каско конечно же рулит но имхо не разумно например за clk 200, 2000 года отдавать 3700 в год за страховку.... его за эту деньгу можно из пепла возродить, если чо....

+1
Правильная логика. Не всегда нужно тупо брать каску.
А вот ДГО (дополнительная гражданская ответственность) - это рулез

Я че-то подзабыл, не подскажешь, у Алтеззы двухлитровка турбированная есть, или только атмосферник? И вроде насколько я помню двухлитровка идет четыре в ряд?
Блин, хочется себе чего-нибудь не очень гражданского, но пока 2 тачку на семью кошелек не позволяет завести. А так задумываюсь об Алтеззе и Виллу ВС.

sergey1405 согласен что после 30 лет с детьми за сумму 7-8к$ можно взять 5-7летнюю японку (тойоту королу универсал или вен) разумный выбор и обслуживать в не официальном сервисе.

2 SamDen
Угу... только 5-7 летнюю без пробега по РФ за 7-8к$ к сожалению не возьмешь в европейской части РФ
Ценник за С-класс от 10к$ на правый руль без пробега начинается.

на тезы ставились моторы: 2 литра 6 горшков 160 лс (самый слабенький), 2 литра 4 цилиндра 210 лс (голова ямаха), и в сша 3 литра 6 горшков. турбы не ставились.

в идеале хорошо иметь в семье внедорожник(или вэн)+ для души зажигалку....

Иван_aka_Gaiver - а как по шумке алтецца? Аммортизаторы там обычные, без TEMS`a?

по шумке достойно, но думаю у крауна получше всеже... аморты вроде обычные...

песок по аркам барабанит?

не слышно.... на 160 ветер в окнах начинает завывать...

Иван_aka_Gaiver, а как там багажник по объёму? Спинка заднего сиденья складывается? Ну и расход бензуса?

Ну это обычное дело для хард-топов

максик, так че там с фактами?

Это седаны так называют? Хде?

багажник как у нексии примерно... бенза 12-13 в среднем....по поводу спинки не знаю, не пробовал..... сегодня посмотрю.....

я еще пофотаю и все покажу позжее... 8-)

хард топ это седан без центральной стойки, вроде....

Хард-топ - это седан, у которого двери без рамок.

Так, надо терь найти нексиявода

у нексии багажник как у 140 мерса....

"Надо брать."(С)

ооо у меня был такой, тойота виста св-20 86 года.... классный был аппарат...

а че, алтезза с рамками? Если с ними - так чего ветер то в дверях шумит??

в каком месте он вещь?

На альтезу вагон ставился 3 литра.

С рамками.

А, Иван_aka_Gaiver, исчо забыл спросить: есть ли эл.складывание зеркал, есть ли подогревы зеркал, сидух?

Значит старое ино по сравнению с новой Самарой - "попа с пальцем" :-D Но, что примечательно, - "выбирать надо осторожно". Если все старые иномарки такие пи.датые, то почему же это с ними надо "осторожно"?! Гоните вы чевой-то, товарисч.

А вот с зубилой не надо так "осторожно". Там всё на уровень дешевле. В случае чего и в порядок проще привести.

Можно конечно обсирать ВАЗы как угодно, на это много ума не надо. Но факт остаётся фактом - на новом ВАЗе может быть много мелких недоработок - и в салоне ветер посвистывает, и пластик скрипит, и коммутатор может накрыться, и (боже, какой ужас, стёкла надо вручную опускать и ГУРа нет ), но... с 99-процентоной уверенностью можно сказать, что в первые два-три года эксплуатации зубилки или десятки с её владельцем не приключится классического "попадалова", которое случается чуть не с половиной владельцев 10-летних Пассатов, Гольфов, Вектр или Астр: "Вектра - машина супер, не то что всякие тазы, после покупки только подвеску всю перетряхнул, да через год коробка передач накрылась, да по мелочи там разная ерунда - масло нужно добавлять литр на 1000 км., да арки подгнили... Зато езжу как человек, не то что эти тазоводы сраные"
Ведь это почти типичный рассказ владельца старой иномарки.

Вывод - в России за 7-8 тысяч приличную иномарку не купить.