аббревиатуры ИМХО. :-D :-D :-D

chiptuning

На форуме 23 лет Сообщения: 1416 Откуда: Москва Авто: ЭР-200

# 12 Декабря 2006 23:03

pioneer писал(а):

1. Перемычка часто даёт ненадёжный контакт. Откусите на разъёме иммо 9 и 18 провода и сделайте скрутку.
2. БК стоит?
3. ЭБУ и диагностическая прога какие?

pioneer раскажи нам:
1. Как ты своими свиными копытами держишь бокорезы и кусаешь провода...
2. Как твоя свиная морда влезает в стоковый ТАЗ
3. Как ты определяешь что стоит в машине.А именно лицензионный ЭБУ или Хрюнский.... :cool:

lporttri

На форуме 19 лет Сообщения: 357 Откуда: Омск Авто: М412

# 12 Декабря 2006 23:14

chiptuning писал(а):

pioneer раскажи нам:
1. Как ты своими свиными копытами держишь бокорезы и кусаешь провода...
2. Как твоя свиная морда влезает в стоковый ТАЗ
3. Как ты определяешь что стоит в машине.А именно лицензионный ЭБУ или Хрюнский.... :cool:

ну ты и дурак... Confused

Sensej

На форуме 19 лет Сообщения: 962 Откуда: ОКТЯ-НижнийНовгород Авто: http://oktja.ru/

# 13 Декабря 2006 01:35

pioneer писал(а):

2 Sensej. Вартан, гляди, запишет тебя казя в хрюны за частое и не к месту применение аббревиатуры ИМХО.

Юрик,не ссать!а то снег замочишь! Smile

у Алексея хроническая алергия и нюх на обнаружение хрюнов. А раз до сих пор не обноружил во мне синдрома хрюна, значит этим не болею (имунитет есть у меня от хрюнства)
:cool:

Леха75

На форуме 22 лет Сообщения: 290 Откуда: Самара Авто: Subaru XV

# 13 Декабря 2006 17:01

pioneer писал(а):

Леха75 писал(а):

Авто 2112, иммо отключен, перемычка стоит, подключаюсь к К-линии на диагностической колодке, прога пишет - нетс связи с ЭБУ. Куда копать, где искать? :ooo:

1. Перемычка часто даёт ненадёжный контакт. Откусите на разъёме иммо 9 и 18 провода и сделайте скрутку.
2. БК стоит?
3. ЭБУ и диагностическая прога какие?

2 Sensej. Вартан, гляди, запишет тебя казя в хрюны за частое и не к месту применение аббревиатуры ИМХО. :-D :-D :-D

Парня с Окти в Хрюны, Епть... ты чего сказанул то?

Sensej

На форуме 19 лет Сообщения: 962 Откуда: ОКТЯ-НижнийНовгород Авто: http://oktja.ru/

# 13 Декабря 2006 20:12

Леха75 писал(а):

Парня с Окти в Хрюны, Епть... ты чего сказанул то?

Пусь мечтает Smile

sss2002

На форуме 21 лет Сообщения: 43

# 14 Декабря 2006 12:14

Леха75 писал(а):

Авто 2112, иммо отключен, перемычка стоит, подключаюсь к К-линии на диагностической колодке, прога пишет - нетс связи с ЭБУ. Куда копать, где искать? :ooo:

http://2a2.ru/error/error000.html Нет обмена с тестируемым блоком управления.
Причина 1: не включено зажигание.
Причина 2: диагностический кабель не подключен к тестируемой системе.
Причина 3: неправильно выбран тип блока.
Причина 4: обрыв диагностического кабеля.
Причина 5: обрыв диагностической цепи в тестируемой системе.
Причина 6: короткое замыкание на массу К-линии диагностики.
Причина 7: короткое замыкание на бортсеть К-линии диагностики.
Причина 8: тестируемый блок не подключен к массе двигателя.
Причина 9: тестируемый блок не подключен к бортсети.
Причина 10 неисправность тестируемого блока.
Причина 11: неисправность тестера.

Sensej

На форуме 19 лет Сообщения: 962 Откуда: ОКТЯ-НижнийНовгород Авто: http://oktja.ru/

# 15 Декабря 2006 00:18

sss2002 писал(а):

Причина 1: не включено зажигание.
Причина 2: диагностический кабель не подключен к тестируемой системе.
Причина 3: неправильно выбран тип блока.
Причина 4: обрыв диагностического кабеля.
Причина 5: обрыв диагностической цепи в тестируемой системе.
Причина 6: короткое замыкание на массу К-линии диагностики.
Причина 7: короткое замыкание на бортсеть К-линии диагностики.
Причина 8: тестируемый блок не подключен к массе двигателя.
Причина 9: тестируемый блок не подключен к бортсети.
Причина 10 неисправность тестируемого блока.
Причина 11: неисправность тестера.

Не легче присоединиться к 55 ноге и отключить бортовик и смотреть?
Нет сигнала- эбу виноват.
есть сигнал - искать причину Wink