Бесподобно. Купи самокат деревянный, будешь гвоздики менять раз в 20 лет.

Да не, спасибо.
С тебя пример я брать, пожалуй, не буду.

пля, здесь опять что ли "клуб БМВ против клуба ВАЗ"? :-D

а почему именно БМВ, а не сааб??? или трабант????

Дык смотри на участнегов: Е-29, Е-39, Е-49 ну и так далее... :-D

59,69,79 ???? :-D

Ну не разбираюсь я в этих "Е" Знаю только, шо это всё есть БМВ в разных кузовах.

Как альтернатива за 8 кусков http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=6503

блин, ну что так умничать, полно контор, у которых в интернете и сайтов нет, а цены ниже. ты еще на exist.ru посмотри
и еще не стоит забывать о том насколько реже беспокоит владельцев иномарок их автомобиль

:ooo: ужац какой...

Тогда уж лучше таз.

Согласен
Но это меньший ужас чем самара за 8 кусков.

Великое заблуждение. Из серии про Логан, который как бы полноценная ынамарка...

Пан ездил на Сенсе?

Только на Ланосе. То ещё удовольствие :ooo:

Что не понравилось? Чем Самара лучше?

Как непредвзятый учаснег спора скажу: любой таз - ведро жуткое, но лучше ездить на ржавой шаху, чем на дачия лохан. Одно название говорит само за себя. То же самое относится и к лАНУСу, матизу, какценту, гецу и прочим помойкам ниже С-класса. Ну не машины это и все.

З.Ы. для того, чтобы деформировать лонжерон лохана достаточно усилия в 250 кг.

Тем что разгоняется и рулится нормально, в отличие от этого чуда. Но шума в Самаре больше.

Хм, интересно. У меня как раз сложилось впечетление что ходовая Ланоса/Сенса на голову выше самаровской. Движки у них примерно одинаковы. Я не заметил разницы в разгонной динамике. Только движок Ланоса менее шумный и вибронагруженый.
Ну да ладно, спорить не будем.

Каждому свое 8-)

Иван, глянь сюда
http://www.megacar.ru/scripts/info/opinion/
Берём к примеру Ауди А4

Чесслово, негатив там я специально не выискивал.
Просто пролистай отзывы о моделях старше 2000 года. Каждый второй ругательный.
Цитирую:
1997 г.
"Единственное замечание - стук гидрокомпенсаторов (гидротолкателей), в остальном - идеал! ...Поменял масло 2-3 раза через 6-7 тыс. км. Стук как был, так и остался....Поехал на сервис, первый раз подняли машину с включенным двигателем. Сняли поддон - стук как кувалдой.
После разборки двигателя стало понятно многое. В результате масляного голодания, перегрева двигателя и повышенного давления в системе выхлопа появился люфт в поршнях, в результате и стук пальцев. Кап ремонт головки блока цилиндров, замена поршневой группы и всех прилагающих плюс замена забившегося катализатора. Я еще считаю, что мне повезло, могло бы это и гораздо хуже закончиться."

1996 г.
"Катаюсь нескольмо месяцев.., горя нет, в городе не торопясь, но могу и прижучить...динамика, как у 1,8т, а саляра то халявная... но не всетак гладко-по приезду поменял подвеску-всю, за 15,800р., расходники и.т.д, и.т.п.-1 штука баксов., ну и, зато Авто...нет слов.. "

1998 г.
"Покупал новую. За 4 года проехал 85 тыс. км., вложил в ремонт около 10 тыс. долларов. Заменил 3 турбины, переборка автомат. коробки передач, развалился натяжитель цепи двигателя - результат - загнулись клапана, замена дросселя. Как ТО - замена рычагов подвески каждые 30 тыс. км. и много всяческих мелочей, типа выход из строя замка зажигания - эвакуатор до станции, подогрев зеркал после первой же зимы и т.д. - все дефекты производственные.
Вывод - такой марки аVтомобиля для меня теперь не существует. Сегодня езжу на трехлетней Субару Легаси целый год без проблем, пока."

И это Ауди А4, которая позиционируется своими владельцами на уровень выше чем какие-нибудь Вектры и Гольфы.

Выводы пусть каждый делает сам.

всю подвеску за 15 тыщ? ну так халява, вообще то

не побоюсь предположить что большинство водятлов не имеют представления о том как нужно эксплуатировать авто с турбиной

а4-самая отстойная из всех аудей, мало кто из владельцев ее хвалит. за 4 года 85 тык- гагага, это детсад а не пробег тока я не понял откуда там натяжитель? или это S-двигатель 2-хвальный штоль? обычно у них в ГРМ ремень как у всех..

а вообще а4 не самый надёжный авто с нежной подвеской, в отличие от неубиваемых аудей конца 80-х. ИМХО единственная ауди на которую можно медитировать это RS, но это СОВСЕМ другие деньги